Andrew Beard - Jenny Coupler

Andrew Jackson Beard führte ein außergewöhnliches Leben für einen schwarzen amerikanischen Erfinder. Seine Erfindung des Jenny-Autokupplungsautomaten revolutionierte die Eisenbahnsicherheit. Anders als die große Mehrheit der Erfinder, die niemals von ihren Patenten profitieren, profitierte er von seinen Erfindungen.

Das Leben von Andrew Beard - Vom Sklaven zum Erfinder

Andrew Beard wurde 1849 als Sklave auf einer Plantage in Woodland, Alabama, geboren, kurz bevor die Sklaverei endete. Er wurde im Alter von 15 Jahren emanzipiert und heiratete im Alter von 16 Jahren. Andrew Beard war Bauer, Schreiner, Schmied, Eisenbahner, Geschäftsmann und schließlich Erfinder.

Pflugpatente bringen Erfolg

Als Bauer baute er fünf Jahre lang Äpfel in der Nähe von Birmingham, Alabama, an, bevor er in Hardwick, Alabama, eine Mühle baute und betrieb. Seine Arbeit in der Landwirtschaft führte dazu, dass er an Verbesserungen für Pflüge bastelte. 1881 patentierte er seine erste Erfindung, eine Verbesserung des Doppelpflugs, und verkaufte die Patentrechte 1884 für 4.000 USD. Durch seine Konstruktion konnte der Abstand zwischen den Pflugplatten angepasst werden. Dieser Geldbetrag entspräche heute fast 100.000 US-Dollar. Sein Patent lautet US240642 und wurde am 4. September 1880 eingereicht. Zu diesem Zeitpunkt notierte er seinen Wohnsitz in Easonville, Alabama, und wurde am 26. April 1881 veröffentlicht.

1887 ließ Andrew Beard einen zweiten Pflug patentieren und verkaufte ihn für 5.200 USD. Dieses Patent bezog sich auf eine Konstruktion, bei der die Steigung der Pflug- oder Grubberblätter eingestellt werden konnte. Der Betrag, den er erhielt, entsprach heute ungefähr 130.000 US-Dollar. Dieses Patent ist US347220, das am 17. Mai 1886 eingereicht und am 10. August 1996 als Wohnsitz in Woodlawn, Alabama, veröffentlicht wurde. Beard investierte das Geld, das er mit seinen Pflugerfindungen verdient hatte, in ein profitables Immobiliengeschäft.

Patente für Rotationsmotoren

Beard erhielt zwei Patente für Konstruktionen von Rotationsdampfmaschinen. US433847 wurde 1890 eingereicht und erteilt. Er erhielt auch 1892 das Patent US478271. Es wurden keine Informationen gefunden, ob diese für ihn rentabel waren.

Beard erfindet den Jenny Coupler für Eisenbahnwaggons

Im Jahr 1897 patentierte Andrew Beard eine Verbesserung der Eisenbahnwagenkupplungen. Seine Verbesserung wurde Jenny Coupler genannt. Es war eines von vielen, das darauf abzielte, den von Eli Janney 1873 patentierten Achsschenkelkuppler zu verbessern (Patent US138405)..

Der Achsschenkelkoppler erledigte die gefährliche Aufgabe, Eisenbahnwaggons miteinander zu verbinden, was früher durch manuelles Einstecken eines Stifts in eine Verbindung zwischen den beiden Waggons geschah. Beard selbst hatte bei einem Autokupplungsunfall ein Bein verloren. Andrew Beard hatte als ehemaliger Eisenbahner die richtige Idee, die wahrscheinlich unzählige Leben und Gliedmaßen rettete.

Beard erhielt drei Patente für automatische Autokupplungen. Dies sind US594059, erteilt am 23. November 1897, US624901, erteilt am 16. Mai 1899 und US807430, erteilt am 16. Mai 1904. Er listet seinen Wohnsitz als Eastlake, Alabama für die ersten beiden und Mount Pinson, Alabama für den dritten.

Während zu der Zeit Tausende von Patenten für Autokoppler angemeldet wurden, erhielt Andrew Beard 50.000 US-Dollar für die Patentrechte an seiner Jenny Coupler. Das wären heute knapp 1,5 Millionen Dollar. Der Kongress erließ damals das Bundesgesetz über Sicherheitsgeräte, um die Verwendung von automatischen Kupplungen durchzusetzen.

Sehen Sie sich die vollständigen Patentzeichnungen für Beards Erfindungen an. Andrew Jackson Beard wurde 2006 in Anerkennung seiner revolutionären Jenny Coupler in die National Inventors Hall of Fame aufgenommen. Er ist verstorben im Jahr 1921.