Geschichte des Hooverdamms

Dammtyp: Schwerkraft des Bogens
Höhe: 221,3 m
Länge: 379,2 m
Wappenbreite: 13,7 m
Basisbreite: 660 Fuß (201,2 m)
Volumen des Betons: 3,25 Millionen Kubikmeter

Hoover Dam ist ein großer Schwerkraft-Staudamm an der Grenze der Bundesstaaten Nevada und Arizona am Colorado River in seinem Black Canyon. Es wurde zwischen 1931 und 1936 gebaut und versorgt heute verschiedene Versorgungsunternehmen in Nevada, Arizona und Kalifornien mit Strom. Es bietet auch Hochwasserschutz für zahlreiche Gebiete flussabwärts und ist eine wichtige Touristenattraktion, da es in der Nähe von Las Vegas liegt und den beliebten Lake Mead-Stausee bildet.

Geschichte des Hooverdamms

Während des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts wuchs und expandierte der amerikanische Südwesten rasant. Da ein Großteil der Region trocken ist, suchten immer wieder neue Siedlungen nach Wasser und es wurden verschiedene Versuche unternommen, den Colorado River zu kontrollieren und als Süßwasserquelle für kommunale Zwecke und zur Bewässerung zu nutzen. Darüber hinaus war der Hochwasserschutz auf dem Fluss ein wichtiges Thema. Im Zuge der Verbesserung der Stromübertragung wurde der Colorado River auch als potenzieller Standort für Wasserkraft in Betracht gezogen.

Schließlich erstellte das Bureau of Reclamation 1922 einen Bericht über den Bau eines Staudamms am unteren Colorado River, um Überschwemmungen stromabwärts zu verhindern und die wachsenden Städte in der Nähe mit Strom zu versorgen. Der Bericht stellte fest, dass es Bedenken der Bundesregierung gab, irgendetwas auf dem Fluss zu bauen, da dieser durch mehrere Bundesstaaten führt und schließlich nach Mexiko gelangt. Um diese Bedenken auszuräumen, gründeten die sieben Staaten im Einzugsgebiet des Flusses den Colorado River Compact, um sein Wasser zu verwalten.

Der ursprüngliche Untersuchungsort für den Damm war der Boulder Canyon, der aufgrund eines Fehlers als ungeeignet befunden wurde. Andere in dem Bericht enthaltene Stellen seien zu eng für Lager am Fuße des Damms und wurden ebenfalls ignoriert. Schließlich untersuchte das Bureau of Reclamation den Black Canyon und fand ihn aufgrund seiner Größe sowie seiner Lage in der Nähe von Las Vegas und seinen Eisenbahnen ideal. Trotz der Streichung des Boulder Canyon wurde das endgültig genehmigte Projekt als Boulder Canyon-Projekt bezeichnet.

Nach Genehmigung des Boulder Canyon-Projekts beschlossen die Beamten, dass es sich bei dem Damm um einen einzelnen Schwerkraftdamm mit einer Breite von 200 m (660 ft) Beton unten und 14 m (45 ft) oben handelt. Die Oberseite würde auch eine Landstraße haben, die Nevada und Arizona anschließt. Sobald der Dammtyp und die Abmessungen festgelegt waren, gingen die Bauanträge an die Öffentlichkeit und Six Companies Inc. war der ausgewählte Auftragnehmer.

Bau des Hoover-Staudamms

Nachdem der Damm genehmigt worden war, kamen Tausende von Arbeitern nach Südnevada, um am Damm zu arbeiten. Las Vegas wuchs beträchtlich und Six Companies Inc. baute Boulder City, Nevada, um die Arbeiter unterzubringen.

Vor dem Bau des Staudamms musste der Colorado River vom Black Canyon abgezweigt werden. Zu diesem Zweck wurden ab 1931 auf der Seite von Arizona und Nevada vier Tunnel in die Wände des Canyons eingemeißelt. Nach dem Einritzen wurden die Tunnel mit Beton ausgekleidet, und im November 1932 wurde der Fluss mit den Nevada-Tunneln in die Tunnel von Arizona umgeleitet wird bei Überlauf gespeichert.

Nachdem der Colorado River umgeleitet worden war, wurden zwei Kofferdämme gebaut, um Überschwemmungen in dem Gebiet zu verhindern, in dem die Männer den Damm bauen würden. Nach Abschluss der Arbeiten begannen die Ausgrabungen für die Gründung des Hoover-Damms und die Installation von Säulen für die Bogenstruktur des Damms. Der erste Beton für den Hoover-Damm wurde dann am 6. Juni 1933 in mehreren Abschnitten gegossen, damit er richtig trocknen und aushärten konnte (wenn er auf einmal gegossen worden wäre, hätte das Erhitzen und Abkühlen bei Tag und Nacht dazu geführt) Der Beton muss ungleichmäßig aushärten und 125 Jahre dauern, bis er vollständig abgekühlt ist. Dieser Prozess dauerte bis zum 29. Mai 1935 und er verbrauchte 3,25 Millionen Kubikmeter (2,48 Millionen m3) Beton.

Der Hoover-Damm wurde am 30. September 1935 offiziell als Boulder-Damm eingeweiht. Präsident Franklin D. Roosevelt war anwesend und die meisten Arbeiten am Damm (mit Ausnahme des Kraftwerks) wurden zu diesem Zeitpunkt abgeschlossen. Der Kongress benannte den Staudamm dann 1947 in Hoover Dam nach Präsident Herbert Hoover um.

Hooverdamm heute

Heute wird der Hoover-Staudamm als Mittel zum Hochwasserschutz am unteren Colorado River eingesetzt. Die Speicherung und Abgabe des Flusswassers vom Lake Mead ist ebenfalls ein wesentlicher Bestandteil der Nutzung des Staudamms, da es sowohl in den USA als auch in Mexiko verlässliches Wasser für die Bewässerung liefert und in Gebieten wie Las Vegas, Los Angeles und Phoenix kommunale Wassernutzungen ermöglicht.

Darüber hinaus versorgt der Hoover-Staudamm Nevada, Arizona und Kalifornien mit kostengünstiger Wasserkraft. Der Staudamm erzeugt mehr als vier Milliarden Kilowattstunden Strom pro Jahr und ist eines der größten Wasserkraftwerke in den USA. Die Einnahmen aus dem Verkauf von Strom am Hoover-Staudamm tragen auch die gesamten Betriebs- und Wartungskosten.
Der Hoover-Staudamm ist auch ein wichtiges Touristenziel, da er nur 48 km von Las Vegas entfernt liegt und am US Highway 93 liegt. Seit seiner Errichtung wurde der Tourismus am Staudamm berücksichtigt und alle Besucheranlagen wurden mit den besten gebaut Materialien zur Verfügung zu der Zeit. Aufgrund von Sicherheitsbedenken nach dem 11. September 2001, Terroranschlägen und Bedenken hinsichtlich des Fahrzeugverkehrs auf dem Staudamm, wurde das 2010 abgeschlossene Umgehungsprojekt für den Hoover-Staudamm initiiert. Die Umgehungsstraße besteht aus einer Brücke und es wird kein Durchgangsverkehr zugelassen.