Erfinder der Zündkerze

Verbrennungsmotoren benötigen drei Dinge zum Laufen: Funken, Kraftstoff und Verdichtung. Der Funke kommt von der Zündkerze. Zündkerzen bestehen aus einem Metallgewindemantel, einem Porzellanisolator und einer Mittelelektrode, die einen Widerstand enthalten kann.

Britannica zufolge ist eine Zündkerze oder eine Zündkerze "ein Gerät, das in den Zylinderkopf eines Verbrennungsmotors passt und zwei durch einen Luftspalt getrennte Elektroden trägt, über die sich Strom aus einer Hochspannungszündanlage entlädt, um zu bilden ein Funke zum Zünden des Kraftstoffs. "

Edmond Berger

Einige Historiker haben berichtet, dass Edmond Berger am 2. Februar 1839 eine frühe Zündkerze erfand. Edmond Berger ließ seine Erfindung jedoch nicht patentieren. Zündkerzen werden in Verbrennungsmotoren verwendet, und diese Motoren befanden sich 1839 in den Anfängen des Experimentierens. Daher hätte die Zündkerze von Edmund Berger, wenn sie existiert hätte, auch sehr experimenteller Natur sein müssen, oder vielleicht war das Datum ein Fehler.

Jean Joseph Étienne Lenoir

Dieser belgische Ingenieur entwickelte 1858 den ersten kommerziell erfolgreichen Verbrennungsmotor. Ihm wird die Entwicklung des Funkenzündungssystems zugeschrieben, das im US-Patent Nr. 345596 beschrieben ist.

Oliver Lodge

Oliver Lodge erfand die elektrische Funkenzündung (Lodge Igniter) für den Verbrennungsmotor. Zwei seiner Söhne entwickelten seine Ideen und gründeten die Lodge Plug Company. Oliver Lodge ist besser bekannt für seine Pionierarbeit im Radio und war der erste Mann, der eine Nachricht per Funk übermittelte. 

Albert Champion

In den frühen 1900er Jahren war Frankreich der dominierende Hersteller von Zündkerzen. Der Franzose Albert Champion war ein Fahrrad- und Motorradrennfahrer, der 1889 in die USA ausgewandert war, um Rennen zu fahren. Als Nebenbeschäftigung stellte Champion Zündkerzen her und verkaufte sie, um sich selbst zu unterstützen. 1904 zog Champion nach Flint, Michigan, wo er die Champion Ignition Company zur Herstellung von Zündkerzen gründete. Später verlor er die Kontrolle über sein Unternehmen und gründete 1908 die AC Spark Plug Company mit Unterstützung von Buick Motor Co. AC stand vermutlich für Albert Champion.

Seine Wechselstromzündkerzen wurden in der Luftfahrt eingesetzt, insbesondere für die Transatlantikflüge von Charles Lindbergh und Amelia Earhart. Sie wurden auch in den Apollo-Raketenstufen eingesetzt.

Sie mögen denken, das heutige Champion-Unternehmen, das Zündkerzen herstellt, wurde nach Albert Champion benannt, aber nicht. Es war ein ganz anderes Unternehmen, das in den 1920er Jahren Dekorfliesen herstellte. Zündkerzen verwenden Keramik als Isolatoren, und Champion begann mit der Herstellung von Zündkerzen in ihren Keramiköfen. Die Nachfrage stieg, so dass sie 1933 ganz auf die Herstellung von Zündkerzen umstellten. Zu diesem Zeitpunkt war die AC Spark Plug Company von GM Corp gekauft worden. GM Corp durfte den Champion-Namen nicht mehr verwenden, als die ursprünglichen Investoren der Champion Ignition Company gegründet hatten Champion Spark Plug Company als Wettbewerb.

Jahre später schlossen sich United Delco und die AC Spark Plug Division von General Motors zu AC-Delco zusammen. Auf diese Weise lebt der Name Champion in zwei verschiedenen Zündkerzenmarken weiter.