Erfahren Sie mehr über das Von Thunen-Modell

Das Von Thunen-Modell der landwirtschaftlichen Bodennutzung (auch Standorttheorie genannt) wurde vom deutschen Landwirt, Grundbesitzer und Amateurökonomen Johann Heinrich Von Thunen (1783-1850) entwickelt. Er präsentierte es 1826 in einem Buch mit dem Titel "The Isolated State", das jedoch erst 1966 ins Englische übersetzt wurde.

Von Thunen schuf sein Modell vor der Industrialisierung und legte damit den Grundstein für das, was wir als Gebiet der Humangeographie kennen. Er bemühte sich, Trends in der wirtschaftlichen Beziehung der Menschen zur sie umgebenden Landschaft zu identifizieren.

Was ist das Von Thunen-Modell??

Das Von-Thunen-Modell ist eine Theorie, die nach von Thunens eigenen Beobachtungen und sehr sorgfältigen mathematischen Berechnungen das Verhalten des Menschen in Bezug auf Landschaft und Wirtschaft vorhersagt.

Wie jedes andere wissenschaftliche Experiment oder jede andere wissenschaftliche Theorie basiert sie auf einer Reihe von Annahmen, die Von Thunen in seinem Konzept eines "isolierten Staates" zusammenfasst. Von Thunen war daran interessiert, wie Menschen das Land um eine Stadt nutzen und nutzen würden, wenn die Bedingungen laborähnlich wären, wie in seinem isolierten Staat.

Seine Prämisse ist, dass die Menschen, wenn sie die Freiheit haben, die Landschaft um ihre Städte herum nach ihren Wünschen zu organisieren, auf natürliche Weise ihre Wirtschaft aufbauen und Getreide, Vieh, Holz und Produkte verkaufen, wie Von Thunen es als "Vier Ringe" bezeichnete. "

Isolierter Staat

Nachfolgend sind die von Thunen als Grundlage für sein Modell angeführten Bedingungen aufgeführt. Dies sind Bedingungen im Laborstil, die in der realen Welt nicht unbedingt vorhanden sind. Aber sie sind eine praktikable Grundlage für seine Agrartheorie, die zu reflektieren schien, wie die Menschen ihre Welt tatsächlich organisierten und wie einige moderne Agrarregionen immer noch angelegt sind.

• Die Stadt liegt zentral in einem "Inselstaat", der autark und ohne äußere Einflüsse ist.
• Der isolierte Staat ist von einer unbewohnten Wildnis umgeben.
• Das Land des Staates ist völlig flach und hat keine Flüsse oder Berge, die das Gelände stören könnten.
• Die Bodenqualität und das Klima sind im ganzen Staat gleichbleibend.
• Landwirte im isolierten Staat transportieren ihre eigenen Waren mit einem Ochsenkarren über das Land direkt in die Innenstadt zum Markt. Daher gibt es keine Straßen.
• Landwirte handeln, um die Gewinne zu maximieren.

Die vier Ringe

In einem isolierten Staat, in dem die vorstehenden Aussagen zutrafen, vermutete Von Thunen, dass sich ein Muster von Ringen um die Stadt herum auf der Grundlage der Landkosten und der Transportkosten entwickeln würde. 

1. Milchwirtschaft und intensive Landwirtschaft finden in dem der Stadt am nächsten gelegenen Ring statt: Da Gemüse, Obst, Milch und andere Milchprodukte schnell auf den Markt gebracht werden müssen, werden sie in der Nähe der Stadt hergestellt. (Denken Sie daran, dass die Menschen im 19. Jahrhundert keine gekühlten Ochsenkarren hatten, mit denen sie größere Entfernungen zurücklegen konnten.) Der erste Landring ist auch teurer, daher müssten die landwirtschaftlichen Erzeugnisse aus dieser Region sehr wertvoll sein und die Rendite maximiert.
2. Holz und Brennholz: Diese würden für Brennstoffe und Baustoffe in der zweiten Zone hergestellt. Vor der Industrialisierung (und Kohlekraft) war Holz ein sehr wichtiger Brennstoff zum Heizen und Kochen und nimmt daher nach Molkereiprodukten und Erzeugnissen den zweiten Platz ein. Holz ist auch sehr schwer und schwer zu transportieren, sodass es so nah wie möglich an der Stadt liegt, um zusätzliche Transportkosten zu minimieren.
3. Pflanzen: Die dritte Zone besteht aus extensiven Feldfrüchten wie Brotgetreide. Da Getreide länger haltbar ist als Milchprodukte und viel leichter als Holz, was die Transportkosten senkt, kann es weiter von der Stadt entfernt sein.
4. Vieh: Ranching befindet sich im letzten Ring, der die Innenstadt umgibt. Tiere können weit entfernt von der Stadt aufgezogen werden, da sie sich selbst transportieren. Sie können zu Fuß in die Innenstadt gehen, um sie zu verkaufen oder zu schlachten.

Jenseits des vierten Rings liegt der unbesetzte Wildnis, Das ist zu weit von der Innenstadt entfernt, als dass landwirtschaftliche Erzeugnisse jeglicher Art berücksichtigt werden könnten, da der für das Erzeugnis verdiente Betrag nicht die Kosten für die Herstellung nach dem Transport in die Stadt rechtfertigt.

Was das Modell uns sagen kann

Obwohl das Von Thunen-Modell in einer Zeit vor Fabriken, Autobahnen und sogar Eisenbahnen geschaffen wurde, ist es immer noch ein wichtiges Modell in der Geographie. Es ist ein hervorragendes Beispiel für das Gleichgewicht zwischen Landkosten und Transportkosten. Wenn man sich einer Stadt nähert, steigt der Preis für Land.

Die Landwirte des isolierten Staates gleichen die Kosten für Transport, Land und Profit aus und produzieren das kostengünstigste Produkt für den Markt. In der realen Welt geschehen die Dinge natürlich nicht so wie in einem Modell, aber mit Von Thunens Modell haben wir eine gute Basis, auf der wir arbeiten können.