Freibeuter im Krieg von 1812

Freibeuter waren Kapitäne von Handelsschiffen, die gesetzlich zum Angriff und zur Eroberung von Schiffen feindlicher Nationen zugelassen waren.

Amerikanische Freibeuter hatten eine nützliche Rolle in der amerikanischen Revolution gespielt und britische Schiffe angegriffen. Und als die Verfassung der Vereinigten Staaten ausgearbeitet wurde, enthielt sie eine Bestimmung, wonach die Bundesregierung Privatleute ermächtigen sollte.

Im Krieg von 1812 spielten amerikanische Freibeuter eine wichtige Rolle, als bewaffnete Handelsschiffe, die von amerikanischen Häfen aus fuhren, viele britische Handelsschiffe angriffen, beschlagnahmten oder zerstörten. Die amerikanischen Freibeuter haben der britischen Schifffahrt tatsächlich viel mehr Schaden zugefügt als die US-Marine, die von der britischen Royal Navy zahlenmäßig überlegen und übertroffen wurde.

Einige amerikanische Freibeuterkapitäne wurden während des Krieges von 1812 zu Helden, und ihre Heldentaten wurden in amerikanischen Zeitungen gefeiert. 

Freibeuter, die von Baltimore in Maryland aus fuhren, erschwerten die Briten besonders. Die Londoner Zeitungen prangerten Baltimore als "Nest der Piraten" an. Der bedeutendste der Freibeuter in Baltimore war Joshua Barney, ein Marineheld des Unabhängigkeitskrieges, der sich im Sommer 1812 freiwillig zum Dienst meldete und von Präsident James Madison als Freibeuter beauftragt wurde.

Barney war sofort erfolgreich darin, britische Schiffe auf dem offenen Ozean zu überfallen, und erhielt die Aufmerksamkeit der Presse. Der Kolumbianer, eine New Yorker Zeitung, berichtete in der Ausgabe vom 25. August 1812 über die Ergebnisse einer seiner Überfallfahrten:

"In Boston angekommen die englische Brigg William, aus Bristol (England) für St. Johns, mit 150 Tonnen Kohle, ein Preis an den Freibeuter Rossie, Commodore Barney, der auch 11 andere britische Schiffe erbeutet und zerstört und erbeutet hatte das Schiff Kitty aus Glasgow von 400 Tonnen und bestellte sie für den ersten Hafen. "

Der britische See- und Landangriff auf Baltimore im September 1814 sollte die Stadt zumindest teilweise für ihre Verbindung zu Privatleuten bestrafen.

Nach der Verbrennung von Washington, D. C., wurden die britischen Pläne zur Verbrennung von Baltimore vereitelt, und die amerikanische Verteidigung der Stadt wurde von Francis Scott Key, einem Augenzeugen, in "The Star-Spangled Banner" verewigt.

Geschichte der Freibeuter

Zu Beginn des 19. Jahrhunderts reichte die Geschichte der Freibeuterei mindestens 500 Jahre zurück. Die europäischen Großmächte hatten alle Freibeuter eingestellt, um in verschiedenen Konflikten die Verschiffung von Feinden zu verfolgen.

Die offiziellen Aufträge, die die Regierungen gaben, um Schiffe als Freibeuter zuzulassen, wurden allgemein als "Markenbriefe" bezeichnet.

Während der amerikanischen Revolution gaben sowohl die Regierungen der Bundesstaaten als auch der Kontinentalkongress Markenbriefe heraus, um die Privatisierung britischer Handelsschiffe zu genehmigen. Auch britische Freibeuter verfolgten amerikanische Schiffe.

Ende des 18. Jahrhunderts wurden Schiffen der East India Company, die im Indischen Ozean fuhren, Markenbriefe ausgestellt und französische Schiffe überfallen. Und während der Napoleonischen Kriege versandte die französische Regierung Markenbriefe an Schiffe, die manchmal mit amerikanischen Besatzungen besetzt waren und die britischen Schiffen zum Opfer fielen.

Verfassungsgrundlage für Markenbriefe

Der Einsatz von Freibeutern wurde Ende des 18. Jahrhunderts, als die Verfassung der Vereinigten Staaten verfasst wurde, als wichtiger, wenn nicht sogar wesentlicher Bestandteil der Seekriegsführung angesehen.

Und die Rechtsgrundlage für Freibeuter war in der Verfassung in Artikel I Abschnitt 8 enthalten. Dieser Abschnitt, der eine lange Liste von Befugnissen des Kongresses enthält, enthält: "Krieg erklären, Marken- und Repressionsschreiben erteilen und Vorschriften für die Gefangennahme erlassen zu Land und zu Wasser. "

Die Verwendung von Markenbriefen wurde in der von Präsident James Madison unterzeichneten Kriegserklärung vom 18. Juni 1812 ausdrücklich erwähnt:

Der vom Senat und dem Repräsentantenhaus der Vereinigten Staaten von Amerika im Kongreß verabschiedete Krieg zwischen dem Vereinigten Königreich Großbritannien und Irland und seinen Abhängigkeiten sowie den Vereinigten Staaten von Amerika und den Vereinigten Staaten von Amerika soll und wird hiermit erklärt ihre Gebiete; und der Präsident der Vereinigten Staaten wird hiermit ermächtigt, das gesamte Land und die Seestreitkräfte der Vereinigten Staaten zu nutzen, um dasselbe in die Tat umzusetzen, und private bewaffnete Schiffe der US-Kommissionen oder Markenbriefe und allgemeine Repressalien auszustellen, in der Form, wie er es für richtig hält und unter dem Siegel der Vereinigten Staaten, gegen die Schiffe, Waren und Wirkungen der Regierung des Vereinigten Königreichs Großbritannien und Irland und deren Untertanen.

Präsident Madison erkannte die Bedeutung von Privatleuten an und unterzeichnete jede Kommission persönlich. Wer eine Kommission anstrebt, muss beim Staatssekretär Informationen über das Schiff und seine Besatzung einreichen.

Der offizielle Papierkram, das Markenschreiben, war äußerst wichtig. Wenn ein Schiff von einem feindlichen Schiff auf hoher See erobert wurde und einen offiziellen Auftrag erbringen könnte, würde es als Kampfschiff und die Besatzung als Kriegsgefangene behandelt.

Ohne das Markenzeichen könnte die Besatzung wie gewöhnliche Piraten behandelt und gehängt werden.