Die Geschichte der Aufzüge von oben nach unten

Per Definition ist ein Aufzug eine Plattform oder eine Kabine, die in einem vertikalen Schacht angehoben und abgesenkt wird, um Personen und Güter zu transportieren. Die Welle enthält Betriebsmittel, Motor, Kabel und Zubehör. Primitive Aufzüge wurden bereits im 3. Jahrhundert vor Christus eingesetzt. und wurden durch menschliche, tierische oder Wasserradkraft betrieben. Im Jahr 1743 wurde für König Ludwig XV. Ein gegengewichtiger, von Menschen betriebener Personenaufzug gebaut, der seine Wohnung in Versailles mit der seiner Geliebten, Madame de Châteauroux, verband, deren Quartier ein Stockwerk über seinem eigenen lag.

Aufzüge aus dem 19. Jahrhundert

Ab etwa der Mitte des 19. Jahrhunderts wurden Aufzüge angetrieben, oft mit Dampf betrieben und für den Materialtransport in Fabriken, Minen und Lagern verwendet. Im Jahr 1823 bauten zwei Architekten namens Burton und Homer einen "aufsteigenden Raum", wie sie es nannten. Mit diesem einfachen Aufzug wurden zahlende Touristen zu einer Plattform mit Panoramablick auf London gebracht. Im Jahr 1835 bauten die Architekten Frost und Stuart den "Teagle", einen riemengetriebenen, gegengewichtigen und dampfbetriebenen Aufzug, der in England entwickelt wurde.

1846 stellte Sir William Armstrong den hydraulischen Kran vor und in den frühen 1870er Jahren begannen hydraulische Maschinen, den dampfbetriebenen Aufzug zu ersetzen. Der hydraulische Aufzug wird von einem schweren Kolben getragen, der sich in einem Zylinder bewegt und durch den von Pumpen erzeugten Wasser- (oder Öldruck) betrieben.

Die Höhenruderbremsen von Elisha Otis

1852 zog die amerikanische Erfinderin Elisha Otis nach Yonkers, New York, um für die Bettenfirma Maize & Burns zu arbeiten. Es war der Eigentümer des Unternehmens, Josiah Maize, der Otis dazu inspirierte, mit dem Entwurf von Aufzügen zu beginnen. Mais brauchte ein neues Hebezeug, um schweres Gerät in das Obergeschoss seiner Fabrik zu heben.

Im Jahr 1853 demonstrierte Otis einen Lastenaufzug, der mit einer Sicherheitsvorrichtung ausgestattet war, um ein Herunterfallen im Falle eines Kabelbruchs zu verhindern. Dies erhöhte das Vertrauen der Öffentlichkeit in solche Geräte. 1853 gründete Otis eine Firma zur Herstellung von Aufzügen und ließ einen Dampfaufzug patentieren.

Für Josiah Maize erfand Otis etwas, das er "Verbesserung der Aufzugsbremse für Hubgeräte" nannte, und stellte seine neue Erfindung der Öffentlichkeit auf der Crystal Palace-Ausstellung in New York im Jahr 1854 vor. Während der Demonstration hob Otis die Aufzugskabine nach oben das Gebäude und dann absichtlich die Aufzugseile schneiden. Anstatt jedoch zusammenzustoßen, wurde die Aufzugskabine wegen der von Otis erfundenen Bremsen angehalten. Während Otis den ersten Aufzug nicht erfand, machten seine in modernen Aufzügen verwendeten Bremsen Wolkenkratzer zur praktischen Realität.

1857 begannen Otis und die Otis Elevator Company mit der Herstellung von Personenaufzügen. Ein dampfbetriebener Personenaufzug wurde von den Otis Brothers in einem fünfstöckigen Kaufhaus von E. W. Haughtwhat & Company in Manhattan installiert. Es war der erste öffentliche Aufzug der Welt.

Elisha Otis Biografie

Elisha Otis wurde am 3. August 1811 in Halifax, Vermont, als jüngstes von sechs Kindern geboren. Im Alter von zwanzig Jahren zog Otis nach Troy, New York und arbeitete als Waggonfahrer. 1834 heiratete er Susan A. Houghton und hatte zwei Söhne mit ihr. Leider ist seine Frau gestorben und Otis ist ein junger Witwer mit zwei kleinen Kindern.

1845 zog Otis nach Albany, New York, nachdem er seine zweite Frau Elizabeth A. Boyd geheiratet hatte. Otis fand einen Job als Mechanikermeister, der Bettgestelle für Otis Tingley & Company herstellte. Hier begann Otis zu erfinden. Zu seinen ersten Erfindungen gehörten eine Eisenbahnsicherheitsbremse, Schienendreher zur Beschleunigung des Schienenbaus für Himmelbetten und das verbesserte Turbinenrad.

Otis starb am 8. April 1861 in Yonkers, New York, an Diphtherie.

Elektrische Aufzüge

Gegen Ende des 19. Jahrhunderts kamen elektrische Aufzüge zum Einsatz. Der erste wurde 1880 vom deutschen Erfinder Werner von Siemens gebaut. Der schwarze Erfinder Alexander Miles ließ am 11. Oktober 1887 einen elektrischen Aufzug patentieren (US-Patent Nr. 371,207).