Die Struma

769 Juden hatten Angst, Opfer der Schrecken der Nationalsozialisten in Osteuropa zu werden, und versuchten, an Bord des Schiffes nach Palästina zu fliehen Struma. Sie verließen Rumänien am 12. Dezember 1941 und waren für einen Zwischenstopp in Istanbul geplant. Mit einem ausgefallenen Motor und ohne Einwanderungspapiere, die Struma und seine Passagiere blieben zehn Wochen lang im Hafen stecken.

Als klar wurde, dass kein Land die jüdischen Flüchtlinge landen lassen würde, drängte die türkische Regierung die noch gebrochenen Struma am 23. Februar 1942 auf See. Innerhalb weniger Stunden wurde das gestrandete Schiff torpediert - es gab nur einen Überlebenden.

Einsteigen

Im Dezember 1941 war Europa in den Zweiten Weltkrieg verwickelt und der Holocaust war voll im Gange. In Auschwitz waren mobile Einsatzgruppen geplant, die massenweise Juden töteten, und riesige Gaskammern.

Juden wollten aus dem von den Nazis besetzten Europa, aber es gab nur wenige Fluchtwege. Das Struma wurde eine Chance versprochen, nach Palästina zu gelangen.

Das Struma Es war ein altes, heruntergekommenes, 180 Tonnen schweres griechisches Viehschiff, das für diese Reise äußerst schlecht ausgerüstet war - es hatte nur ein Badezimmer für alle 769 Passagiere und keine Küche. Trotzdem bot es Hoffnung. 

Am 12. Dezember 1941 wurde die Struma verließ das rumänische Constanta unter panamaischer Flagge unter der Leitung des bulgarischen Kapitäns G. T. Gorbatenko. Nachdem ich einen exorbitanten Preis für die Überfahrt auf der Struma, Die Passagiere hofften, dass das Schiff sicher zu seinem kurzen, geplanten Stopp in Istanbul (angeblich, um ihre palästinensischen Einwanderungsbescheinigungen abzuholen) und dann nach Palästina weiterfahren konnte.

Warten in Istanbul 

Die Reise nach Istanbul war schwierig, weil die Struma's Der Motor ging immer wieder aus, aber sie erreichten Istanbul sicher in drei Tagen. Hier ließen die Türken die Passagiere nicht landen. Stattdessen die Struma wurde vor der Küste in einem Quarantäneabschnitt des Hafens verankert. Während versucht wurde, den Motor zu reparieren, mussten die Passagiere Woche für Woche an Bord bleiben.

In Istanbul entdeckten die Passagiere auf dieser Reise ihr bislang schwerwiegendstes Problem - es warteten keine Einreisebescheinigungen auf sie. Es war alles Teil einer Falschmeldung gewesen, um den Preis für die Überfahrt zu erhöhen. Diese Flüchtlinge versuchten (obwohl sie es vorher nicht gewusst hatten) eine illegale Einreise nach Palästina.

Die Briten, die die Kontrolle über Palästina hatten, hatten von der Struma's und hatte daher die türkische Regierung ersucht, das zu verhindern Struma von der Durchreise durch die Meerenge. Die Türken beharrten darauf, dass sie diese Gruppe von Menschen nicht auf ihrem Land haben wollten.

Es wurden Anstrengungen unternommen, um das Schiff nach Rumänien zurückzugeben, aber die rumänische Regierung würde es nicht zulassen. Während die Länder debattierten, lebten die Passagiere an Bord eine miserable Existenz.

Am Bord

Obwohl auf dem baufälligen Reisen Struma Vielleicht schien es für ein paar Tage erträglich, Wochen für Wochen an Bord zu leben, was zu ernsthaften körperlichen und geistigen Gesundheitsproblemen führte.

An Bord gab es kein frisches Wasser und die Vorräte waren schnell aufgebraucht. Das Schiff war so klein, dass nicht alle Passagiere gleichzeitig über Deck stehen konnten. Die Passagiere waren gezwungen, sich auf dem Deck abzuwechseln, um eine Atempause vom stickigen Laderaum zu bekommen.^*

Die Argumente

Die Briten wollten die Flüchtlinge nicht nach Palästina lassen, weil sie befürchteten, dass noch mehr Schiffsladungen von Flüchtlingen folgen würden. Auch einige britische Regierungsbeamte machten von der oft zitierten Entschuldigung gegen Flüchtlinge und Auswanderer Gebrauch - dass es unter den Flüchtlingen einen feindlichen Spion geben könnte.

Die Türken waren fest davon überzeugt, dass keine Flüchtlinge in der Türkei landen sollten. Das Joint Distribution Committee (JDC) hatte sogar angeboten, ein On-Land-Camp für die zu errichten Struma Flüchtlinge, die vollständig vom JDC finanziert werden, aber die Türken würden dem nicht zustimmen.

Weil der Struma durfte nicht nach Palästina, durfte nicht in der Türkei bleiben und durfte nicht nach Rumänien zurückkehren, das Boot und seine Passagiere blieben zehn Wochen vor Anker und isoliert. Obwohl viele krank waren, durfte nur eine Frau aussteigen, weil sie sich im fortgeschrittenen Stadium der Schwangerschaft befand.

Die türkische Regierung kündigte daraufhin an, falls bis zum 16. Februar 1942 keine Entscheidung getroffen werde, die EU zu entsenden Struma zurück ins Schwarze Meer.

Rette die Kinder?

Wochenlang hatten die Briten unerbittlich die Einreise aller Flüchtlinge an Bord der verweigert Struma, sogar die Kinder. Doch als sich die Frist für die Türken näherte, gab die britische Regierung zu, einigen Kindern die Einreise nach Palästina zu gestatten. Die Briten gaben bekannt, dass Kinder im Alter zwischen 11 und 16 Jahren am Struma würde einwandern dürfen.

Aber damit gab es Probleme. Der Plan war, dass die Kinder aussteigen und dann durch die Türkei nach Palästina reisen. Leider hielten die Türken an ihrer Regel fest, keine Flüchtlinge in ihr Land zu lassen. Die Türken würden diese Überlandroute nicht genehmigen.

Neben der Weigerung der Türken, die Kinder landen zu lassen, fasste Alec Walter George Randall, Berater im britischen Außenministerium, ein weiteres Problem treffend zusammen:

Selbst wenn wir die Türken dazu bringen, sich darauf zu einigen, sollte ich mir vorstellen, dass der Prozess der Auswahl der Kinder und deren Entfernung von ihren Eltern von der  Struma wäre eine äußerst belastende. Wen schlagen Sie vor, der sollte es unternehmen, und hat die Möglichkeit, dass die Erwachsenen sich weigern, die Kinder gehen zu lassen, Berücksichtigung gefunden? **

Am Ende wurden keine Kinder aus dem Haus gelassen Struma.

Stellen Sie Adrift ein

Die Türken hatten eine Frist für den 16. Februar festgesetzt. Bis zu diesem Zeitpunkt gab es noch keine Entscheidung. Die Türken warteten noch ein paar Tage. Aber in der Nacht vom 23. Februar 1942 bestieg die türkische Polizei das Struma und teilte seinen Passagieren mit, dass sie aus türkischen Gewässern entfernt werden sollten. Die Passagiere bettelten und flehten - leisteten sogar Widerstand - aber ohne Erfolg.

Das Struma und seine Passagiere wurden ungefähr zehn Kilometer von der Küste entfernt abgeschleppt und dort zurückgelassen. Das Boot hatte immer noch keinen funktionierenden Motor (alle Reparaturversuche waren fehlgeschlagen). Das Struma hatte auch kein frisches Wasser, Essen oder Treibstoff.

Torpediert

Nach nur ein paar Stunden treiben die Struma explodierte. Die meisten glauben, dass ein sowjetischer Torpedo den getroffen und versenkt hat Struma. Die Türken sandten erst am nächsten Morgen Rettungsboote aus - sie nahmen nur einen Überlebenden (David Stoliar) auf. Alle 768 anderen Passagiere kamen ums Leben.

_{* Bernard Wasserstein, Großbritannien und die Juden Europas, 1939-1945 (London: Clarendon Press, 1979) 144.
** Alec Walter George Randall, zitiert in Wasserstein, Großbritannien 151.}

_{Literaturverzeichnis}

_{Ofer, Dalia. "Struma." Enzyklopädie des Holocaust. Ed. Israel Gutman. New York: Macmillan Library Reference USA, 1990.}

_{Wasserstein, Bernard. Großbritannien und die Juden Europas, 1939-1945. London: Clarendon Press, 1979.}

_{Yahil, Leni. Der Holocaust: Das Schicksal des europäischen Judentums. New York: Oxford University Press, 1990.}