Der Afroamerikaner Willis Johnson aus Cincinnati, Ohio, patentierte und verbesserte den mechanischen Schneebesen (US-Patent Nr. 292,821) am 5. Februar 1884. Der Schneebesen bestand aus einem Griff, der an einer Reihe von federnden Schneebesen befestigt war Zutaten mischen. Vor seinem Schneebesen wurde das Mischen der Zutaten von Hand durchgeführt und war recht arbeitsintensiv und zeitaufwendig.
Was Willis Johnson wirklich erfunden hatte, war die frühe Mischmaschine und nicht nur ein Schneebesen. Sein Gerät war nicht nur für Eier gedacht. Johnson hatte seinen Schneebesen und Mixer für Eier, Teig und andere Backzutaten entworfen. Es war eine doppeltwirkende Maschine mit zwei Kammern. Der Teig könnte in einem Abschnitt geschlagen werden und die Eier könnten in einem anderen Abschnitt geschlagen werden, oder ein Abschnitt könnte gereinigt werden, während der andere Abschnitt weiter schlagen könnte.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, eine Maschine bereitzustellen, mit der Eier, Teig und andere ähnliche Zutaten, die von Bäckern, Konditoren usw. verwendet werden, auf engste und schnellste Weise geschlagen oder gemischt werden können. Die Maschine besteht im wesentlichen aus einem Hauptrahmen, in dem ein Antriebsrad und ein Ritzel oder eine Riemenscheibe gelagert sind, deren horizontale Welle an ihren gegenüberliegenden Enden Kupplungen oder Buchsen aufweist, mit denen quadratische oder andere nicht kreisförmige Dorne in Eingriff stehen die inneren Enden eines Schlagwellenpaares. Diese Wellen, die mit geeigneten Blättern, Schlägern oder Rührern bewaffnet sind, sind in Zylindern gelagert, die abnehmbare Schalen oder Gestelle einnehmen, die an den gegenüberliegenden Seiten des Hauptrahmens angebracht sind, Haken und Heftklammern oder die zweckmäßigen Vorrichtungen, die zum Festhalten der Gestelle verwendet werden ihre richtigen Orte. Infolge dieser Konstruktion kann entweder der eine oder der andere der beiden Zylinder leicht auf die Zahnstangen aufgebracht werden, und der letztere kann mit der Maschine gekoppelt werden, um sicherzustellen, dass eine sehr schnelle Umdrehung auf das Antriebsrad ausgeübt wird im folgenden näher beschrieben.