Admiral Raymond Ames Spruance war ein US-amerikanischer Marinekommandeur, der im Pazifischen Theater des Zweiten Weltkriegs diente. Spruance, Absolvent der US Naval Academy, befehligte in den ersten Monaten des Konflikts Kreuzer und wurde zum ersten Mal bekannt, weil er dazu beitrug, die amerikanischen Streitkräfte zum Sieg in der entscheidenden Schlacht von Midway im Juni 1942 zu führen. Im Verlauf des Krieges wurde Spruance einer von zwei Hauptbefehlshaber der Flotte, der andere war Admiral William "Bull" Halsey, der von Admiral Chester W. Nimitz angestellt wurde. Dies brachte ihm im Juni 1944 einen Sieg in der Schlacht am Philippinischen Meer im Rahmen der alliierten "Inselhüpfen" -Kampagne über den Pazifik ein. Nach dem Krieg war Spruance von 1952 bis 1955 US-Botschafter auf den Philippinen.
Raymond Ames Spruance, der Sohn von Alexander und Annie Spruance, wurde am 3. Juli 1886 in Baltimore, MD, geboren. Er wuchs in Indianapolis, IN, auf, besuchte die Schule vor Ort und absolvierte die Shortridge High School. Nach einer weiteren Ausbildung an der Stevens Preparatory School in New Jersey bewarb sich Spruance 1903 bei der US Naval Academy und wurde von dieser anerkannt.
Drei Jahre später absolvierte er Annapolis und war zwei Jahre auf See, bevor er am 13. September 1908 seinen Auftrag als Fähnrich erhielt. Während dieser Zeit diente Spruance an Bord der USS Minnesota (BB-22) während der Kreuzfahrt der Great White Fleet. Zurück in den USA absolvierte er eine zusätzliche Ausbildung in Elektrotechnik bei General Electric, bevor er an die USS entsandt wurde Connecticut (BB-18) im Mai 1910. Nach einem Aufenthalt an Bord der USS Cincinnati, Spruance wurde zum Kommandeur des Zerstörers USS ernannt Bainbridge im März 1913 mit dem Rang eines Leutnants (Junior Grade).
Im Mai 1914 erhielt Spruance eine Stelle als Assistent des Inspektors für Maschinen bei der Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company. Zwei Jahre später half er bei der Einrichtung der USS Pennsylvania (BB-38) dann im Bau auf dem Hof. Mit der Fertigstellung des Schlachtschiffs trat Spruance seiner Besatzung bei und blieb bis November 1917 an Bord.
Während des Ersten Weltkriegs wurde er Assistant Engineer Officer des New York Navy Yard. In dieser Position reiste er nach London und Edinburgh. Mit dem Ende des Krieges half Spruance bei der Rückkehr der amerikanischen Truppen nach Hause, bevor er eine Abfolge von Ingenieurposten und Zerstörerbefehlen durchlief. Nachdem Spruance den Rang eines Kommandanten erlangt hatte, besuchte er im Juli 1926 den Senior Course am Naval War College. Zum Abschluss des Kurses absolvierte er eine Tour im Office of Naval Intelligence, bevor er an die USS geschickt wurde Mississippi (BB-41) im Oktober 1929 als Geschäftsführer.
Im Juni 1931 kehrte Spruance nach Newport, RI, zurück, um im Stab des Naval War College zu dienen. Im folgenden Jahr zum Kapitän befördert, wechselte er als Stabschef und Adjutant zu Commander Destroyers, Scouting Fleet. Zwei Jahre später erhielt Spruance erneut Befehle für das Naval War College und unterrichtete bis April 1938 im Stab.
Er ging und übernahm das Kommando der USS Mississippi. Spruance befehligte das Schlachtschiff fast zwei Jahre lang und befand sich zu Beginn des Zweiten Weltkriegs in Europa an Bord. Nachdem er im Dezember 1939 zum Konteradmiral befördert worden war, wurde er angewiesen, im Februar 1940 das Kommando über den Zehnten Seebezirk (San Juan, PR) zu übernehmen. Im Juli 1941 wurde seine Zuständigkeit auf die Überwachung der karibischen Seegrenze ausgeweitet.
Nachdem Spruance daran gearbeitet hatte, die neutrale amerikanische Schifffahrt von deutschen U-Booten aus zu verteidigen, erhielt er im September 1941 den Befehl, die fünfte Kreuzer-Division zu übernehmen der Krieg.
In den ersten Wochen des Konflikts dienten Spruances Kreuzer unter Vizeadmiral William "Bull" Halsey und nahmen an Razzien gegen die Gilbert- und Marshallinseln teil, bevor sie auf Wake Island einmarschierten. Diesen Angriffen folgte ein Überfall auf Marcus Island. Im Mai 1942 schlugen Geheimdienste vor, dass die Japaner vorhaben, Midway Island anzugreifen. Der Kommandeur der US-Pazifikflotte, Admiral Chester W. Nimitz, war für die Verteidigung Hawaiis von entscheidender Bedeutung und beabsichtigte, Halsey zu entsenden, um den feindlichen Vorstoß zu blockieren.
Halsey erkrankte an Gürtelrose und empfahl Spruance, Task Force 16 zu leiten, die sich auf die USS konzentrierte Unternehmen (CV-6) und USS Hornisse (CV-8), an seiner statt. Obwohl Spruance in der Vergangenheit keine Trägerstreitkräfte angeführt hatte, stimmte Nimitz zu, dass der Konteradmiral von Halseys Mitarbeitern unterstützt werden würde, einschließlich des talentierten Captain Miles Browning. Später rückte Konteradmiral Frank J. Fletchers TF 17, zu dem auch der Träger USS gehörte, in Stellung Yorktown (CV-5).
Am 4. Juni engagierten Spruance und Fletcher vier japanische Träger in der Schlacht von Midway. Amerikanische Bomber haben die japanischen Luftfahrtunternehmen beim Aufrüsten und Auftanken ihres Flugzeugs ausfindig gemacht und dabei massiven Schaden angerichtet und drei davon versenkt. Obwohl der vierte, Hiryu, gelang es, Bomber zu starten, die kritischen Schaden an verursachten Yorktown, es wurde auch versenkt, als amerikanische Flugzeuge später am Tag zurückkehrten.
Ein entscheidender Sieg, Spruance und Fletchers Aktionen auf halbem Weg halfen, das Blatt des Pazifikkrieges zugunsten der Alliierten zu wenden. Für seine Taten erhielt Spruance die Distinguished Service Medal und später im selben Monat ernannte ihn Nimitz zu seinem Stabschef und Adjutanten. Es folgte eine Beförderung zum stellvertretenden Oberbefehlshaber der US-Pazifikflotte im September.
Im August 1943 kehrte der heutige Vizeadmiral Spruance als Commander Central Pacific Force zur See zurück. Er beaufsichtigte die Schlacht von Tarawa im November 1943 und führte die alliierten Streitkräfte auf ihrem Vormarsch durch die Gilbert-Inseln. Es folgte ein Angriff auf Kwajalein auf den Marshallinseln am 31. Januar 1944. Spruance, der die Operationen erfolgreich abschloss, wurde im Februar zum Admiral befördert.
Admiral Chester W. Nimitz ,, Oberbefehlshaber des Pazifiks (rechts) und Admiral Raymond Spruance, Befehlshaber der Central Pacific Force (Mitte), Tour Kwajalein Island, Marshalls, 5. Februar 1944, nach seiner Eroberung. US Navy History und Heritage CommandIm selben Monat leitete er die Operation Hailstone, bei der amerikanische Trägerflugzeuge wiederholt die japanische Basis in Truk anflogen. Während der Angriffe verloren die Japaner zwölf Kriegsschiffe, zweiunddreißig Handelsschiffe und 249 Flugzeuge. Im April teilte Nimitz das Kommando der Central Pacific Force zwischen Spruance und Halsey. Während einer auf See war, plante der andere die nächste Operation. Im Rahmen dieser Umstrukturierung wurde die Truppe als Fünfte Flotte bekannt, als Spruance das Kommando übernahm, und als Dritte Flotte, als Halsey das Kommando übernahm.
Die beiden Admirale stellten einen Stilkontrast dar, da Spruance eher leise und akribisch war, während Halsey dreist und ungestüm war. Mitte 1944 startete Spruance eine Kampagne auf den Marianen-Inseln. Als er am 15. Juni Truppen auf Saipan landete, besiegte er wenige Tage später Vizeadmiral Jisaburo Ozawa in der Schlacht am Philippinischen Meer. Bei den Kämpfen verloren die Japaner drei Träger und rund 600 Flugzeuge. Die Niederlage zerstörte effektiv die Luftwaffe der japanischen Marine.
Nach der Kampagne übergab Spruance die Flotte an Halsey und begann mit der Planung von Operationen zur Eroberung von Iwo Jima. Während seine Mitarbeiter arbeiteten, nutzte Halsey die Flotte, um die Schlacht am Golf von Leyte zu gewinnen. Im Januar 1945 übernahm Spruance wieder das Kommando über die Flotte und begann, gegen Iwo Jima vorzugehen. Am 19. Februar landeten amerikanische Streitkräfte und eröffneten die Schlacht von Iwo Jima. Die Japaner verteidigten sich hartnäckig und hielten mehr als einen Monat durch.
Mit dem Sturz der Insel rückte Spruance sofort mit der Operation Iceberg vor. Dies führte dazu, dass die alliierten Streitkräfte gegen Okinawa auf den Ryukyu-Inseln zogen. In der Nähe von Japan wollten alliierte Planer Okinawa als Sprungbrett für die eventuelle Invasion der Heimatinseln nutzen. Am 1. April begann Spruance die Schlacht von Okinawa.
Die Schiffe der Fünften Flotte hielten ihre Position vor der Küste und wurden von japanischen Flugzeugen unerbittlichen Kamikaze-Angriffen ausgesetzt. Als alliierte Streitkräfte auf der Insel kämpften, besiegten Spruances Schiffe am 7. April die Operation Ten-Go, bei der das japanische Schlachtschiff zum Einsatz kam Yamato Versuch, zur Insel durchzubrechen. Nachdem Okinawa im Juni gefallen war, kehrte Spruance nach Pearl Harbor zurück, um die Invasion Japans zu planen.
Diese Pläne erwiesen sich als umstritten, als der Krieg Anfang August mit dem Einsatz der Atombombe abrupt zu Ende ging. Für seine Aktionen in Iwo Jima und Okinawa erhielt Spruance das Navy Cross. Am 24. November entließ Spruance Nimitz als Commander der US Pacific Fleet. Er blieb nur für kurze Zeit in der Position, als er am 1. Februar 1946 einen Posten als Präsident des Naval War College annahm.
Admiral Raymond Spruance auf dem Balkon der US-Botschaft in Manila, während er 1952-55 als US-Botschafter auf den Philippinen tätig war. US Navy History und Heritage CommandNach seiner Rückkehr nach Newport blieb Spruance am College, bis er sich am 1. Juli 1948 von der US-Marine zurückzog. Vier Jahre später ernannte ihn Präsident Harry S. Truman zum Botschafter in der Republik der Philippinen. Spruance diente in Manila und blieb im Ausland, bis er 1955 sein Amt niederlegte. Er zog sich nach Pebble Beach, Kalifornien, zurück und starb dort am 13. Dezember 1969. Nach seiner Beerdigung wurde er auf dem Golden Gate National Cemetery in der Nähe des Grabes seines Kriegskommandanten beigesetzt. Nimitz.