Das Wachstum der frühen US-Wirtschaft im Westen

Baumwolle, zunächst eine kleine Ernte im amerikanischen Süden, boomte nach Eli Whitneys Erfindung des Baumwoll-Gins im Jahr 1793, der Maschine, mit der Rohbaumwolle von Samen und anderen Abfällen getrennt wurde. Die Produktion der zu verwendenden Ernte beruhte in der Vergangenheit auf mühsamer manueller Trennung, doch diese Maschine revolutionierte die Industrie und damit auch die lokale Wirtschaft, die sich schließlich darauf stützte. Pflanzer im Süden kauften Land von Kleinbauern, die häufig weiter nach Westen zogen. Bald machten große Plantagen im Süden, unterstützt von Sklavenarbeit, einige amerikanische Familien sehr wohlhabend.

Frühe Amerikaner ziehen nach Westen

Es waren nicht nur kleine südländische Bauern, die nach Westen zogen. Ganze Dörfer in den Ostkolonien entwurzelten manchmal und gründeten neue Siedlungen auf der Suche nach neuen Möglichkeiten im fruchtbareren Ackerland des Mittleren Westens. Während westliche Siedler oft als sehr unabhängig dargestellt werden und sich jeglicher Art von staatlicher Kontrolle oder Einmischung strikt widersetzen, erhielten diese ersten Siedler sowohl direkt als auch indirekt einiges an staatlicher Unterstützung. Zum Beispiel begann die amerikanische Regierung mit Investitionen in Infrastrukturen im Westen, einschließlich staatlich finanzierter Nationalstraßen und Wasserstraßen wie dem Cumberland Pike (1818) und dem Erie-Kanal (1825). Diese Regierungsprojekte halfen letztendlich neuen Siedlern, nach Westen abzuwandern und später ihre westlichen landwirtschaftlichen Produkte auf den Markt in den östlichen Bundesstaaten zu bringen.

Der wirtschaftliche Einfluss von Präsident Andrew Jackson

Viele Amerikaner, sowohl Reiche als auch Arme, idealisierten Andrew Jackson, der 1829 Präsident wurde, weil er sein Leben in einem Blockhaus im amerikanischen Grenzgebiet begonnen hatte. Präsident Jackson (1829-1837) war gegen den Nachfolger von Hamiltons Nationalbank, der seiner Meinung nach die fest verankerten Interessen der Oststaaten gegenüber dem Westen bevorzugte. Als er für eine zweite Amtszeit gewählt wurde, lehnte Jackson die Erneuerung der Satzung der Bank ab und der Kongress unterstützte ihn. Diese Aktionen erschütterten das Vertrauen in das Finanzsystem des Landes, und sowohl 1834 als auch 1837 kam es zu geschäftlichen Paniken.

Amerikanisches Wirtschaftswachstum des 19. Jahrhunderts im Westen

Diese periodischen wirtschaftlichen Verwerfungen haben das schnelle Wirtschaftswachstum der USA im 19. Jahrhundert jedoch nicht gebremst. Neue Erfindungen und Kapitalinvestitionen führten zur Schaffung neuer Industrien und zu wirtschaftlichem Wachstum. Mit der Verbesserung des Transportwesens öffneten sich kontinuierlich neue Märkte, um die Vorteile zu nutzen. Das Dampfschiff beschleunigte und verbilligte den Flussverkehr, aber die Entwicklung der Eisenbahnen wirkte sich noch stärker aus und eröffnete der Entwicklung weite Strecken neuen Territoriums. Wie Kanäle und Straßen erhielten auch Eisenbahnen in ihren frühen Baujahren umfangreiche staatliche Unterstützung in Form von Landzuschüssen. Im Gegensatz zu anderen Verkehrsmitteln zogen die Eisenbahnen jedoch auch zahlreiche inländische und europäische Privatinvestitionen an.

In diesen aufregenden Tagen gab es eine Fülle von Programmen, die schnell reich werden sollten. Finanzmanipulatoren machten über Nacht Vermögen, während viel mehr ihre gesamten Ersparnisse verloren. Nichtsdestotrotz ermöglichte eine Kombination aus Visionen und Auslandsinvestitionen in Kombination mit der Entdeckung von Gold und einem großen Engagement des öffentlichen und privaten Vermögens der USA die Entwicklung eines groß angelegten Eisenbahnsystems, das die Grundlage für die Industrialisierung und Expansion des Landes in die USA bildete west.