Zweck und Definition der Impulsbreite des Einspritzventils

Alle modernen Automotoren verwenden Einspritzdüsen, um Kraftstoff in den Brennraum zu befördern. Unterschiedliche Last-, Geschwindigkeits- und Temperaturbedingungen erfordern eine Einstellbarkeit der Kraftstoffzufuhr, und dies wird durch Änderungen der Impulsbreite des Injektors erreicht.

Dies ist einfach die in Millisekunden (ms) gemessene Zeitspanne, in der ein Kraftstoffinjektor während eines Zylinderansaugzyklus geöffnet bleibt (Kraftstoff liefert). Die typische Impulsbreite der Einspritzdüse für einen Motor im Leerlauf bei normaler Betriebstemperatur liegt zwischen 2,5 und 3,5 ms. Wenn ein Motor mehr Leistung liefern muss, liefert der Bordcomputer mehr Kraftstoff, indem die Impulsbreite der Einspritzdüsen erhöht wird.

Wie wird die Pulsbreite bestimmt?

Motormechanisch ist die Bestimmung der Impulsbreite des Einspritzventils recht einfach. Zunächst bestimmen Sie die Basisimpulsbreite, indem Sie sie in einer Referenztabelle nachschlagen, in der die Beziehung zwischen Motordrehzahl und Last erläutert wird. Sobald Sie die Basisbreite bestimmt haben, bestimmen Sie, welche Faktoren Ihre Motorleistung beeinflussen, wie z. B. Sauerstoffgehalt und Kühlmitteltemperaturen, und fügen Sie diese in die Gleichung "Pulsbreite = (Basispuls) (Faktor A) (Faktor B)" ein. 

Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass die Impulsbreite Ihres Motors tatsächlich von 100 oder mehr Faktoren wie diesen bestimmt wird, wobei eine Referenztabelle verwendet werden kann, um die entsprechenden Metriken für diese Gleichung zu bestimmen. Zum Beispiel wird eine Kühlmitteltemperatur "Faktor A" von 75 in der obigen Gleichung über ihre Referenztabelle mit 0,9 bewertet.

Zum Glück für Sie haben Motoren diese Formel seit Jahren festgelegt und den Prozess seitdem perfektioniert. Einige Autos haben jetzt sogar elektronische Monitore, die exakte Messungen aller Faktoren auslesen können, die zur Bestimmung der Impulsbreite beitragen, und Hacker können sie sogar programmieren, um die Motorleistung durch Anpassen der Gleichungen zu steigern. Dies wird nicht empfohlen für Anfänger oder Mechaniker mit wenig Erfahrung mit Motorsteuergeräten (ECM).. 

Was kann schon schief gehen?

Selbst die geringste Variation der Kraftstoffeinspritzrate kann die Leistung Ihres Motors beeinträchtigen, vor allem, weil er speziell dafür ausgelegt ist, in Abhängigkeit von einer Vielzahl von Faktoren mit einem bestimmten Übersetzungsverhältnis zu laufen. In der Regel können Sie Probleme mit dem Einspritzventil auf verschiedene Arten beobachten.

Ein Kraftstoffgeruch aus dem Motorraum kann bedeuten, dass der Kraftstoffinjektor eine zu lange Impulsbreite erzeugt. In ähnlicher Weise kann ein Fehlzünden des Motors oder eine Abnahme der Leistung, Beschleunigung oder Geschwindigkeit ein Symptom für einen Ausfall des Kraftstoffinjektors sein. In jedem Fall verfügt Ihr Fahrzeug über eine eingebaute Sicherheitsmeldung, um einen damit verbundenen spontanen Ausfall zu verhindern: die Kontrollleuchte "Motor prüfen". 

Wenn die Kontrollleuchte Ihres Motors aufleuchtet, sollten Sie Ihren örtlichen Mechaniker aufsuchen oder den Motor selbst überprüfen, indem Sie den OBD-II-Code überprüfen, den das ECM Ihres Fahrzeugs ausgibt. Wenn Sie einen Code sehen, der auf einen Ausfall der Einspritzdüse hinweist, besteht die einzige Lösung möglicherweise darin, die Einspritzdüse auszutauschen. In jedem Fall ist es am besten, Ihren örtlichen Mechaniker aufzusuchen, um eine vollständige Diagnose und die professionellste Lösung für Ihre Motorprobleme zu erhalten.