Grundlegendes zur sofortigen Anzeige des Kraftstoffverbrauchs

Während die Kraftstoffverbrauchsanzeige (FCD) den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch über eine Distanz angibt, zeigt die Anzeige für den augenblicklichen Kraftstoffverbrauch oder den augenblicklichen Kraftstoffverbrauch den Kraftstoffverbrauch eines Fahrzeugs sofort an, wie er verwendet wird. Während sich das Fahrzeug bewegt, erfassen Sensoren kontinuierlich die Kraftstoffdurchflussmenge, die Drosselklappenstellung, die Motordrehzahl und den Krümmerdruck. Währenddessen berechnet der Bordcomputer die Ergebnisse und zeigt sie dem Fahrer in Echtzeit als Meilen pro Gallone oder Kilometer pro Liter an.

Die Einführung der Sofortkraftstoffverbrauchsanzeige erfolgte Ende der neunziger Jahre und wurde in den meisten Fahrzeugen umgesetzt, die nach 2004 (und in vielen früher) auf den Markt kamen. Dieses Messgerät verwendet ein komplexes Berechnungssystem, um die Zählerstände in verschiedenen Teilen des Motors zu bestimmen, die sich auf das Gesamtverhältnis von Meilen pro Gallone auswirken. 

Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum sofortigen Kraftstoffverbrauch

Obwohl die Umweltschutzbehörde der Vereinigten Staaten Vorschriften dazu erlassen hat, was als verbrauchsgünstiges Fahrzeug angesehen werden kann, bestimmt die Sofortanzeige, wie gut der Motor seinen Kraftstoff zur Stromerzeugung verwendet und wie weit das Fahrzeug mit dieser Leistung die Straße hinunterfährt. Die beiden Begriffe sind jedoch nicht identisch. Seien Sie also vorsichtig, wenn Sie sich auf "Sofortkraftstoffverbrauch" beziehen, wenn Sie über den Sofortkraftstoffverbrauch sprechen. Dieses häufige Missverständnis ist ein Eckpfeiler des Peches eines Autoverkäufers, insbesondere während dieser Testfahrten! 

Auf jeden Fall kann die Anzeige des augenblicklichen Kraftstoffverbrauchs genau berechnen, wie viele Kilometer das Fahrzeug pro Gallone verbrauchtem Kraftstoff zurücklegen kann, basierend auf dem Verbrauch des Autos zu diesem Zeitpunkt. Sensoren rund um das Fahrzeug berechnen die Motordrehzahl, den Kraftstoffdurchsatz, die Drosselklappenstellung und den Krümmerdruck. Wenn Sie sich die momentanen Meilen pro Gallone ansehen, die in Ihrem Auto abgelesen werden, werden Sie feststellen, dass sich die Zahl verringert, wenn Sie auf die Beschleunigung drücken, wenn Sie dann mehr Gas verwenden, um schneller zu fahren.

Was gilt als guter Kraftstoffverbrauch?

Wenn es um die Messung des Kraftstoffverbrauchs geht, berechnet die EPA die durchschnittlichen Meilen pro Gallone, die ein bestimmtes Fahrzeug in seiner Lebensdauer voraussichtlich verbrauchen wird. Beim persönlichen Gebrauch und unter Berücksichtigung des Kraftstoffverbrauchs Ihres Autos müssen Sie sich jedoch auf Ihren persönlichen Durchschnitt beziehen, da die EPA-Bestimmungen häufig auf dem "durchschnittlichen" Fahrer basieren und Sie möglicherweise besser oder schlechter als dieser Standard sind. Hier kommt das Kraftstoffverbrauchs-Anzeigemodell zum Einsatz, bei dem Ihr persönlicher Gebrauch und Verbrauch im Laufe des Fahrzeugbesitzes gemessen werden. 

In jedem Fall stellt die EPA fest, dass ein Fahrzeug sparsam im Kraftstoffverbrauch und sparsam im Kraftstoffverbrauch ist, wenn es im Durchschnitt weniger als eine Gallone pro 63 Kilometer verbraucht, obwohl sich die Standards für Autos wie den Nissan Leaf und den BMW i3 unterscheiden Giga oder Toyota Prius Three, die alle unter die Kategorie der kraftstoffsparenden Schrägheckmotoren fallen. Einige dieser neu entwickelten kraftstoffsparenden Fahrzeuge erreichen eine Geschwindigkeit von mehr als 100 Meilen pro Gallone, was den Verbrauch und die Verschwendung von Benzin erheblich reduziert.