HMS Venturer aus dem Zweiten Weltkrieg versenkt U-864

Konflikt:

Das Engagement zwischen HMS Venturer und U-864 fand während des Zweiten Weltkriegs statt.

Datum:

Jimmy Launders und HMS Venturer versank U-864 am 9. Februar 1945.

Schiffe & Kommandanten:

britisch

• Leutnant Jimmy Launders
• HMS Venturer (U-Boot der V-Klasse)
• 37 Männer

Deutsche

• Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram
• U-864 (Typ IX U-Boot)
• 73 Männer

Battle Summary:

Ende 1944, U-864 wurde unter dem Kommando von Korvettenkapitän Ralf-Reimar Wolfram aus Deutschland zur Teilnahme an der Operation Caesar entsandt. Bei dieser Mission sollte das U-Boot fortschrittliche Technologien wie Me-262-Düsenjägerteile und V-2-Raketenleitsysteme nach Japan transportieren, um dort gegen amerikanische Streitkräfte eingesetzt zu werden. An Bord befanden sich auch 65 Tonnen Quecksilber, die für die Herstellung von Zündern benötigt wurden. Während der Fahrt durch den Nord-Ostsee-Kanal, U-864 geerdet Beschädigung seines Rumpfes. Um dieses Problem zu beheben, segelte Wolfram nach Norden zu den U-Boot-Stiften in Bergen, Norwegen.

Am 12. Januar 1945, während U-864 Während Reparaturen durchgeführt wurden, wurden die Stifte von britischen Bombern angegriffen, was die Abfahrt des U-Bootes weiter verzögerte. Nachdem die Reparaturen abgeschlossen waren, segelte Wolfram schließlich Anfang Februar. In Großbritannien wurden Codeknacker im Bletchley Park alarmiert U-864's Mission und Ort durch Enigma Radio Intercepts. Um zu verhindern, dass das deutsche Boot seine Mission erfüllt, leitete die Admiralität das Schnellangriffs-U-Boot HMS um Venturer suchen nach U-864 in der Gegend von Fedje, Norwegen. Unter dem Kommando des aufstrebenden Stars Lieutenant James Launders, HMS Venturer hatte vor kurzem seine Basis in Lerwick verlassen.

Am 6. Februar überholte Wolfram Fedje, doch bald tauchten bei einem von ihnen Probleme auf U-864Motoren. Trotz der Reparaturen in Bergen begann einer der Motoren zu zünden, was den Lärm des U-Bootes stark erhöhte. Als Wolfram Bergen per Funk mitteilte, dass sie zum Hafen zurückkehren würden, wurde ihm mitgeteilt, dass am 10. in Hellisoy eine Eskorte auf sie warten würde. In der Fedje-Region angekommen, traf Launders eine kalkulierte Entscheidung zum Ausschalten VenturerASDIC-System (Advanced Sonar). Während der Verwendung des ASDIC würde das Lokalisieren erfolgen U-864 einfacher, es riskierte zu verschenken VenturerPosition.

Ausschließlich darauf vertrauen VenturerLaunders durchsuchte das Wasser rund um Fedje. Am 9. Februar, VenturerDer Hydrophonist hat ein unbekanntes Geräusch festgestellt, das wie ein Dieselmotor klang. Nach dem Verfolgen des Tons, Venturer näherte sich und hob sein Periskop. Launders überblickte den Horizont und entdeckte ein weiteres Periskop. Senkung VenturerLaunders vermutete zu Recht, dass das andere Periskop zu seinem Steinbruch gehörte. Langsam folgen U-864, Waschmaschinen planten, das deutsche U-Boot anzugreifen, wenn es auftauchte.

Wie Venturer gestielt U-864 es wurde klar, dass es entdeckt worden war, als der Deutsche begann, einem ausweichenden Zick-Zack-Kurs zu folgen. Nachdem er Wolfram drei Stunden lang verfolgt hatte und sich Bergen näherte, entschied Launders, dass er handeln musste. Vorwegnehmen U-864Natürlich haben Launders und seine Männer eine Brennlösung in drei Dimensionen berechnet. Während diese Art der Berechnung theoretisch praktiziert worden war, war sie unter Kampfbedingungen niemals auf See versucht worden. Nachdem diese Arbeit erledigt war, feuerten Launders alle vier ab VenturerTorpedos in unterschiedlichen Tiefen mit jeweils 17,5 Sekunden Abstand.

Nach dem Abschuss des letzten Torpedos, Venturer tauchte schnell, um einen Gegenangriff zu verhindern. Als Wolfram hörte, wie sich die Torpedos näherten, befahl er U-864 tiefer tauchen und sich umdrehen, um ihnen auszuweichen. Während U-864 erfolgreich die ersten drei ausgewichen, schlug der vierte Torpedo das U-Boot und versenkte es mit allen Händen.

Nachwirkungen:

Der Verlust von U-864 Der Kriegsmarine kostete das U-Boot die gesamte 73-köpfige Besatzung sowie das Schiff. Für seine Handlungen vor Fedje wurde Launders für seinen Distinguished Service Order eine Anwaltssperre verliehen. HMS Venturerkämpfen mit U-864 ist die einzige bekannte, öffentlich anerkannte Schlacht, in der ein U-Boot ein anderes versenkt hat.