Eine Zeitleiste des Untergangs der Titanic

Die Titanic sollte von Anfang an gigantisch, luxuriös und sicher sein. Es wurde wegen seines Systems von wasserdichten Fächern und Türen als unsinkbar angepriesen, was sich natürlich als bloßer Mythos erwies. Verfolgen Sie die Geschichte der Titanic von ihren Anfängen auf einer Werft bis zu ihrem Ende auf dem Meeresboden in dieser Zeitachse des Schiffsbaus während ihrer ersten (und einzigen) Reise. In den frühen Morgenstunden des 15. April 1912 kamen bis auf 705 der 2.229 Passagiere und Besatzungsmitglieder im eisigen Atlantik ums Leben.

Das Gebäude der Titanic

31. März 1909: Der Bau der Titanic beginnt mit dem Bau des Kiels, dem Rückgrat des Schiffes, auf der Werft von Harland & Wolff in Belfast, Irland.

31. Mai 1911: Die unfertige Titanic wird mit Seife aufgeschäumt und zum "Ausstatten" ins Wasser gedrückt. Zur Ausstattung gehört die Installation aller Extras, von denen einige außen wie die Schornsteine ​​und die Propeller und viele innen wie die elektrischen Systeme, Wandverkleidungen und Möbel angebracht sind.

14. Juni 1911: Das olympische Schwesterschiff der Titanic startet seine Jungfernfahrt.

2. April 1912: Die Titanic verlässt das Dock für Probefahrten, die Geschwindigkeitstests, Abbiegungen und einen Notstopp umfassen. Gegen 20 Uhr nach den Seeversuchen fährt die Titanic nach Southampton, England.

Die Jungfernfahrt beginnt

3. bis 10. April 1912: Die Titanic wird mit Vorräten beladen und ihre Crew eingestellt.

10. April 1912: Von 9:30 bis 11:30 Uhr steigen die Passagiere in das Schiff ein. Gegen Mittag verlässt die Titanic das Dock in Southhampton für ihre Jungfernfahrt. Erster Stopp ist in Cherbourg, Frankreich, wo die Titanic um 18:30 Uhr ankommt. und fährt um 20.10 Uhr nach Queenstown, Irland (heute Cobh). Es befördert 2.229 Passagiere und Besatzungsmitglieder.

11. April 1912: Um 13:30 Uhr verlässt die Titanic Queenstown und beginnt ihre schicksalhafte Reise über den Atlantik nach New York.

12. und 13. April 1912: Die Titanic ist auf See und setzt ihre Reise fort, während die Passagiere die Freuden des luxuriösen Schiffes genießen.

14. April 1912 (21:20 Uhr): Der Kapitän der Titanic, Edward Smith, zieht sich in sein Zimmer zurück.

14. April 1912 (21:40 Uhr): Die letzte von sieben Warnungen vor Eisbergen wird im drahtlosen Raum empfangen. Diese Warnung schafft es nie zur Brücke.

Letzte Stunden der Titanic

14. April 1912 (23:40 Uhr): Zwei Stunden nach der letzten Warnung entdeckte die Schiffsperspektive Frederick Fleet einen Eisberg direkt auf dem Weg zur Titanic. Der erste Offizier, Lt. William McMaster Murdoch, befiehlt eine harte Steuerbordkurve (links), aber die rechte Seite der Titanic kratzt den Eisberg. Nur 37 Sekunden vergingen zwischen dem Erkennen und dem Auftreffen des Eisbergs.

14. April 1912 (23:50 Uhr): Wasser war in den vorderen Teil des Schiffes eingedrungen und auf eine Höhe von 14 Fuß gestiegen.

15. April 1912 (12 Uhr): Kapitän Smith erfährt, dass das Schiff nur zwei Stunden über Wasser bleiben kann, und erteilt den Befehl, erste Funkanrufe um Hilfe zu tätigen.

15. April 1912 (12:05 Uhr): Kapitän Smith befiehlt der Besatzung, die Rettungsboote vorzubereiten und die Passagiere und die Besatzung an Deck zu bringen. In den Rettungsbooten ist nur Platz für etwa die Hälfte der Passagiere und der Besatzung an Bord. Frauen und Kinder wurden zuerst in die Rettungsboote gesetzt.