Biografie von Charles Kettering, Erfinder der elektrischen Zündanlage

Das erste elektrische Zündsystem oder der elektrische Anlasser für Autos wurde von den General Motors-Ingenieuren Clyde Coleman und Charles Kettering erfunden. Die selbststartende Zündung wurde erstmals am 17. Februar 1911 in einen Cadillac eingebaut. Durch die Erfindung des elektrischen Anlassers durch Kettering wurde das Anlassen von Hand überflüssig. Das US-Patent Nr. 1.150.523 wurde 1915 an Kettering erteilt. 

Kettering gründete die Firma Delco und leitete von 1920 bis 1947 die Forschung bei General Motors. 

Frühe Jahre

Charles wurde 1876 in Loudonville, Ohio, geboren. Er war das vierte von fünf Kindern von Jacob Kettering und Martha Hunter Kettering. Als er aufwuchs, konnte er in der Schule nicht gut sehen, was ihm Kopfschmerzen bereitete. Nach dem Abschluss wurde er Lehrer. Er leitete wissenschaftliche Demonstrationen für Studenten zu Elektrizität, Wärme, Magnetismus und Schwerkraft.

Kettering nahm auch Unterricht am College of Wooster und wechselte dann an die Ohio State University. Er hatte jedoch immer noch Augenprobleme, die ihn zwangen, sich zurückzuziehen. Anschließend arbeitete er als Vorarbeiter einer Telefonleitung. Er lernte, seine elektrotechnischen Fähigkeiten bei der Arbeit anzuwenden. Er traf auch seine zukünftige Frau Olive Williams. Seine Augenprobleme besserten sich und er konnte wieder zur Schule gehen. Kettering schloss 1904 sein Studium der Elektrotechnik an der OSU ab.

Erfindungen beginnen

Kettering begann in einem Forschungslabor bei National Cash Register zu arbeiten. Er erfand ein einfaches Kreditgenehmigungssystem, ein Vorläufer der heutigen Kreditkarten, und die elektrische Registrierkasse, die den Verkäufern im ganzen Land die physische Abrechnung erheblich erleichterte. Während seiner fünf Jahre bei NCR von 1904 bis 1909 erhielt Kettering 23 Patente für NCR. 

Ab 1907 forderte sein NCR-Mitarbeiter Edward A. Deeds Kettering auf, das Auto zu verbessern. Deeds und Kettering luden andere NCR-Ingenieure, darunter Harold E. Talbott, ein, sich ihnen anzuschließen. Sie machten sich zunächst daran, die Zündung zu verbessern. Im Jahr 1909 trat Kettering von NCR zurück, um hauptberuflich an Automobilentwicklungen zu arbeiten, zu denen die Erfindung der selbststartenden Zündung gehörte.

Freon 

Im Jahr 1928 erfanden Thomas Midgley Jr. und Kettering eine "Wunderverbindung" namens Freon. Freon ist jetzt berüchtigt dafür, dass es den Ozonschild der Erde erheblich abbaut.

Kühlschränke vom späten 19. Jahrhundert bis 1929 verwendeten die giftigen Gase Ammoniak (NH3), Methylchlorid (CH3Cl) und Schwefeldioxid (SO2) als Kältemittel. In den 1920er Jahren ereigneten sich mehrere tödliche Unfälle, weil Methylchlorid aus Kühlschränken austrat. Die Menschen begannen, ihre Kühlschränke in ihren Hinterhöfen zu lassen. Die Zusammenarbeit zwischen drei amerikanischen Unternehmen, Frigidaire, General Motors und DuPont, begann mit der Suche nach einer weniger gefährlichen Kühlmethode.

Freon steht für verschiedene Fluorchlorkohlenwasserstoffe oder FCKW, die in Handel und Industrie verwendet werden. Die FCKW sind eine Gruppe aliphatischer organischer Verbindungen, die die Elemente Kohlenstoff und Fluor sowie in vielen Fällen andere Halogene (insbesondere Chlor) und Wasserstoff enthalten. Freone sind farblose, geruchlose, nicht brennbare, nicht korrosive Gase oder Flüssigkeiten.

Kettering starb im November 1958.