Biografie von Garrett Morgan, Erfinder der Gasmaske

Garrett Morgan (4. März 1877 - 27. Juli 1963) war ein Erfinder und Geschäftsmann aus Cleveland, der am besten dafür bekannt ist, ein Gerät namens Morgan Safety Hood and Smoke Protector im Jahr 1914 zu erfinden. Die Erfindung wurde später als Gasmaske bezeichnet.

Schnelle Fakten: Garrett Morgan

• Bekannt für: Erfindung der Schutzhaube (frühe Gasmaske) und des mechanischen Verkehrssignals
• Geboren: 4. März 1877 in Claysville, Kentucky
• Eltern: Sydney Morgan, Elizabeth Reed
• Ist gestorben: 27. Juli 1963 in Cleveland, Ohio
• Bildung: Bis zur sechsten Klasse
• Veröffentlichte Werke: Der "Cleveland Call", eine 1916 von ihm gegründete wöchentliche afroamerikanische Zeitung, die 1929 zum immer noch veröffentlichten "Cleveland Call and Post" wurde
• Auszeichnungen und Ehrungen: Anerkannt bei der Emancipation Centennial Celebration im August 1963 in Chicago, Illinois; Schulen und Straßen, die ihm zu Ehren genannt wurden; in dem 2002 erschienenen Buch "100 Greatest African Americans" von Molefi Kete Asante enthalten; Ehrenmitglied der Alpha Phi Alpha Bruderschaft
• Ehepartner: Madge Nelson, Mary Hasek
• Kinder: John P. Morgan, Garrett A. Morgan Jr. und Cosmo H. Morgan
• Bemerkenswertes Zitat: "Wenn du der Beste sein kannst, warum dann nicht versuchen, der Beste zu sein?" 

Frühen Lebensjahren

Garrett Augustus Morgan, der Sohn ehemaliger Sklaven, wurde am 4. März 1877 in Claysville, Kentucky, geboren. Seine Mutter war amerikanischer Ureinwohner, schwarzer und weißer Abstammung (ihr Vater war ein Minister namens Rev. Garrett Reed) und sein Vater war halb schwarz und halb weiß, der Sohn des konföderierten Oberst John Hunt Morgan, der Morgans Räuber im Bürgerkrieg führte. Garrett war das siebte von elf Kindern, und seine frühe Kindheit verbrachte er damit, die Schule zu besuchen und mit seinen Brüdern und Schwestern auf der Farm der Familie zu arbeiten. Noch als Teenager verließ er Kentucky und zog nach Norden nach Cincinnati, Ohio, um nach Möglichkeiten zu suchen.

Obwohl Morgans formale Ausbildung ihn nie über die Grundschule hinaus brachte, arbeitete er daran, sich eine Ausbildung zu verschaffen, stellte einen Tutor ein, während er in Cincinnati lebte, und setzte sein Studium der englischen Grammatik fort. 1895 zog Morgan nach Cleveland, Ohio, wo er als Nähmaschinenreparaturmann für einen Bekleidungshersteller arbeitete, sich so viel wie möglich über Nähmaschinen beibrachte und mit dem Prozess experimentierte. Seine Experimente und seine Fachkenntnisse bei der Behebung von Problemen waren schnell bekannt, und er arbeitete für zahlreiche Produktionsfirmen in der Gegend von Cleveland.

1907 eröffnete der Erfinder seine Näh- und Reparaturwerkstatt. Es war das erste von mehreren Unternehmen, die er gründen würde. 1909 erweiterte er das Unternehmen um eine Schneiderei mit 32 Mitarbeitern. Die neue Firma stellte Mäntel, Anzüge und Kleider her, die alle mit Ausrüstung genäht waren, die Morgan selbst hergestellt hatte.

Ehe und Familie

Morgan heiratete zweimal, zuerst mit Madge Nelson im Jahr 1896; Sie wurden 1898 geschieden. 1908 heiratete er Mary Anna Hasek, eine Näherin aus Böhmen: Es war eine der frühesten Ehen zwischen verschiedenen Rassen in Cleveland. Sie hatten drei Kinder, John P., Garrett A., Jr. und Cosmo H. Morgan.

Die Schutzhaube (frühe Gasmaske)

1914 erhielt Morgan zwei Patente für die Erfindung einer frühen Gasmaske, die Safety Hood und Smoke Protector. Er stellte die Maske her und verkaufte sie national und international über die National Safety Device Company (Nadsco). Dabei verwendete er eine Marketingstrategie, um eine Diskriminierung durch Jim Crow zu vermeiden - was die Historikerin Lisa Cook als "Anonymität durch Dissoziation" bezeichnet. Zu dieser Zeit verkauften Unternehmer ihre Erfindungen durch Live-Demonstrationen. Morgan trat bei diesen Veranstaltungen für die breite Öffentlichkeit auf, mit städtischen Feuerwehren und Stadtbeamten, die sich als sein eigener Assistent darstellten - ein Mann der amerikanischen Ureinwohner namens "Big Chief Mason". Im Süden engagierte Morgan Weiße, manchmal Angehörige der öffentlichen Sicherheit, um Demonstrationen für ihn durchzuführen. Seine Zeitungsanzeigen zeigten elegant gekleidete weiße männliche Models.

Die Gasmaske erwies sich als sehr beliebt: New York City übernahm die Maske schnell, und schließlich folgten 500 Städte. 1916 erhielt ein verfeinertes Modell von Morgans Gasmaske auf der Internationalen Ausstellung für Hygiene und Sicherheit eine Goldmedaille und eine weitere Goldmedaille der International Association of Fire Chiefs.

Die Lake Erie Crib Disaster

Am 25. Juli 1916 machte Morgan landesweite Nachrichten, weil er mit seiner Gasmaske Männer gerettet hatte, die bei einer Explosion in einem unterirdischen Tunnel 250 Fuß unter dem Eriesee gefangen waren. Niemand hatte die Männer erreichen können: Elf von ihnen waren gestorben, ebenso zehn andere, die versuchten, sie zu retten. Morgan und ein Team von Freiwilligen, die sechs Stunden nach dem Vorfall mitten in der Nacht angerufen wurden, zogen die neuen "Gasmasken" an und holten zwei Arbeiter lebend heraus und bergen die Leichen von 17 anderen. Er selbst beatmete einen der Männer, die er rettete.

Danach erhielt Morgans Firma viele zusätzliche Anfragen von Feuerwehren im ganzen Land, die die neuen Masken kaufen wollten. Die nationalen Nachrichten enthielten jedoch Fotos von ihm, und Beamte in einigen südlichen Städten stornierten ihre bestehenden Bestellungen, als sie entdeckten, dass er schwarz war.

Im Jahr 1917 überprüfte die Carnegie Hero Fund Commission die Berichte über Heldentum während der Katastrophe. Gestützt auf Nachrichtenberichte, die Morgans Rolle heruntergespielt hatten, entschied das Carnegie-Board, den prestigeträchtigen "Hero" -Preis an eine kleinere Person in der Rettungsaktion zu vergeben, die weiß war, anstatt an Morgan. Morgan protestierte, aber die Carnegie Institution sagte, er habe nicht so viel riskiert wie die andere Person, weil er Sicherheitsausrüstung besaß.

Einige Berichte besagen, dass die Morgan-Gasmaske im Ersten Weltkrieg modifiziert und verwendet wurde, nachdem die Deutschen am 22. April 1915 in Ypern einen chemischen Krieg entfesselt hatten, obwohl es dafür keine eindeutigen Beweise gibt. Trotz Morgans Beliebtheit in den USA gab es bis dahin Dutzende anderer Masken auf dem Markt, und die meisten, die im Ersten Weltkrieg verwendet wurden, waren englischer oder französischer Herkunft.

Das Morgan-Verkehrszeichen

1920 stieg Morgan in das Zeitungsgeschäft ein, als er den "Cleveland Call" gründete. Im Laufe der Jahre wurde er ein wohlhabender und angesehener Geschäftsmann und konnte ein Haus und ein Auto kaufen, die 1903 von Henry Ford erfunden wurden. Tatsächlich war Morgan der erste Afroamerikaner, der ein Auto in Cleveland kaufte Es war Morgans Erfahrung, durch die Straßen dieser Stadt zu fahren, die ihn dazu inspirierte, eine Verbesserung der Verkehrssignale zu erfinden.

Nachdem Morgan eine Kollision zwischen einem Auto und einer Pferdekutsche erlebt hatte, war er an der Reihe, eine Ampel zu erfinden. Während andere Erfinder mit Verkehrssignalen experimentiert, diese vermarktet und sogar patentiert hatten, war Morgan einer der Ersten, der ein US-Patent für eine kostengünstige Methode zur Herstellung von Verkehrssignalen beantragte und erwarb. Das Patent wurde am 20. November 1923 erteilt. Morgan ließ seine Erfindung auch in Großbritannien und Kanada patentieren.

Morgan erklärte in seinem Patent für die Verkehrsampel:

Diese Erfindung bezieht sich auf Verkehrssignale und insbesondere auf solche, die dazu ausgelegt sind, neben der Kreuzung von zwei oder mehr Straßen positioniert zu werden und manuell betätigt werden können, um den Verkehrsfluss zu lenken. Außerdem sieht meine Erfindung die Bereitstellung eines Signals vor, das dies kann leicht und billig herzustellen sein. "

Die Morgan-Ampel war eine T-förmige Stangeneinheit mit drei Positionen: Stop, Go und eine Allrichtungs-Stop-Position. Diese "dritte Position" stoppte den Verkehr in alle Richtungen, damit Fußgänger die Straßen sicherer überqueren konnten.

Morgans handgekurbeltes Semaphor-Verkehrsmanagementgerät war in ganz Nordamerika im Einsatz, bis alle manuellen Verkehrssignale durch die derzeit weltweit verwendeten automatischen Verkehrszeichen für rotes, gelbes und grünes Licht ersetzt wurden. Der Erfinder verkaufte die Rechte an seinem Verkehrssignal für 40.000 US-Dollar an die General Electric Corporation.

Andere Erfindungen

Während seines gesamten Lebens experimentierte Morgan immer wieder, um neue Konzepte zu entwickeln. Obwohl die Ampel auf dem Höhepunkt seiner Karriere stand und zu einer seiner berühmtesten Erfindungen wurde, war sie nur eine von mehreren Innovationen, die er im Laufe der Jahre entwickelt, hergestellt und verkauft hat.

Morgan erfand einen Zick-Zack-Heftapparat für die handbetätigte Nähmaschine. Er gründete auch eine Firma, die Körperpflegeprodukte wie Haarfärbesalben und den Presskamm mit gebogenen Zähnen herstellte.

Mit der Verbreitung von Morgans lebensrettenden Erfindungen in Nordamerika und England stieg die Nachfrage nach diesen Produkten. Er wurde häufig zu Kongressen und öffentlichen Ausstellungen eingeladen, um zu demonstrieren, wie seine Erfindungen funktionierten.

Tod

Zusammen mit vielen anderen verlor Morgan den größten Teil seines Reichtums durch den Börsencrash, aber es hinderte ihn nicht daran, erfinderisch zu sein. Er bekam ein Glaukom, arbeitete aber zum Zeitpunkt seines Todes noch an einer neuen Erfindung: einer selbstverlöschenden Zigarette.

Morgan starb am 27. August 1963 im Alter von 86 Jahren. Sein Leben war lang und voll, und seine schöpferischen Kräfte wurden sowohl während als auch nach seinem Leben anerkannt.

Erbe

Morgans Erfindungen haben enorme Auswirkungen auf die Sicherheit und das Wohlbefinden von Menschen auf der ganzen Welt - von Bergleuten über Soldaten bis hin zu Ersthelfern für normale Autobesitzer und Fußgänger. Ein weiteres Vermächtnis ist seine Wochenzeitung, die ursprünglich den Namen "Cleveland Call" trug und jetzt den Namen "Cleveland Call and Post" trägt. Seine Leistungen als Sohn von Sklaven sind trotz aller Widrigkeiten und angesichts der Diskriminierung aus der Zeit von Jim Crow inspirierend.

Die Case Western University verlieh ihm einen Ehrentitel, und seine Papiere werden dort aufbewahrt. 

Quellen

• Asante, Molefi Kete. 100 größte Afroamerikaner: Eine biografische Enzyklopädie. Prometheus Books, 2002.
• Cook, Lisa D. "Überwindung von Diskriminierung durch Verbraucher im Zeitalter der Segregation: Das Beispiel von Garrett Morgan." Die Business History Review vol. 86, nein. 2, 2012, S. 211-34.
• Evans, Harold, Gail Buckland und David Lefer. "Garrett Augustus Morgan (1877-1963): Er kam mit seiner Gasmaske zur Rettung." Sie machten Amerika: Von der Dampfmaschine zur Suchmaschine: Zwei Jahrhunderte von Innovatoren. Little Brown, 2004. 
• Garner, Carla. "Garrett A. Morgan Sr. (1877? -1963) • BlackPast." BlackPast, 2. August 2019, https://www.blackpast.org/african-american-history/morgan-garrett-sr-1877-1963/.
• King, William M. "Wächter der öffentlichen Sicherheit: Garrett A. Morgan und die Lake Erie Crib Disaster." Das Journal of Negro History vol. 70, no.1 / 2, 1985, S. 1-13.
• Smart, Jeffrey K. "Geschichte der Armee-Schutzmaske." ABC-Verteidigungssysteme: Army Soldier and Biological Chemical Command, 1999.
• „Wer hat Amerika gemacht? | Innovatoren | Garrett Augustus Morgan. " PBS, Öffentlicher Rundfunkdienst, http://www.pbs.org/wgbh/theymadeamerica/whomade/morgan_hi.html.