Biografie des Piraten Samuel Black Sam Bellamy

Samuel "Black Sam" Bellamy (ca.1689-1717) war ein englischer Piratenkapitän, der 1716-1717 für einige Monate die Karibik terrorisierte. Er war Kapitän der Whydah, eines der beeindruckendsten Piratenschiffe der Zeit. Als erfahrener Kapitän und charismatischer Pirat hätte er möglicherweise viel mehr Schaden anrichten können, wenn seine Piratenkarriere nicht durch einen heftigen Sturm unterbrochen worden wäre, der sein Schiff versenkte.

Das frühe Leben von Black Sam

Die Aufzeichnungen sind ungenau, aber Bellamy wurde höchstwahrscheinlich am oder um den 18. März 1689 in Hittisleigh, Devon, England, geboren. Er wählte ein Leben auf See und machte sich auf den Weg in die nordamerikanischen Kolonien Englands. Nach New England-Überlieferungen verliebte er sich in Maria Hallett aus Eastham, Massachusetts, aber ihre Eltern billigten Bellamy nicht: So wandte er sich der Piraterie zu. Bei seiner ersten Erwähnung in der Neuen Welt gehörte er zu denjenigen, die die Überreste der 1715 versenkten spanischen Schatzflotte abfingen.

Bellamy und Jennings

Bellamy und sein Freund Paulsgrave Williams machten sich auf den Weg in die Bucht von Honduras, wo sie mit einer Handvoll anderer verzweifelter Männer Piraterie im kleinen Stil betrieben. Sie schafften es, eine kleine Schaluppe zu erobern, gaben sie aber auf, als sie von dem Piraten Henry Jennings angegriffen wurden, der eine viel größere Streitmacht hatte. Bellamy, Williams, Jennings und ein junger Charles Vane schlossen sich im April 1716 zusammen, um eine französische Fregatte zu erobern. Bellamy und Williams überquerten Jennings jedoch doppelt und stahlen einen Großteil der Einnahme von dem französischen Schiff. Sie schlossen sich dann mit Benjamin Hornigold zusammen, einem bekannten Piraten, der sich weigerte, englische Schiffe anzugreifen, und französische oder spanische Schiffe bevorzugte. Einer von Hornigolds Offizieren war ein Mann namens Edward Teach, der irgendwann unter einem anderen Namen großen Ruhm erlangte: Blackbeard.

Kapitän Samuel Bellamy

Bellamy war ein feiner Pirat und stieg schnell in die Reihen von Hornigolds Mannschaft auf. Im August 1716 gab Hornigold Bellamy Befehl von Mary Anne, eine erbeutete Schaluppe. Bellamy blieb für kurze Zeit bei seinem Mentor, bevor er sich selbständig machte, als Hornigolds Crew ihn absetzte, weil er sich weigerte, englische Preise entgegenzunehmen. Bellamys Piratenkarriere hatte einen guten Start: Im September tat er sich mit dem legendären französischen Piraten Olivier La Buse ("Olivier der Geier") zusammen und eroberte mehrere Schiffe auf und um die Jungferninseln. Im November 1716 eroberte er den britischen Händler Sultanin, die er für den Einsatz umgewandelt. Er nahm Sultanin für sich und gab die Mary Anne an seinen vertrauten Quartiermeister Paulsgrave Williams.

Die Whydah

Bellamy fuhr fort, die Karibik für einige Monate zu verfolgen, und im Februar machte er eine Hauptpunktzahl und eroberte das Sklavenschiff Whydah. Es war in vielerlei Hinsicht ein Glücksfall: Die Whydah beförderte wertvolle Fracht, darunter Gold und Rum. Als Bonus erhält der Whydah war ein sehr großes, seetüchtiges Schiff und würde ein feines Piratenschiff (die Sultanin wurde an die unglücklichen ehemaligen Besitzer der gegeben Whydah). Bellamy rüstete das Schiff um und montierte 28 Kanonen an Bord. Zu diesem Zeitpunkt ist die Whydah war eines der beeindruckendsten Piratenschiffe der Geschichte und konnte sich mit vielen Schiffen der Royal Navy messen.

Bellamys Philosophie

Bellamy liebte die Freiheit, die mit der Piraterie einherging, und hatte nichts als Verachtung für jene Seeleute, die sich für das Leben an Bord eines Handels- oder Marineschiffes entschieden hatten. Sein berühmtes Zitat an einen gefangenen Kapitän namens Beer, wie es Kapitän Charles Johnson zitierte, enthüllt seine Philosophie: "Verdammt mein Blut, es tut mir leid, dass sie nicht zulassen, dass Sie Ihre Schaluppe wieder haben, denn ich verachte, jemandem Unheil anzutun, wenn es nicht zu meinem Vorteil ist. Verdammt, wir müssen sie versenken, und sie könnte von sein Benutzt euch, verdammt noch mal, ihr seid ein schleichender Welpe, und all jene, die sich unterwerfen werden, von Gesetzen regiert zu werden, die reiche Männer zu ihrer eigenen Sicherheit erlassen haben, denn die feigen Welpen haben nicht den Mut, sich anders zu verteidigen Was sie durch ihre Knechtschaft bekommen, aber verdammt noch mal: Verdammt sie für ein Rudel listiger Schlingel und euch, die ihnen dienen, für ein Päckchen taubköpfiger Hühnerschädel Unterschied: Sie rauben die Armen unter dem Deckmantel des Gesetzes aus, und wir plündern die Reichen unter dem Schutz unseres eigenen Mutes. War es nicht besser, Sie zu einem von uns zu machen, als sich nach den Eseln dieser Schurken zu schleichen, um Arbeit zu finden? " Hauptmann Beer sagte ihm, sein Gewissen erlaube ihm nicht, die Gesetze Gottes und des Menschen zu brechen. "Sie sind ein teuflischer gewissenhafter Schlingel, verdammt," antwortete Bellamy "Ich bin ein freier Prinz, und ich habe so viel Autorität, um der ganzen Welt Krieg zu führen, wie er, der einhundert Segelschiffe auf See und eine Armee von 100.000 Mann auf dem Feld hat ... aber es gibt keinen Streit mit solchen schmatzende Welpen, die es den Vorgesetzten erlauben, sie bei Vergnügen über Deck zu treten und ihren Glauben an einen Zuhälter eines Pfarrers zu heften; einen Squab, der weder übt noch glaubt, was er den kichernden Narren aufdrückt, denen er predigt. " (Johnson, 587).

Letzte Reise von Sam Bellamy

Anfang April trennte ein Sturm Williams (an Bord der Mary Anne) und Bellamy (an Bord der Whydah). Sie waren nach Norden gefahren, um die Schiffe auszurüsten und die reichen Schifffahrtswege vor Neuengland zu plündern. Bellamy fuhr weiter nach Norden und hoffte, sich mit Williams zu treffen oder, wie manche glauben, seine Gewinne aus der Piraterie einzusammeln und Maria Hallett mitzunehmen. Das Whydah war in Begleitung von drei erbeuteten Schaluppen, von denen jede mit einer Handvoll Piraten und Gefangenen besetzt war. Am 26. April 1717 traf ein weiterer großer Sturm ein: Die Schiffe wurden verstreut. Das Whydah wurde ans Ufer getrieben und sank: Nur zwei der rund 140 Piraten an Bord machten sich auf den Weg ans Ufer und überlebten. Bellamy war unter den Ertrunkenen.

Das Erbe von "Black Sam" Bellamy

Die Handvoll Piraten, die den Schiffbruch der Whydah und der anderen Schaluppen überlebten, wurden festgenommen: Die meisten von ihnen wurden gehängt. Paulsgrave Williams schaffte es zum Rendezvous, wo er von Bellamys Katastrophe hörte. Williams würde eine lange Karriere in der Piraterie fortsetzen.

Von 1716 bis 1717 war Bellamy für kurze Zeit der am meisten gefürchtete der Atlantikpiraten. Er war ein fähiger Seemann und charismatischer Kapitän. Wäre er an Bord der nicht auf ein Desaster gestoßen? Whydah, Bellamy kann durchaus eine lange und angesehene Karriere als Pirat hinter sich haben.

Im Jahr 1984 wurde das Wrack der Whydah befand sich in den Gewässern vor Cape Cod. Das Wrack hat zu Bellamys Zeiten viele Informationen über Piraterie und maritimen Handel geliefert. Viele der Artefakte können im beliebten Whydah Pirate Museum in Provincetown, Massachusetts, besichtigt werden.

Heute ist Bellamy nicht mehr so ​​berühmt wie viele seiner Zeitgenossen wie Bartholomew Roberts oder "Calico Jack" Rackham. Dies ist höchstwahrscheinlich auf sein relativ kurzes Leben als Pirat zurückzuführen: Er war nur etwa ein Jahr im Geschäft. Es war jedoch ein schönes Jahr: Er wurde vom mittellosen Seemann zum Kapitän einer kleinen Flotte von Schiffen und fast 200 Piraten. Unterwegs plünderte er Dutzende von Schiffen und holte mehr Gold und Beute ein, als er in mehreren Leben ehrlicher Arbeit gesehen hätte. Hätte er etwas länger gedauert, hätte ihn seine romantische Geschichte sicherlich viel berühmter gemacht. Kapitän einer kleinen Flotte von Schiffen und fast 200 Piraten. Unterwegs plünderte er Dutzende von Schiffen und holte mehr Gold und Beute ein, als er in mehreren Leben ehrlicher Arbeit gesehen hätte. Hätte er etwas länger gedauert, hätte ihn seine romantische Geschichte sicherlich viel berühmter gemacht.

Quellen

• Defoe, Daniel (Kapitän Charles Johnson). Eine allgemeine Geschichte der Pyrenäen. Hrsg. Von Manuel Schönhorn. Mineola: Dover Publications, 1972/1999.
• Konstam, Angus. Der Weltatlas der Piraten. Guilford: Die Lyoner Presse, 2009
• Konstam, Angus. Das Piratenschiff 1660-1730. New York: Fischadler, 2003.
• Woodard, Colin. Die Republik der Piraten: Die wahre und überraschende Geschichte der karibischen Piraten und des Mannes, der sie niedergeschlagen hat. Mariner Books, 2008.