Vergleich der Stadt in den USA und Kanada

Kanadische und amerikanische Städte mögen bemerkenswert ähnlich aussehen. Beide weisen eine große ethnische Vielfalt, eine beeindruckende Verkehrsinfrastruktur, einen hohen sozioökonomischen Status und Zersiedelung auf. Wenn jedoch die Verallgemeinerungen dieser Merkmale aufgeschlüsselt werden, zeigt sich eine Vielzahl von urbanen Kontrasten.

Ausbreitung in den Vereinigten Staaten und Kanada

Im Gegensatz dazu kam es in sechs der zehn größten kanadischen Städte zwischen 1971 und 2001 zu einer Bevölkerungsexplosion (die kanadische Volkszählung wurde ein Jahr nach der US-Volkszählung durchgeführt), wobei Calgary mit 118% das größte Wachstum verzeichnete. . In vier Städten war ein Bevölkerungsrückgang zu verzeichnen, in keinem der US-amerikanischen Städte jedoch ein Bevölkerungsrückgang. Toronto, Kanadas größte Stadt, verlor nur 5% seiner Bevölkerung. Montreal verzeichnete den stärksten Rückgang, verblasste jedoch mit 18% immer noch im Vergleich zu 44%, die in Städten wie St. Louis, Missouri, zu verzeichnen waren.

Der Unterschied zwischen der Zersiedlungsintensität in Amerika und Kanada hängt mit den unterschiedlichen Ansätzen der Länder zur Stadtentwicklung zusammen. Amerikanische Metropolregionen konzentrieren sich stark auf das Automobil, während sich kanadische Regionen mehr auf den öffentlichen Nahverkehr und den Fußgängerverkehr konzentrieren.

Verkehrsinfrastruktur in den USA und Kanada

Im Gegensatz zu den südlichen Nachbarn hat Kanada nur 648.000 Meilen Gesamtstraßen. Ihre Autobahnen erstrecken sich über etwas mehr als 16.000 Kilometer, was weniger als neun Prozent der gesamten Straßenkilometer der Vereinigten Staaten entspricht. Kanada hat nur ein Zehntel der Bevölkerung und ein Großteil seines Landes ist unbewohnt oder unter Permafrost. Dennoch sind die kanadischen Metropolregionen bei weitem nicht so autozentriert wie ihre amerikanischen Nachbarn. Stattdessen nutzt der durchschnittliche Kanadier mit mehr als der doppelten Wahrscheinlichkeit öffentliche Verkehrsmittel, was zu seiner städtischen Zentralisierung und einer insgesamt höheren Dichte beiträgt. Alle sieben größten Städte Kanadas weisen eine zweistellige Verkehrsanbindung auf, verglichen mit nur zwei in den gesamten USA (Chicago 11%, NYC 25%). Laut der Canadian Urban Transit Association (CUTA) gibt es in Kanada über 12.000 aktive Busse und 2.600 Schienenfahrzeuge. Kanadische Städte ähneln auch dem europäischen Stil des Smart Growth Urban Design, der eine kompakte, fußgänger- und fahrradfreundliche Flächennutzung befürwortet. Dank der weniger motorisierten Infrastruktur gehen die Kanadier im Durchschnitt doppelt so oft wie ihre amerikanischen Kollegen und radeln dreimal so oft.

Ethnische Vielfalt in den USA und Kanada

Obwohl die Stadtentwicklung von Minderheiten in den USA und in Kanada Ähnlichkeiten aufweist, unterscheiden sich ihre Bevölkerungszahl und ihr Integrationsgrad. Eine Abweichung ist der Diskurs des amerikanischen "Schmelztiegels" gegenüber dem kanadischen "Kulturmosaik". In den Vereinigten Staaten assimilieren sich die meisten Einwanderer in der Regel recht schnell in ihre Elterngesellschaft, während in Kanada ethnische Minderheiten zumindest für eine oder zwei Generationen eher kulturell und geografisch geprägt sind.

Es gibt auch eine demografische Ungleichheit zwischen den beiden Ländern. In den Vereinigten Staaten sind Hispanics (15,1%) und Blacks (12,8%) die beiden dominierenden Minderheitengruppen. Die lateinamerikanische Kulturlandschaft ist in vielen südlichen Städten zu sehen, in denen spanische Stadtgestaltungen am weitesten verbreitet sind. Spanisch ist jetzt auch die am zweithäufigsten gesprochene und geschriebene Sprache in den Vereinigten Staaten. Dies ist natürlich das Ergebnis der geografischen Nähe Amerikas zu Lateinamerika.

Kanadas größte Minderheitengruppe mit Ausnahme der Franzosen sind dagegen Südasiaten (4%) und Chinesen (3,9%). Die weitgehende Präsenz dieser beiden Minderheitengruppen wird auf ihre koloniale Verbindung zu Großbritannien zurückgeführt. Die überwiegende Mehrheit der Chinesen sind Auswanderer aus Hongkong, die vor der Übergabe an das kommunistische China 1997 in großer Zahl von der Insel geflohen sind. Viele dieser Zuwanderer sind wohlhabend und haben in den kanadischen Ballungsräumen eine Menge Grundbesitz erworben. Anders als in den USA, wo sich ethnische Enklaven normalerweise ausschließlich in der Innenstadt befinden, haben sich die ethnischen Enklaven Kanadas nun in den Vororten ausgebreitet. Diese ethnische Invasionsfolge hat die Kulturlandschaft dramatisch verändert und die sozialen Spannungen in Kanada verschärft.

_Quellen:

_{CIA World Factbook (2012). Länderprofil: USA. Abgerufen von: https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/us.html}

_{CIA World Factbook (2012). Länderprofil: Kanada. Abgerufen von: https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/geos/ca.html}

_{Lewyn, Michael. Ausbreitung in Kanada und den Vereinigten Staaten. Rechtswissenschaftliche Fakultät: University of Toronto, 2010}