Geschichte des Automobils

Das Auto, wie wir es kennen, wurde nicht an einem einzigen Tag von einem einzigen Erfinder erfunden. Die Geschichte des Automobils spiegelt eine Entwicklung wider, an der weltweit viele verschiedene Innovatoren beteiligt waren.

Auto definiert

Ein Automobil oder ein Auto ist ein Radfahrzeug, das einen eigenen Motor trägt und Fahrgäste befördert. Schätzungen zufolge führten über 100.000 Patente zur Entwicklung des modernen Automobils.

Welches war das erste Auto?

Es gibt Meinungsverschiedenheiten darüber, welches Auto das erste wirkliche Auto war. Einige behaupten, es sei 1769 mit dem ersten selbstfahrenden dampfbetriebenen Militärtraktor erfunden worden, den der französische Ingenieur Nicolas Joseph Cugnot erfunden hatte. Andere behaupten, es sei Gottlieb Daimler im Jahr 1885 oder Karl Benz im Jahr 1886 gewesen, als er die ersten gasbetriebenen Fahrzeuge patentierte. Und abhängig von Ihrer Sichtweise gibt es andere, die glauben, Henry Ford habe das erste echte Auto erfunden, weil er die Massenproduktion und das Getriebe, nach dem Autos heute gebaut werden, perfektioniert hat.

Verkürzte Zeitleiste des Automobils

Leonardo DaVinci, der auf die Renaissance des 15. Jahrhunderts zurückgeht, hatte theoretische Pläne für das erste Automobil entworfen, ebenso wie Sir Isaac Newton einige Jahrhunderte später.

Schneller Vorlauf 40 Jahre nach Newtons Tod bis zu dem Moment, als der französische Ingenieur Cugnot das erste dampfbetriebene Fahrzeug vorstellte. Und fast ein Jahrhundert später tauchten die ersten gasbetriebenen Autos und Elektrofahrzeuge auf.

Die Einführung der Massenmontagelinie war eine bedeutende Innovation, die die Automobilindustrie revolutionierte. Obwohl Ford der Fließbandprozess zugeschrieben wurde, gab es andere, die vor ihm kamen.

Nach der Einführung der Autos wurde das komplexe Straßennetz für die Befahrung der Fahrzeuge notwendig. In den USA war die erste Behörde, die mit der Verwaltung der Straßenentwicklung beauftragt war, das 1893 eingerichtete Amt für Straßenuntersuchungen des Landwirtschaftsministeriums.

Komponenten des Autos

Es gab viele Erfindungen, die zusammenkommen mussten, um die modernen Autos herzustellen, die wir heute kennen. Von Airbags bis hin zu Scheibenwischern finden Sie hier einen Überblick über einige der Komponenten und die Entdeckungstermine, um Ihnen einen umfassenden Einblick in die umfassende Entwicklung zu geben.

Komponente	Beschreibung
Airbags	Airbags sind ein Sicherheitsmerkmal in Fahrzeugen zum Schutz der Fahrzeuginsassen bei einem Aufprall. Das erste in den USA registrierte Patent war 1951.
Klimaanlage	Das erste Auto mit einem Kühlsystem für Fahrzeuginsassen war das Modelljahr 1940 Packard.
Bendix Starter	Vincent Bendix patentierte 1910 den Bendix-Antrieb für Elektrostarter, eine Verbesserung der Handstarter seiner Zeit.
Bremsen	1901 patentierte der britische Erfinder Frederick William Lanchester Scheibenbremsen.
Autoradio	1929 erfand der Amerikaner Paul Galvin, der Leiter der Galvin Manufacturing Corporation, das erste Autoradio. Die ersten Autoradios waren bei den Autoherstellern nicht erhältlich, und die Verbraucher mussten die Radios separat kaufen. Galvin prägte den Namen "Motorola" für das Unternehmen's neue produkte verbinden die idee von bewegung und radio.
Crashtest-Dummies	Der erste Crashtest-Dummy wurde 1949 von Sierra Sam entwickelt. Crashtest-Dummies wurden anstelle von Menschen bei simulierten Autounfällen verwendet, um die Verkehrssicherheit von Fahrzeugen zu testen, die für den Massengebrauch entwickelt wurden.
Tempomat	Ralph Teetor, ein produktiver (und blinder) Erfinder, erfand 1945 die Geschwindigkeitsregelung, um eine konstante Geschwindigkeit für ein Auto auf der Straße einzustellen.
Differential	Differentiale sind so konstruiert, dass sie ein Paar Räder antreiben, während sie sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen können. Diese Erfindung revolutionierte die Wagenlenkung im Jahre 1810.
Antriebswelle	1898 erfand Louis Renault die erste Antriebswelle. Eine Antriebswelle ist eine mechanische Komponente zur Kraft- und Rotationsübertragung, die andere Komponenten des Antriebsstrangs verbindet und die Räder antreibt.
Elektrische Fensterheber	Daimler führte 1948 elektrische Fensterheber in Autos ein.
Fender	1901 erfand Frederick Simms den ersten Autokotflügel, der den damaligen Puffern für Eisenbahnmotoren ähnelte.
Kraftstoffeinspritzung	Das erste elektronische Kraftstoffeinspritzsystem für Autos wurde 1966 in Großbritannien erfunden.
Benzin	Benzin, ursprünglich ein Nebenprodukt von Kerosin, erwies sich als großartiger Kraftstoff für alle neuen Autos, die vom Band liefen. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts produzierten die Ölkonzerne Benzin als einfaches Destillat aus Erdöl.
Heizung	Der Kanadier Thomas Ahearn erfand 1890 die erste elektrische Autoheizung.
Zündung	Charles Kettering war der Erfinder des ersten elektrischen Zündsystems für Anlasser.
Verbrennungsmotor	Ein Verbrennungsmotor ist ein Motor, der die explosive Verbrennung von Kraftstoff verwendet, um einen Kolben in einem Zylinder zu drücken. 1876 ​​erfand und patentierte Nikolaus August Otto einen erfolgreichen Viertaktmotor, den sogenannten "Otto-Zyklus".
Nummernschilder	Die allerersten Nummernschilder hießen Nummernschilder und wurden erstmals 1893 in Frankreich von der Polizei ausgestellt. 1901 war der Staat New York der erste Staat, der gesetzlich vorgeschriebene Autokennzeichen vorschrieb.
Zündkerzen	Oliver Lodge erfand die elektrische Zündkerze (den Lodge Igniter), um die explosive Verbrennung von Kraftstoff im Auto zu zünden's Motor.
Schalldämpfer	Der französische Erfinder Eugene Houdry erfand 1950 den katalytischen Schalldämpfer.
Kilometerzähler	Ein Kilometerzähler erfasst die Entfernung, die ein Fahrzeug zurücklegt. Die frühesten Kilometerzähler stammen aus dem alten Rom im Jahr 15 v. Der moderne Kilometerzähler für eine Kutsche, mit dem die Laufleistung gemessen wurde, wurde jedoch 1854 erfunden.
Sicherheitsgurt	Das erste US-Patent für Fahrzeugsitzgurte wurde am 10. Februar 1885 an Edward J. Claghorn aus New York erteilt.
Kompressor	Ferdinand Porsche erfand 1923 in Stuttgart den ersten aufgeladenen Mercedes-Benz SS & SSK-Sportwagen, der dem Verbrennungsmotor mehr Kraft verlieh.
Dritte Bremsleuchte	1974 erfand der Psychologe John Voevodsky die dritte Bremsleuchte, die in der Basis der hinteren Windschutzscheiben montiert ist. Wenn der Fahrer auf die Bremse tritt, warnt ein Dreieck aus Licht die folgenden Fahrer, sich zu verlangsamen.
Reifen	Charles Goodyear erfand vulkanisierten Gummi, der später für die ersten Reifen verwendet wurde.
Getriebe	Im Jahr 1832 erfand W. H. James ein rudimentäres Dreiganggetriebe. Panhard und Levassor wird die Erfindung des modernen Getriebes zugeschrieben, das in ihrem 1895er Panhard verbaut ist. Im Jahr 1908 erhielt Leonard Dyer eines der frühesten Patente für ein Kraftfahrzeuggetriebe.
Blinker	Buick führte 1938 die ersten elektrischen Blinker ein.
Servolenkung	Francis W. Davis erfand die Servolenkung. In den 1920er Jahren war Davis der Chefingenieur der Lkw-Abteilung der Pierce Arrow Motor Car Company, und er sah aus erster Hand, wie schwierig es war, schwere Fahrzeuge zu lenken. Er entwickelte eine hydraulische Servolenkung, die zur Servolenkung führte. Die Servolenkung wurde ab 1951 im Handel erhältlich.
Scheibenwischer	Vor der Herstellung von Henry Ford's Mary Anderson, Modell A, erhielt im November 1903 ihr erstes Patent für ein Fensterreinigungsgerät, das später als Scheibenwischer bezeichnet wurde.