Sherman Mills Fairchild - Duramold Flugzeuge - Spruce Goose

In den späten 1930er Jahren tauchten Flugzeuge aus Verbundwerkstoffen auf, die aus mit Kunststoff imprägnierten Holzwerkstoffen namens Duramold hergestellt wurden. Das berühmteste und größte Flugzeug in Duramold-Bauweise war das achtmotorige Howard Hughes-Flugboot Spruce Goose.

Sherman Mills Fairchild

Laut der Fairchild Corporation "war Fairchild Mitte der 1930er Jahre Vorreiter bei der Anwendung von Verbundstrukturen bei der Konstruktion und Produktion von Flugzeugzellen - Duramold. Die Verfahren und Techniken zum Verkleben werden auch heute noch bei der Herstellung von Verbundstrukturen angewendet. Fairchild entwickelte auch die ersten Neun-Linsen-Mapping-Kamera für die US Coast and Geodetic Survey im Jahr 1936. "

Duramold Flugzeuge

Fichtengans

Die Spruce Goose war nicht das erste Flugzeug, das Duramold-Material verwendete. Viele kleine Flugzeuge wurden in den frühen dreißiger Jahren von Fairchild Aviation aus Duramold gebaut.

Die Spruce Goose wurde ursprünglich von Henry J. Kaiser konzipiert, einem Stahlhersteller und Erbauer von Liberty-Schiffen. Das Flugzeug wurde von Howard Hughes und seinen Mitarbeitern entworfen, gebaut und konstruiert. Das Äußere der Spruce Goose wurde aus Duramold-Sperrholz hergestellt und war das größte Flugzeug, das jemals geflogen ist. 1947 war Millionär Howard Hughes der erste Pilot der Spruce Goose.

Fichtengans

Howard Hughes ist der erste, der die Fichtengans fliegt

1905 wurde Howard Hughes in Houston, Texas, geboren. Hughes erbte die Patentrechte an einem Ölbohrer der Hughes Tool Company. Howard Hughes, ein Millionär, erbte und verdiente sein eigenes Geld. Als abenteuerlustige Seele gründete er die Hughes Aircraft Corporation und liebte es, Flugzeuge zu steuern und Luftfahrtrekorde zu brechen. Nachdem Howard Hughes quer durch Amerika geflogen war, wandte er sich dem Filmemachen zu und gründete sein eigenes Filmstudio.