Das goldene Zeitalter der Piraterie

Piraterie oder Diebstahl auf hoher See ist ein Problem, das in der Geschichte, einschließlich der Gegenwart, immer wieder aufgetaucht ist. Bestimmte Bedingungen müssen erfüllt sein, damit die Piraterie gedeihen kann, und diese Bedingungen waren nie offensichtlicher als während des sogenannten "Goldenen Zeitalters" der Piraterie, das ungefähr von 1700 bis 1725 dauerte. In dieser Zeit entstanden viele der berühmtesten Piraten aller Zeiten , darunter Blackbeard, "Calico Jack" Rackham, Edward Low und Henry Avery.

Bedingungen für Piraterie zu gedeihen

Damit die Piraterie boomt, müssen die Bedingungen stimmen. Erstens müssen viele arbeitsfähige junge Männer (vorzugsweise Seeleute) arbeitslos und verzweifelt sein, um ihren Lebensunterhalt zu verdienen. In der Nähe muss es Schifffahrts- und Handelswege geben, die voll sind mit Schiffen, die entweder reiche Passagiere oder wertvolle Fracht befördern. Es muss wenig oder gar keine gesetzliche oder staatliche Kontrolle geben. Die Piraten müssen Zugang zu Waffen und Schiffen haben. Wenn diese Bedingungen wie im Jahr 1700 (und wie im heutigen Somalia) erfüllt sind, kann Piraterie weit verbreitet sein.

Pirat oder Freibeuter?

Ein Freibeuter ist ein Schiff oder eine Einzelperson, die von einer Regierung die Lizenz erhalten hat, feindliche Städte oder Schiffe in Kriegszeiten als Privatunternehmen anzugreifen. Der vielleicht berühmteste Freibeuter war Sir Henry Morgan, der in den 1660er und 1670er Jahren die königliche Erlaubnis erhielt, spanische Interessen anzugreifen. Während des Spanischen Erbfolgekrieges, als Holland und Großbritannien gegen Spanien und Frankreich Krieg führten, bestand zwischen 1701 und 1713 ein großer Bedarf an Freibeutern. Nach dem Krieg wurden keine Freibeuterkommissionen mehr vergeben und Hunderte von erfahrenen Seeleuten wurden plötzlich von der Arbeit ausgeschlossen. Viele dieser Männer wandten sich der Piraterie als Lebensform zu.

Handels- und Marineschiffe

Die Seeleute des 18. Jahrhunderts hatten die Wahl: Sie konnten sich der Marine anschließen, auf einem Handelsschiff arbeiten oder Pirat oder Freibeuter werden. Die Bedingungen an Bord der See- und Handelsschiffe waren abscheulich. Die Männer wurden routinemäßig unterbezahlt oder sogar völlig betrogen, die Offiziere waren streng und hart, und die Schiffe waren oft schmutzig oder unsicher. Viele dienten gegen ihren Willen. Navy "Press Banden" durchstreiften die Straßen, als Seeleute gebraucht wurden, schlugen arbeitsfähige Männer in Ohnmacht und setzten sie an Bord eines Schiffes, bis es segelte.

Das Leben an Bord eines Piratenschiffes war vergleichsweise demokratischer und oft profitabler. Piraten waren äußerst fleißig, wenn es darum ging, die Beute fair zu teilen, und obwohl die Strafen schwerwiegend sein konnten, waren sie selten unnötig oder launisch.

Vielleicht sagte "Black Bart" Roberts es am besten: "In einem ehrlichen Dienst gibt es dünne Gewichte, niedrige Löhne und harte Arbeit; darin viel und satt, Vergnügen und Leichtigkeit, Freiheit und Macht; und wer würde den Gläubiger in dieser Hinsicht nicht ins Gleichgewicht bringen Seite, wenn die ganze Gefahr, die für sie ausgeführt wird, im schlimmsten Fall nur ein saurer Blick oder zwei am Würgen ist. Nein, ein fröhliches Leben und ein kurzes sollen mein Motto sein. " (Johnson, 244)

(Übersetzung: "In ehrlicher Arbeit ist das Essen schlecht, die Löhne sind niedrig und die Arbeit ist schwer. In der Piraterie gibt es viel Beute, es macht Spaß und ist einfach und wir sind frei und mächtig. Wer, wenn er mit dieser Wahl konfrontiert wird Würden Sie sich nicht für Piraterie entscheiden? Das Schlimmste, was passieren kann, ist, dass Sie gehängt werden können. Nein, ein fröhliches Leben und ein kurzes Leben sind mein Motto. ")

Sichere Häfen für Piraten

Damit Piraten gedeihen können, muss es einen sicheren Hafen geben, in dem sie ihre Beute auffüllen, verkaufen, ihre Schiffe reparieren und weitere Männer rekrutieren können. In den frühen 1700er Jahren war die britische Karibik genau ein solcher Ort. Städte wie Port Royal und Nassau blühten auf, als Piraten gestohlene Waren einbrachten, um sie zu verkaufen. Es gab keine königliche Präsenz in Form von Gouverneuren oder Schiffen der Royal Navy in der Region. Die Piraten, besessen von Waffen und Männern, beherrschten im Wesentlichen die Städte. Selbst wenn die Städte für sie nicht zugänglich waren, gibt es in der Karibik genug abgelegene Buchten und Häfen, die es fast unmöglich machten, einen Piraten zu finden, der nicht gefunden werden wollte.

Das Ende des Goldenen Zeitalters

Etwa um 1717 beschloss England, der Piratenpest ein Ende zu setzen. Weitere Schiffe der Royal Navy wurden geschickt und Piratenjäger beauftragt. Woodes Rogers, ein zäher ehemaliger Freibeuter, wurde zum Gouverneur von Jamaika ernannt. Die wirksamste Waffe war jedoch die Begnadigung. Für Piraten, die aus dem Leben wollten, wurde eine königliche Begnadigung angeboten, und viele Piraten nahmen sie. Einige, wie Benjamin Hornigold, blieben legitim, während andere, die die Begnadigung nahmen, wie Blackbeard oder Charles Vane, bald zur Piraterie zurückkehrten. Obwohl die Piraterie anhielt, war sie bis etwa 1725 bei weitem kein so ernstes Problem.

Quellen:

• Cawthorne, Nigel. Eine Geschichte der Piraten: Blut und Donner auf hoher See. Edison: Chartwell Books, 2005.
• Also David. New York: Random House Trade Paperbacks, 1996
• Defoe, Daniel (Kapitän Charles Johnson). Eine allgemeine Geschichte der Pyrenäen. Hrsg. Von Manuel Schönhorn. Mineola: Dover Publications, 1972/1999.
• Konstam, Angus. Der Weltatlas der Piraten. Guilford: Die Lyoner Presse, 2009
• Rediker, Marcus. Schurken aller Völker: Atlantische Piraten im Goldenen Zeitalter. Boston: Beacon Press, 2004.
• Woodard, Colin. Die Republik der Piraten: Die wahre und überraschende Geschichte der karibischen Piraten und des Mannes, der sie niedergeschlagen hat. Mariner Books, 2008.