Transport in der industriellen Revolution

Während des großen industriellen Wandels, der als "industrielle Revolution" bekannt ist, haben sich auch die Transportmittel stark verändert. Historiker und Ökonomen sind sich einig, dass jede industrialisierte Gesellschaft ein effektives Verkehrsnetz haben muss, um den Transport schwerer Produkte und Materialien zu ermöglichen, um den Zugang zu Rohstoffen zu öffnen, die Preise für diese Materialien und die daraus resultierenden Waren zu senken und die lokalen Probleme zu lösen Monopole, die durch schlechte Verkehrsnetze verursacht werden und eine integrierte Wirtschaft ermöglichen, in der sich Regionen des Landes spezialisieren könnten. Während Historiker sich manchmal nicht darüber einig sind, ob die Entwicklungen im Verkehr, die zuerst Großbritannien und dann die Welt erlebten, eine Voraussetzung für die Industrialisierung oder ein Ergebnis des Prozesses waren, hat sich das Netzwerk definitiv geändert. 

Großbritannien vor der Revolution

Im Jahr 1750, dem am häufigsten verwendeten Startdatum für die Revolution, stützte sich Großbritannien auf den Transport über ein weiträumiges, aber schlechtes und teures Straßennetz, ein Netz von Flüssen, die schwerere Güter transportieren konnten, das jedoch durch die von der Natur vorgegebenen Routen eingeschränkt war, und das Meer, Waren von Hafen zu Hafen zu nehmen. Jedes Transportsystem war voll ausgelastet und stieß an seine Grenzen. In den nächsten zwei Jahrhunderten erfuhr die Industrialisierung Großbritanniens Fortschritte in ihrem Straßennetz und entwickelte zwei neue Systeme: erst die Kanäle, im Wesentlichen künstliche Flüsse und dann die Eisenbahnen.

Entwicklung in Straßen

Das britische Straßennetz war vor der Industrialisierung im Allgemeinen schlecht, und als der Druck durch die sich wandelnde Industrie zunahm, begann das Straßennetz in Form von Turnpike Trusts innovativ zu werden. Diese kostenpflichtigen Mautgebühren für Fahrten auf besonders gut ausgebauten Straßen trugen zur Deckung der Nachfrage zu Beginn der Revolution bei. Viele Mängel blieben jedoch bestehen und neue Verkehrsträger wurden erfunden.

Erfindung der Kanäle

Flüsse wurden seit Jahrhunderten für den Transport verwendet, aber sie hatten Probleme. In der Frühen Neuzeit wurde versucht, Flüsse zu verbessern, z. B. lange Mäander zu durchtrennen, und daraus erwuchs das Kanalnetz, im Wesentlichen künstliche Wasserstraßen, die schwere Güter leichter und billiger transportieren konnten. In den Midlands und im Nordwesten setzte ein Boom ein, der neue Märkte für eine wachsende Industrie eröffnete, die jedoch weiterhin schleppend verlief.

Die Bahnindustrie

Die Eisenbahn entwickelte sich in der ersten Hälfte des neunzehnten Jahrhunderts und boomte nach einem langsamen Start in zwei Perioden des Eisenbahnwahnsinns. Die industrielle Revolution konnte noch weiter wachsen, aber viele der entscheidenden Veränderungen hatten bereits ohne Schiene begonnen. Plötzlich konnten die unteren Schichten der Gesellschaft viel weiter reisen und die regionalen Unterschiede in Großbritannien begannen sich aufzulösen.