Verkehrsgeographie

Die Verkehrsgeographie ist ein Zweig der Wirtschaftsgeographie, der sich mit dem Verkehr und allen damit zusammenhängenden Aspekten sowie der Geographie eines Gebiets befasst. Dies bedeutet, dass der Transport oder die Bewegung von Personen, Gütern und Informationen in oder zwischen verschiedenen Regionen untersucht wird. Es kann einen lokalen Fokus in einer Stadt (zum Beispiel New York City) sowie einen regionalen (Pazifischer Nordwesten der USA), nationalen oder globalen Fokus haben. Die Verkehrsgeographie untersucht auch die verschiedenen Verkehrsträger wie Straße, Schiene, Luftfahrt und Schiff und ihre Beziehungen zu Menschen, Umwelt und städtischen Gebieten.

Transport ist in der geografischen Forschung seit Hunderten von Jahren wichtig. In den Anfängen der Geographie nutzten Forscher bekannte Segelrouten, um neue Gebiete zu erkunden und Außenposten zu errichten. Mit dem Beginn der Modernisierung und Entwicklung der Weltwirtschaft wurde die Eisenbahn- und Seeschifffahrt immer wichtiger, und die Kenntnis der Auslandsmärkte war unerlässlich. Heutzutage sind Transportkapazität und -effizienz wichtig, daher ist es wichtig zu wissen, wie Menschen und Produkte am schnellsten transportiert werden können. Daher ist es wichtig, die Geografie der Regionen zu kennen, in denen sich diese Menschen und Produkte bewegen.

Die Verkehrsgeographie ist ein sehr breites Thema, das sich mit vielen verschiedenen Themen befasst. Zum Beispiel könnte die Verkehrsgeographie möglicherweise die Verbindung zwischen dem Vorhandensein einer Eisenbahn in einem Gebiet und dem Prozentsatz der Pendler untersuchen, die die Eisenbahn benutzen, um in einem entwickelten Gebiet zur Arbeit zu kommen. Soziale und ökologische Auswirkungen der Schaffung von Verkehrsträgern sind weitere Themen innerhalb der Disziplin. Die Verkehrsgeographie untersucht auch die Einschränkungen der Bewegung im Weltraum. Ein Beispiel hierfür könnte sein, wie sich der Versand von Waren zu verschiedenen Jahreszeiten aufgrund der Wetterbedingungen ändert.

Um ein besseres Verständnis des Transportwesens und seiner Beziehung zur Geographie zu erlangen, untersuchen die Geographen heute drei wichtige Bereiche, die sich auf das Transportwesen beziehen: Knoten, Netzwerke und Nachfrage. Das Folgende ist eine Liste der drei Hauptzweige der Verkehrsgeographie:

1) Knoten sind der Anfangs- und Endpunkt für den Transport zwischen geografischen Gebieten. Der Hafen von Los Angeles ist ein Beispiel für einen Knoten, da er der Anfang und das Ende für den Versand von Waren in die und aus den USA ist. Das Vorhandensein eines Knotens ist wirtschaftlich wichtig, da es zum Beispiel aufgrund von Arbeitsplätzen zur Entwicklung einer Stadt beitragen kann.

2) Verkehrsnetze sind das zweitwichtigste Gebiet der Verkehrsgeographie und repräsentieren die Struktur und Organisation von Verkehrsinfrastrukturen wie Straßen oder Eisenbahnlinien durch ein Gebiet. Verkehrsnetze verbinden die Knoten und sind von Bedeutung, da sie die Kapazität und Effizienz des Personen- und Güterverkehrs direkt beeinflussen können. Beispielsweise wäre eine gut ausgebaute Bahnlinie ein effizientes Transportnetz, um Personen und Güter von zwei Knotenpunkten, beispielsweise von San Francisco nach Los Angeles, zu befördern. Es ist Aufgabe der Transportgeographen, die Unterschiede zwischen zwei Netzwerken zu untersuchen, um Objekte zwischen Knoten am effizientesten zu verschieben.

3) Das dritte Hauptgebiet der Verkehrsgeographie ist die Nachfrage. Die Nachfrage basiert auf der öffentlichen Nachfrage nach verschiedenen Verkehrsmitteln. Wenn beispielsweise Pendler in einer Stadt täglich in ständigem Stau sind, kann die öffentliche Nachfrage die Entwicklung eines Nahverkehrssystems wie einer Stadtbahn unterstützen, um sie innerhalb der Stadt oder innerhalb von zwei Städten und von der Stadt und ihrer Heimat zu bewegen. Insgesamt ist der Verkehr ein wichtiges geografisches Thema, da die Weltwirtschaft vom Verkehr abhängt. Wenn Forscher und Geographen untersuchen, inwiefern das Verkehrswesen mit der Geographie zusammenhängt, können sie besser verstehen, warum sich Städte, Verkehrsnetze und die Weltwirtschaft so entwickelt haben, wie sie sich entwickelt haben.

Referenz

Hanson, Susan, hrsg. und Genevieve Giuliano, ed. Die Geographie des Stadtverkehrs. New York: The Guilford Press, 2004. Drucken.