Krieg von 1812 Schlacht am Eriesee

Die Schlacht am Eriesee wurde am 10. September 1813 während des Krieges von 1812 (1812-1815) ausgetragen..

Flotten & Kommandanten:

US Navy

• Meisterkommandant Oliver H. Perry
• 3 Briggs, 5 Schoner, 1 Schaluppe

Königliche Marine

• Kommandant Robert Barclay
• 2 Schiffe, 2 Briggs, 1 Schoner, 1 Schaluppe

Hintergrund

Nach der Eroberung von Detroit im August 1812 durch Generalmajor Isaac Brock übernahmen die Briten die Kontrolle über den Eriesee. Um die Überlegenheit der Marine auf dem See wiederherzustellen, gründete die US-Marine auf Empfehlung des erfahrenen Seemanns Daniel Dobbins einen Stützpunkt in Presque Isle, PA (Erie, PA). An dieser Stelle begannen Dobbins 1812 mit dem Bau von vier Kanonenbooten. Im folgenden Januar beantragte der Sekretär der Marine, William Jones, den Bau von zwei 20-Kanonen-Briggs auf der Presque Isle. Diese vom New Yorker Schiffsbauer Noah Brown entworfenen Schiffe sollten das Fundament der neuen amerikanischen Flotte bilden. Im März 1813 traf der neue Befehlshaber der amerikanischen Seestreitkräfte am Eriesee, Kommandant Oliver H. Perry, in Presque Isle ein. Als er sein Kommando abschätzte, stellte er fest, dass es an Vorräten und Männern mangelte.

Vorbereitungen

Während fleißig den Bau der beiden Briggs namens USS überwachen Lawrence und USS Niagara, und um die Verteidigung von Presque Isle zu gewährleisten, reiste Perry im Mai 1813 zum Ontariosee, um zusätzliche Seeleute von Commodore Isaac Chauncey zu holen. Dort nahm er an der Schlacht von Fort George (25.-27. Mai) teil und sammelte mehrere Kanonenboote für den Einsatz auf dem Eriesee. Als er von Black Rock abreiste, wurde er vom kürzlich eingetroffenen britischen Commander am Eriesee, Commander Robert H. Barclay, fast abgefangen. Barclay, ein Veteran von Trafalgar, hatte am 10. Juni die britische Basis von Amherstburg in Ontario erreicht.

Nachdem er Presque Isle erkundet hatte, konzentrierte sich Barclay auf die Fertigstellung des 19-Kanonen-Schiffes HMS Detroit Das war im Bau in Amherstburg. Wie bei seinem amerikanischen Amtskollegen wurde Barclay durch eine gefährliche Versorgungssituation behindert. Als er das Kommando übernahm, stellte er fest, dass seine Besatzungen aus einer bunten Mischung von Seeleuten der Royal Navy und der Provincial Marine sowie Soldaten der Royal Newfoundland Fencibles und des 41. Regiments of Foot bestanden. Aufgrund der amerikanischen Kontrolle über den Ontariosee und die Niagara-Halbinsel mussten Lieferungen für das britische Geschwader von York aus über Land transportiert werden. Diese Versorgungsleitung war zuvor im April 1813 aufgrund der britischen Niederlage in der Schlacht von York unterbrochen worden, bei der eine Lieferung von 24-pdr-Carronaden für den Transport vorgesehen war Detroit gefangen.

Blockade der Presque Isle

Überzeugt, dass der Bau von Detroit war am Ziel, Barclay verließ mit seiner Flotte und begann eine Blockade der Presque Isle am 20. Juli. Diese britische Präsenz hinderte Perry daran, sich zu bewegen Niagara und Lawrence über die Sandbank des Hafens und in den See. Schließlich musste Barclay am 29. Juli wegen mangelnder Versorgung aufbrechen. Wegen des seichten Wassers über den Sandbänken musste Perry alles entfernen Lawrence und NiagaraWaffen und Vorräte sowie mehrere "Kamele" einsetzen, um den Tiefgang der Briggs ausreichend zu verringern. Die Kamele waren hölzerne Lastkähne, die geflutet, an jedem Schiff befestigt und dann abgepumpt werden konnten, um es weiter ins Wasser zu heben. Diese Methode erwies sich als mühsam, aber erfolgreich, und Perrys Männer arbeiteten daran, die beiden Briggs wieder in den Kampfzustand zu versetzen.

Perry Sails

Einige Tage später stellte Barclay fest, dass Perrys Flotte die Bar geräumt hatte. Obwohl auch nicht Lawrence oder Niagara War er einsatzbereit, zog er sich zurück, um die Fertigstellung abzuwarten Detroit. Mit seinen zwei einsatzbereiten Briggs empfing Perry zusätzliche Seeleute von Chauncey, darunter einen Draft von rund 50 Mann von der USS Verfassung die in Boston eine Überholung durchmachte. Als Perry Presque Isle verließ, traf er sich mit General William Henry Harrison in Sandusky, OH, bevor er die Kontrolle über den See übernahm. Von dieser Position aus konnte er verhindern, dass Nachschub nach Amherstburg gelangte. Infolgedessen war Barclay Anfang September gezwungen, eine Schlacht zu suchen. Von seiner Basis aus segelte er mit seiner Flagge von der kürzlich fertiggestellten Detroit und wurde von HMS verbunden Königin Charlotte (13 Kanonen), HMS Lady Prevost, HMS Jäger, HMS Kleiner Gürtel, und HMS Chippawa.

Perry konterte mit Lawrence, Niagara, USS Ariel, USS Kaledonien, USS Skorpion, USS Somers, USS Stachelschwein, USS Tigerin, und USS Trippe. Kommandieren von Lawrence, Perrys Schiffe fuhren unter einer blauen Schlachtflagge mit dem unsterblichen Kommando von Captain James Lawrence, "Don't Give Up the Ship", das er während der USS aussprach ChesapeakeNiederlage durch HMS Shannon Am 10. September 1813 um 7 Uhr morgens verließ Perry den Hafen von Put-in-Bay (OH) Ariel und Skorpion an der Spitze seiner Linie, gefolgt von Lawrence, Kaledonien, und Niagara. Die restlichen Kanonenboote zogen nach hinten.

Perrys Plan

Da die Hauptbewaffnung seiner Briggs Nahkampfkaronaden war, beabsichtigte Perry, sich ihnen zu nähern Detroit mit Lawrence während Leutnant Jesse Elliot befahl Niagara, angegriffen Königin Charlotte. Als sich die beiden Flotten ansahen, begünstigte der Wind die Briten. Dies änderte sich bald, als es anfing, von Südosten her leicht zu wehen, was Perry zugute kam. Als die Amerikaner langsam auf seinen Schiffen näher kamen, eröffnete Barclay die Schlacht um 11:45 Uhr mit einem Fernschuss von Detroit. In den nächsten 30 Minuten tauschten die beiden Flotten ihre Schüsse aus, wobei die Briten das Geschehen besser verstanden.

Die Flotten prallen aufeinander

Endlich um 12:15 Uhr war Perry in der Lage, das Feuer zu eröffnen LawrenceCarronaden. Als seine Kanonen begannen, die britischen Schiffe zu schlagen, war er überrascht zu sehen Niagara verlangsamen, anstatt sich zu bewegen, um sich zu engagieren Königin Charlotte. Elliots Entscheidung, nicht anzugreifen, könnte die Folge gewesen sein Kaledonien Segel verkürzen und den Weg versperren. Unabhängig davon, seine Verspätung zu bringen Niagara erlaubten den Briten, sich auf ihr Feuer zu konzentrieren Lawrence. Obwohl Perrys Waffenteams den Briten schweren Schaden zufügten, waren sie bald überfordert und Lawrence erlitt 80 Prozent Verluste.