Oliver Hazard Perry (23. August 1785 - 23. August 1819) war ein amerikanischer Marineheld des Krieges von 1812, der als Sieger der Schlacht am Eriesee bekannt war. Perrys Sieg gegen die Briten sicherte den USA die Kontrolle über den Nordwesten.
Perry wurde am 23. August 1785 in South Kingstown, Rhode Island, geboren. Er war das älteste von acht Kindern von Christopher und Sarah Perry. Zu seinen jüngeren Geschwistern gehörte Matthew Calbraith Perry, der später berühmt wurde, weil er Japan für den Westen geöffnet hatte. Aufgewachsen in Rhode Island, erhielt Perry seine frühe Ausbildung von seiner Mutter, einschließlich Lesen und Schreiben. Als Mitglied einer Seefahrerfamilie hatte sein Vater während der Amerikanischen Revolution an Bord von Privatleuten gedient und wurde 1799 als Kapitän in der US-Marine eingesetzt. Er erhielt das Kommando über die Fregatte USS General Greene (30 Kanonen), erhielt Christopher Perry bald einen Midshipman-Haftbefehl für seinen ältesten Sohn.
Der 13-jährige Perry, der am 7. April 1799 offiziell zum Midshipman ernannt wurde, meldete sich an Bord des Schiffes seines Vaters und wurde während des Quasi-Krieges mit Frankreich umfassend eingesetzt. Die Fregatte segelte zum ersten Mal im Juni und eskortierte einen Konvoi nach Havanna, Kuba, wo eine große Anzahl der Besatzungsmitglieder Gelbfieber bekam. Als Perry und General Greene nach Norden zurückkehrten, erhielten sie den Befehl, die Station vor Cap-Français in San Domingo (dem heutigen Haiti) zu verlassen. Aus dieser Position heraus arbeitete es daran, amerikanische Handelsschiffe zu schützen und wieder zu erobern, und spielte später eine Rolle in der haitianischen Revolution. Dies beinhaltete die Blockade des Hafens von Jacmel und die Unterstützung der Truppen von General Toussaint Louverture beim Beschuss der Marine an Land.
Mit dem Ende der Feindseligkeiten im September 1800 bereitete sich der ältere Perry auf den Ruhestand vor. Während des Ersten Barbary-Krieges (1801-1805) setzte Perry seine Seekarriere fort. Zugewiesen an die Fregatte USS Adams, er reiste ins Mittelmeer. Als stellvertretender Leutnant befehligte Perry 1805 den Schoner USS Nautilus im Rahmen einer Flottille zur Unterstützung von William Eaton und Oberleutnant Presley O'Bannon Kampagne an Land, die mit der Schlacht von Derna gipfelte.
Nach der Rückkehr in die USA am Ende des Krieges wurde Perry für 1806 und 1807 beurlaubt, bevor er den Auftrag erhielt, Flottillen von Kanonenbooten entlang der Küste Neuenglands zu bauen. Als er nach Rhode Island zurückkehrte, langweilte ihn diese Pflicht. Perrys Vermögen änderte sich im April 1809, als er das Kommando über den Schoner USS erhielt Rache. Für den Rest des Jahres kreuzte Revenge als Teil der Staffel von Commodore John Rodgers im Atlantik. 1810 nach Süden bestellt, ließ Perry Revenge auf dem Washington Navy Yard umrüsten. Bei der Abfahrt wurde das Schiff in einem Sturm vor Charleston, South Carolina, im Juli schwer beschädigt.
Bei der Durchsetzung des Embargogesetzes wurde Perry durch die Hitze der südlichen Gewässer in seiner Gesundheit beeinträchtigt. Diesen Herbst, Rache wurde im Norden mit der Durchführung von Hafenbesichtigungen in New London, Connecticut, Newport, Rhode Island und Gardiner's Bay, New York, beauftragt. Am 9. Januar 1811, Rache lief vor Rhode Island auf Grund. Da das Schiff nicht befreit werden konnte, wurde es aufgegeben und Perry bemühte sich, seine Besatzung zu retten, bevor er sich selbst entfernte. Ein anschließendes Kriegsgericht machte ihn von jeglichem Fehlverhalten frei RacheDer Verlust und die Schuld an der Bodenhaftung des Schiffes gaben dem Piloten. Perry verabschiedete sich am 5. Mai von Elizabeth Champlin Mason. Nach seiner Flitterwochen war er fast ein Jahr lang arbeitslos.
Als sich die Beziehungen zu Großbritannien im Mai 1812 zu verschlechtern begannen, bemühte sich Perry aktiv um eine Seefahrt. Mit dem Ausbruch des Krieges von 1812 im folgenden Monat erhielt Perry das Kommando über die Kanonenbootflottille in Newport, Rhode Island. In den nächsten Monaten wurde Perry frustriert, als seine Kameraden an Bord von Fregatten wie der USS waren Verfassung und USS Vereinigte Staaten Ruhm und Ehre erlangt. Obwohl Perry im Oktober 1812 zum Oberbefehlshaber befördert wurde, wünschte er sich einen aktiven Dienst und begann unerbittlich, das Marineministerium für einen Auftrag auf See zu belästigen.
Da er sein Ziel nicht erreichen konnte, wandte er sich an seinen Freund Commodore Isaac Chauncey, der die US-Seestreitkräfte an den Großen Seen kommandierte. Chauncey, der verzweifelt nach erfahrenen Offizieren und Männern war, sicherte Perry im Februar 1813 einen Transfer zu den Seen. Als er am 3. März Chaunceys Hauptquartier in Sackets Harbor, New York, erreichte, blieb Perry zwei Wochen dort, da sein Vorgesetzter einen britischen Angriff erwartete. Als dies fehlschlug, wies ihn Chauncey an, das Kommando über die kleine Flotte zu übernehmen, die von Daniel Dobbins und dem New Yorker Schiffbauer Noah Brown am Eriesee gebaut wurde.
In Erie, Pennsylvania, angekommen, startete Perry mit seinem britischen Amtskollegen Commander Robert Barclay ein Marinerennen. Perry, Dobbins und Brown arbeiteten unermüdlich im Sommer und bauten schließlich eine Flotte auf, die die USS umfasste Lawrence und USS Niagara, sowie sieben kleinere Schiffe: USS Ariel, USS Kaledonien, USS Skorpion, USS Somers, USS Stachelschwein, USS Tigerin, und USS Trippe. Am 29. Juli schwebte Perry die beiden Briggs mit Hilfe von Holzkamelen über die Sandbank von Presque Isle und begann, seine Flotte auszurüsten.
Nachdem die beiden Briggs seereif waren, holte Perry weitere Seeleute von Chauncey, darunter eine Gruppe von rund 50 Mann aus Verfassung, die in Boston eine Überholung durchmachte. Perry verließ Presque Isle Anfang September und traf sich mit General William Henry Harrison in Sandusky, Ohio, bevor er die Kontrolle über den See übernahm. Von dieser Position aus konnte er verhindern, dass Vorräte die britische Basis in Amherstburg erreichten. Perry befahl das Geschwader von Lawrence aus, das eine blaue Kampffahne mit dem unsterblichen Kommando von Captain James Lawrence trug: "Gib das Schiff nicht auf." Lieutenant Jesse Elliot, der leitende Angestellte von Perry, befahl Niagara.
Am 10. September verpflichtete sich Perrys Flotte mit Barclay in der Schlacht am Eriesee. Im Verlauf der Kämpfe wurde Lawrence von der britischen Staffel fast überwältigt, und Elliot kam zu spät in den Kampf mit Niagara. Mit Lawrence In einem angeschlagenen Zustand bestieg Perry ein kleines Boot und verlegte es nach Niagara. Als er an Bord kam, befahl er Elliot, das Boot zu nehmen, um die Ankunft mehrerer amerikanischer Kanonenboote zu beschleunigen. Perry stürmte nach vorne und benutzte ihn Niagara Barclays Flaggschiff HMS zu erobern Detroit, sowie der Rest der britischen Staffel.
Perry schrieb an Harrison an Land: "Wir haben den Feind getroffen und er gehört uns." Nach dem Triumph brachte Perry Harrisons Armee des Nordwestens nach Detroit, wo er seinen Vormarsch nach Kanada antrat. Diese Kampagne gipfelte in dem amerikanischen Sieg in der Schlacht um die Themse am 5. Oktober 1813. Im Gefolge der Aktion wurde keine schlüssige Erklärung dafür gegeben, warum Elliot den Eintritt in die Schlacht verzögerte. Als Held gefeiert, wurde Perry zum Captain befördert und kehrte kurz nach Rhode Island zurück.