Krieg von 1812 USS Chesapeake

USS Chesapeake war eine der ursprünglich sechs Fregatten, die für die US-Marine gebaut wurden. Das Schiff wurde 1800 in Dienst gestellt und trug 38 Kanonen. Während des Quasi-Krieges mit Frankreich und der Kampagne gegen die Barbaren-Piraten wurde es in Dienst gestellt. Im Jahr 1807, Chesapeake wurde von HMS angegriffen Leopard (50 Kanonen) über die Praxis des Eindrucks von Seeleuten in dem, was als das bekannt wurde Chesapeake-Leopard Affäre. Aktiv im Krieg von 1812, Chesapeake wurde von HMS besiegt und gefangen genommen Shannon (38) am 1. Juni 1813. Das Schiff diente als HMS Chesapeake bis 1819.

Hintergrund

Mit der Trennung der Vereinigten Staaten von Großbritannien nach der amerikanischen Revolution genoss die amerikanische Handelsmarine auf See nicht mehr die Sicherheit der Royal Navy. Infolgedessen waren die Schiffe ein leichtes Ziel für Piraten und andere Angreifer wie die Barbary-Korsaren. Henry Knox, der sich darüber im Klaren war, dass eine permanente Marine geschaffen werden musste, forderte die amerikanischen Schiffbauer auf, Ende 1792 Pläne für sechs Fregatten vorzulegen.

Besorgt über die Kosten tobte die Debatte im Kongress über ein Jahr, bis die Finanzierung schließlich durch das Naval Act von 1794 erreicht wurde. Der Bau von vier Fregatten mit 44 Kanonen und zwei Fregatten mit 36 Kanonen wurde in Kraft gesetzt und der Bau beauftragt verschiedene Städte. Die von Knox ausgewählten Entwürfe stammten vom renommierten Marinearchitekten Joshua Humphreys.

In dem Bewusstsein, dass die Vereinigten Staaten nicht hoffen konnten, eine Marine mit der gleichen Stärke wie Großbritannien oder Frankreich zu bauen, schuf Humphreys große Fregatten, die mit jedem ähnlichen Schiff mithalten konnten, aber schnell genug waren, um feindlichen Linienschiffen zu entkommen. Die resultierenden Gefäße waren lang, hatten breitere Balken als üblich und besaßen diagonale Reiter in ihrem Rahmen, um die Festigkeit zu erhöhen und ein Hoggen zu verhindern.

Konstruktion

Ursprünglich sollte es sich um eine 44-Kanonen-Fregatte handeln, Chesapeake wurde im Dezember 1795 in Gosport, VA, niedergelegt. Der Bau wurde von Josiah Fox beaufsichtigt und von Flamborough-Chefveteran Captain Richard Dale beaufsichtigt. Die Fregatte machte nur langsame Fortschritte und Anfang 1796 wurde der Bau eingestellt, als ein Friedensabkommen mit Algier erzielt wurde. Für die nächsten zwei Jahre, Chesapeake blieb auf den Blöcken in Gosport.

Mit Beginn des Quasi-Krieges mit Frankreich im Jahr 1798 genehmigte der Kongress die Wiederaufnahme der Arbeiten. Als Fox zur Arbeit zurückkehrte, stellte er fest, dass ein Mangel an Holz bestand, da ein Großteil von Gosports Vorräten zur Fertigstellung der USS nach Baltimore verschifft worden war Konstellation (38). Fox war sich des Wunsches von Marineminister Benjamin Stoddert bewusst, das Schiff schnell fertig zu stellen, und war nie ein Befürworter von Humphreys 'Design. Er überarbeitete das Schiff radikal. Das Ergebnis war eine Fregatte, die die kleinste der ursprünglichen sechs war.

USS Chesapeake. US Navy

Da Fox 'neue Pläne die Gesamtkosten des Schiffes senkten, wurden sie am 17. August 1798 von Stoddert genehmigt. Die neuen Pläne für Chesapeake Die Bewaffnung der Fregatte wurde von 44 auf 36 Waffen reduziert. Sie wurde aufgrund der Unterschiede zu ihren Schwestern als merkwürdig eingestuft, Chesapeake wurde von vielen als ein unglückliches Schiff angesehen. Das Projekt wurde am 2. Dezember 1799 gestartet und benötigte weitere sechs Monate, um es fertigzustellen. Unter dem Kommando von Kapitän Samuel Barron am 22. Mai 1800 in Dienst gestellt, Chesapeake Seefahrt und Geldtransport von Charleston, SC nach Philadelphia, PA.

USS Chesapeake (1799)

Überblick

Nation: Vereinigte Staaten
Erbauer: Gosport Navy Yard
Autorisiert: 27. März 1794
Gestartet: 2. Dezember 1799
Beauftragt: 22. Mai 1800
Schicksal: Erfasst von HMS Shannon, 1. Juni 1813

Spezifikationen

Schiffstyp: Fregatte
Verschiebung: 1.244 Tonnen
Länge: 152,6 Fuß.
Strahl: 41,3 ft.
Entwurf: 20 Fuß.
Ergänzen: 340

Bewaffnung (Krieg von 1812)

29 x 18 pdr
18 x 32 pdr
2 x 12 pdr
1 x 12 pdr Carronade

Früher Service

Nach dem Dienst mit einem amerikanischen Geschwader vor der Südküste und in der Karibik, Chesapeake gewann seinen ersten Preis, den französischen Freibeuter La Jeune Creole (16), am 1. Januar 1801, nach einer 50-stündigen Verfolgungsjagd. Mit dem Ende des Konflikts mit Frankreich, Chesapeake wurde am 26. Februar außer Dienst gestellt und ordentlich gestellt. Dieser Reservestatus erwies sich als kurz, da die Wiederaufnahme der Feindseligkeiten mit den Barbarenstaaten zu Beginn des Jahres 1802 zu einer Reaktivierung der Fregatte führte.

Machte das Flaggschiff einer amerikanischen Staffel, angeführt von Commodore Richard Morris, Chesapeake Die Fregatte segelte im April in Richtung Mittelmeer und kam am 25. Mai in Gibraltar an. Sie blieb bis Anfang April 1803 im Ausland und nahm an amerikanischen Operationen gegen die Barbarenpiraten teil, wurde jedoch von Problemen wie einem verrotteten Mast und einem Bugspriet geplagt.

Chesapeake-Leopard Affäre

Im Juni 1803 beim Washington Navy Yard eingelegt, Chesapeake blieb fast vier Jahre untätig. Im Januar 1807 wurde Oberbefehlshaber Charles Gordon damit beauftragt, die Fregatte für den Einsatz als Flaggschiff von Commodore James Barron im Mittelmeer vorzubereiten. Während die Arbeiten weitergingen Chesapeake, Leutnant Arthur Sinclair wurde an Land geschickt, um eine Besatzung zu rekrutieren. Unter den Unterzeichnern befanden sich drei Segler, die von der HMS desertiert waren Melampus (36).

Obwohl Barron vom britischen Botschafter auf den Status dieser Männer aufmerksam gemacht wurde, weigerte er sich, sie zurückzugeben, da sie von der Royal Navy gewaltsam beeindruckt worden waren. Barron kam im Juni nach Norfolk und begann mit der Versorgung Chesapeake für seine Reise. Am 22. Juni verließ Barron Norfolk. Geladen mit Vorräten, Chesapeake war nicht in Kampfbereitschaft, da die neue Besatzung noch Ausrüstung verstaute und das Schiff für den aktiven Einsatz vorbereitete. Hafen verlassen, Chesapeake kam an einem britischen Geschwader vorbei, das zwei französische Schiffe in Norfolk blockierte.

HMS Leopard schießt auf USS Chesapeake. US Naval History und Heritage Command

Einige Stunden später wurde die amerikanische Fregatte von HMS verfolgt Leopard (50), befohlen von Captain Salusbury Humphreys. Ich grüße Barron und bitte Humphreys Chesapeake Sendungen nach Großbritannien tragen. Eine normale Bitte, stimmte Barron zu und eine von LeopardDie Leutnants ruderten zum amerikanischen Schiff. Als er an Bord kam, überreichte er Barron Befehle von Vizeadmiral George Berkeley, die besagten, er solle suchen Chesapeake für Deserteure. Barron lehnte diese Bitte umgehend ab und der Leutnant verschwand.

Eine kurze Zeit später, Leopard begrüßte Chesapeake. Barron war nicht in der Lage, Humphreys Botschaft zu verstehen, und Momente später Leopard feuerte einen Schuss über ChesapeakeBeugen Sie sich, bevor Sie eine volle Breitseite in die Fregatte befördern. Barron befahl dem Schiff, ein Quartier zu beziehen, aber die Unordnung der Decks machte dies schwierig. Wie Chesapeake kämpfte um die Schlacht vorzubereiten, desto größer Leopard setzte fort, das amerikanische Schiff zu hämmern. Nach andauernden fünfzehn Minuten britischen Feuers, in denen Chesapeake antwortete mit nur einem Schuss, schlug Barron seine Farben.

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