Krieg von 1812 Verfassung der USS

Der Handelsmarine der jungen Vereinigten Staaten wurde der Schutz der Royal Navy verwehrt und Mitte der 1780er Jahre begannen sie, Angriffe von nordafrikanischen Barbarenpiraten zu erleiden. Als Reaktion darauf unterzeichnete Präsident George Washington den Naval Act von 1794. Dies genehmigte den Bau von sechs Fregatten mit der Einschränkung, dass der Bau eingestellt werden würde, wenn ein Friedensabkommen erzielt würde. Der von Joshua Humphreys entworfene Bau der Schiffe wurde verschiedenen Häfen an der Ostküste zugewiesen. Die Fregatte nach Boston wurde USS genannt Verfassung und wurde am 1. November 1794 auf Edmund Hartts Hof niedergelegt.

Im Bewusstsein, dass die US-Marine nicht in der Lage sein würde, die Flotten Großbritanniens und Frankreichs zu erreichen, entwarf Humphreys seine Fregatten, um ähnliche ausländische Schiffe zu überwältigen, aber dennoch schnell genug zu sein, um größeren Linienschiffen zu entkommen. Besitzen einen langen Kiel und einen schmalen Strahl, VerfassungDie Rahmung bestand aus lebendem Eichenholz und umfasste diagonale Reiter, die die Festigkeit des Rumpfes erhöhten und das Verhindern von Hogging unterstützten. Schwer beplankt, VerfassungDer Rumpf war stärker als ähnliche Schiffe seiner Klasse. Kupferschrauben und andere Hardware für das Schiff wurden von Paul Revere hergestellt.

Schlüsselfakten

• Nation: Vereinigte Staaten
• Erbauer: Edmund Hartts Werft, Boston, MA
• Gestartet: 21. Oktober 1797
• Jungfernfahrt: 22. Juli 1798
• Schicksal: Museumsschiff in Boston, MA

Spezifikationen der Verfassung der USS

• Schiffstyp: Fregatte
• Verschiebung: 2.200 Tonnen
• Länge: 175 Fuß (Wasserlinie)
• Strahl: 43,5 Fuß.
• Entwurf: 21 Fuß - 23 Fuß.
• Ergänzen: 450
• Geschwindigkeit: 13 Knoten

Rüstung

• 30 x 24-pdrs
• 2 x 24-pdrs (Bogenjäger)
• 20 x 32-pdr-Carronaden

Verfassung der USS Der Quasi-Krieg

Obwohl 1796 eine Friedensvereinbarung mit Algier geschlossen wurde, erlaubte Washington die Fertigstellung der drei am nächsten gelegenen Schiffe. Als einer der drei, Verfassung wurde mit einigen Schwierigkeiten am 21. Oktober 1797 gestartet. Im folgenden Jahr fertiggestellt, bereitete sich die Fregatte für den Dienst unter dem Kommando von Kapitän Samuel Nicholson. Obwohl mit vierundvierzig Kanonen bewertet, Verfassung in der Regel etwa fünfzig montiert. Am 22. Juli 1798 in See stechen, Verfassung begann Patrouillen zum Schutz des amerikanischen Handels während des Quasi-Krieges mit Frankreich.

Einsatz an der Ostküste und in der Karibik, Verfassung eskortierte und patrouillierte für französische Freibeuter und Kriegsschiffe. Der Höhepunkt seines Quasi-Kriegsdienstes kam am 11. Mai 1799 als VerfassungDie Seeleute und Marines, angeführt von Leutnant Isaac Hull, ergriffen den französischen Freibeuter Sandwich in der Nähe von Puerto Plata, Santo Domingo. Fortsetzung seiner Patrouillen nach dem Ende des Konflikts im Jahr 1800, Verfassung kehrte zwei Jahre später nach Boston zurück und wurde in gewöhnliche versetzt. Dies stellte sich als kurz heraus, als die Fregatte im Mai 1803 wieder in Dienst gestellt wurde.

Verfassung der USS und der erste Barbarenkrieg

Unter dem Kommando von Captain Edward Preble, Verfassung kam am 12. September in Gibraltar an und wurde von weiteren amerikanischen Schiffen begleitet. Als Preble nach Tanger ging, erließ er einen Friedensvertrag, bevor er am 14. Oktober abreiste. Als er die amerikanischen Bemühungen gegen die Barbarenstaaten überwachte, begann Preble mit einer Blockade von Tripolis und setzte sich für die Befreiung der Besatzung der USS ein Philadelphia (36 Kanonen), die am 31. Oktober im Hafen auf Grund gelaufen waren Philadelphia, Preble entsandte Leutnant Stephen Decatur auf eine gewagte Mission, die die Fregatte am 16. Februar 1804 zerstörte.

Während des Sommers griff Preble Tripolis mit kleinen Kanonenbooten an und setzte seine Fregatten zur Unterstützung des Feuers ein. Im September wurde Preble im Gesamtkommando von Commodore Samuel Barron ersetzt. Zwei Monate später wechselte er das Kommando von Verfassung über Captain John Rodgers. Nach dem amerikanischen Sieg bei der Schlacht von Derna im Mai 1805 wurde ein Friedensvertrag mit Tripolis an Bord unterzeichnet Verfassung am 3. Juni. Die amerikanische Staffel zog dann nach Tunis, wo eine ähnliche Vereinbarung erzielt wurde. Mit Frieden in der Region, Verfassung blieb im Mittelmeer, bis sie Ende 1807 zurückkehrte.

Verfassung der USS und der Krieg von 1812

Im Winter 1808 beaufsichtigte Rodgers eine umfassende Überholung des Schiffes, bis er im Juni 1810 das Kommando an den heutigen Kapitän Hull übergab. Nach einer Kreuzfahrt nach Europa in den Jahren 1811-1812, Verfassung war in der Chesapeake Bay, als die Nachricht eintraf, dass der Krieg von 1812 begonnen hatte. Hull verließ die Bucht und segelte nach Norden mit dem Ziel, sich einem Geschwader anzuschließen, das Rodgers zusammenstellte. Während vor der Küste von New Jersey, Verfassung wurde von einer Gruppe britischer Kriegsschiffe entdeckt. Hull, der mehr als zwei Tage lang bei leichtem Wind verfolgt wurde, wendete eine Reihe von Taktiken an, darunter auch Kedge-Anker, um zu entkommen.

Ankunft in Boston, Verfassung Vor dem Ablegen am 2. August schnell wieder beliefert. Als Hull nach Nordosten zog, eroberte er drei britische Händler und erfuhr, dass eine britische Fregatte nach Süden segelte. Zum Abfangen bewegen, Verfassung begegnete HMS Guerriere (38) am 19. August. In einem scharfen Kampf, Verfassung entmutigte seinen Gegner und zwang ihn, sich zu ergeben. Während der Schlacht wurden mehrere von GuerriereEs wurde gesehen, dass die Kanonenkugeln abprallen Verfassung's dicke Seiten führen dazu, dass es den Spitznamen "Old Ironsides" verdient. Als er in den Hafen zurückkehrte, wurden Hull und seine Crew als Helden gefeiert.

Am 8. September übernahm Kapitän William Bainbridge das Kommando und Verfassung kehrte zum Meer zurück. Segeln mit der USS nach Süden Hornisse, Bainbridge blockierte die Korvette HMS Bonne Citoyenne (20) in Salvador, Brasilien. Verlassen Hornisse Um den Hafen zu beobachten, manövrierte er vor der Küste und suchte nach Preisen. Am 29. Dezember, Verfassung entdeckte die Fregatte HMS Java (38). Bainbridge eroberte das britische Schiff, nachdem sein Vorschiff zusammengebrochen war. Bainbridge musste repariert werden und kehrte im Februar 1813 nach Boston zurück, Verfassung betrat den Hof und die Arbeit begann unter der Anleitung von Captain Charles Stewart.

Stewart segelte am 31. Dezember in die Karibik und eroberte fünf britische Handelsschiffe und die HMS Pictou (14) bevor sie aufgrund von Problemen mit dem Hauptmast zurück in den Hafen gezwungen werden. Er verfolgte den Norden und rannte in den Hafen von Marblehead, bevor er die Küste entlang nach Boston glitt. Bis Dezember 1814 in Boston blockiert, Verfassung Als nächstes steuerte er nach Bermuda und dann nach Europa. Am 20. Februar 1815 verlobte und eroberte Stewart die Kriegsschiffe der HMS Cyane (22) und HMS Levante (20). Als Stewart im April in Brasilien ankam, erfuhr er vom Kriegsende und kehrte nach New York zurück.

Später Karriere der Verfassung der USS

Mit dem Ende des Krieges, Verfassung wurde in Boston gelegt. 1820 wieder in Dienst gestellt, diente es bis 1828 im Mittelmeergeschwader. Zwei Jahre später führte ein irrtümliches Gerücht, dass die US-Marine beabsichtigte, das Schiff zu verschrotten, zu öffentlicher Empörung und veranlasste Oliver Wendell Holmes, das Gedicht zu verfassen Alte Eisenseiten. Wiederholt überholt, Verfassung In den 1830er Jahren wurde er im Mittelmeer und im Pazifik eingesetzt, bevor er 1844-1846 eine Weltreise antrat. Nach einer Rückkehr zum Mittelmeer im Jahr 1847, Verfassung diente als Flaggschiff des US-amerikanischen Geschwaders von 1852 bis 1855.

Als die Fregatte zu Hause ankam, wurde sie von 1860 bis 1871 zu einem Ausbildungsschiff an der US-Marineakademie, als sie von der USS abgelöst wurde Konstellation (22). In den Jahren 1878-1879, Verfassung transportierte Exponate nach Europa zur Ausstellung auf der Pariser Ausstellung. Als er zurückkehrte, wurde er schließlich in Portsmouth, NH, als Empfangsschiff eingesetzt. 1900 wurden erste Anstrengungen unternommen, um das Schiff zu restaurieren, und sieben Jahre später wurde es für Rundfahrten geöffnet. In den frühen 1920er Jahren stark restauriert, Verfassung 1931-1934 auf nationaler Tournee. Im 20. Jahrhundert mehrmals restauriert, Verfassung ist derzeit in Charlestown, MA als Museumsschiff angedockt. USS Verfassung ist das älteste in Dienst gestellte Kriegsschiff der US-Marine.