Zweiter Weltkrieg Tirpitz

Die Tirpitz war ein deutsches Schlachtschiff, das im Zweiten Weltkrieg eingesetzt wurde. Die Briten unternahmen mehrere Anstrengungen, um Tirpitz zu versenken, und gelang es schließlich Ende 1944.

• Werft: Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven
• Flach gelegt: 2. November 1936
• Gestartet: 1. April 1939
• Beauftragt: 25. Februar 1941
• Schicksal: Versenkt am 12. November 1944

Spezifikationen

• Verschiebung: 42.900 Tonnen
• Länge: 823 Fuß, 6 Zoll.
• Strahl: 118 ft. 1 in.
• Entwurf: 30 Fuß 6 Zoll.
• Geschwindigkeit: 29 Knoten
• Ergänzen: 2.065 Männer

Waffen

• 8 × 15 Zoll SK C / 34 (4 × 2)
• 12 × 5,9 Zoll (6 × 2)
• 16 × 4,1 Zoll SK C / 33 (8 × 2)
• 16 × 1,5 Zoll SK C / 30 (8 × 2)
• 12 × 0,79 in. FlaK 30 (12 × 1)

Konstruktion

Am 2. November 1936 in der Kriegsmarinewerft in Wilhelmshaven niedergelegt, Tirpitz war das zweite und letzte Schiff der Bismarck-Klasse von Schlachtschiff. Ursprünglich mit dem Vertragsnamen "G" versehen, wurde das Schiff später nach dem berühmten deutschen Marineführer Admiral Alfred von Tirpitz benannt. Getauft von der Tochter des verstorbenen Admirals, Tirpitz wurde am 1. April 1939 gestartet. Die Arbeiten am Schlachtschiff wurden bis 1940 fortgesetzt. Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs verzögerten britische Luftangriffe auf die Werften in Wilhelmshaven die Fertigstellung des Schiffes. Am 25. Februar 1941 in Dienst gestellt, Tirpitz reiste für seine Seeversuche in der Ostsee.

Fähig zu 29 Knoten, TirpitzDie Primärbewaffnung bestand aus acht 15-Zoll-Kanonen, die in vier Doppelrevolvern montiert waren. Diese wurden durch eine Sekundärbatterie mit zwölf 5,9-Zoll-Kanonen ergänzt. Darüber hinaus wurden verschiedene leichte Flugabwehrgeschütze montiert, die im Laufe des Krieges verstärkt wurden. Geschützt durch einen 13 "dicken Hauptpanzergürtel, TirpitzDie Leistung wurde von drei Getriebedampfturbinen von Brown, Boveri & Cie geliefert, die über 163.000 PS leisten können. Aufnahme des aktiven Dienstes bei der Kriegsmarine, Tirpitz führte umfangreiche Trainingsübungen in der Ostsee durch.

In der Ostsee

Zugewiesen nach Kiel, Tirpitz Als Deutschland im Juni 1941 in die Sowjetunion einfiel, war es im Hafen. Als Seefahrer wurde es zum Flaggschiff der Ostsee-Flotte von Admiral Otto Ciliax. Ciliax kreuzte mit dem schweren Kreuzer, vier leichten Kreuzern und mehreren Zerstörern vor den Aland-Inseln und bemühte sich, einen Ausbruch der sowjetischen Flotte aus Leningrad zu verhindern. Als sich die Flotte Ende September auflöste, Tirpitz Wiederaufnahme der Ausbildungsaktivitäten. Im November befahl Admiral Erich Raeder, Kommandeur der Kriegsmarine, das Schlachtschiff nach Norwegen, damit es alliierte Konvois angreifen konnte.

Ankunft in Norwegen

Nach einer kurzen Überholung, Tirpitz segelte am 14. Januar 1942 unter dem Kommando von Hauptmann Karl Topp nach Norden. In Trondheim angekommen, legte das Schlachtschiff bald einen sicheren Ankerplatz am nahe gelegenen Fættenfjord an. Hier Tirpitz wurde neben einer Klippe verankert, um sie vor Luftangriffen zu schützen. Darüber hinaus wurden umfangreiche Flugabwehranlagen sowie Torpedonetze und Schutzbäume errichtet. Obwohl Anstrengungen unternommen wurden, um das Schiff zu tarnen, waren sich die Briten seiner Anwesenheit durch entschlüsselte Enigma-Funkverbindungen bewusst. Eine Basis in Norwegen gegründet, TirpitzDer Betrieb war aufgrund von Kraftstoffmangel begrenzt.

Obwohl Bismarck hatte einige Erfolge im Atlantik gegen HMS Kapuze vor seinem Verlust im Jahr 1941 weigerte sich Adolf Hitler, zuzulassen Tirpitz einen ähnlichen Einsatz durchzuführen, als er das Schlachtschiff nicht verlieren wollte. Indem es betriebsbereit blieb, diente es als "Flotte im Sein" und band britische Seeressourcen. Als Ergebnis, TirpitzDie Einsätze beschränkten sich weitgehend auf die Nordsee und die norwegischen Gewässer. Erste Operationen gegen alliierte Konvois wurden bei abgesagt TirpitzDie unterstützenden Zerstörer wurden zurückgezogen. Am 5. März in See stechen, Tirpitz versuchte Konvois QP-8 und PQ-12 anzugreifen.

Konvoi-Aktionen

Ersteres vermissen, Tirpitz's Spotterflugzeug lokalisierte das letztere. Beim Abfangen war Ciliax zunächst nicht bewusst, dass der Konvoi von Elementen der Heimatflotte von Admiral John Tovey unterstützt wurde. Nach Hause drehen, Tirpitz wurde am 9. März von britischen Flugzeugträgern erfolglos angegriffen. Ende Juni, Tirpitz und mehrere deutsche Kriegsschiffe, die im Rahmen der Operation Rösselsprung ausgesondert wurden. Die Flotte, die als Angriff auf den Convoy PQ-17 geplant war, kehrte zurück, nachdem sie Berichte erhalten hatte, dass sie entdeckt worden waren. Rückkehr nach Norwegen, Tirpitz im Altafjord verankert.

Nachdem das Schlachtschiff nach Bogenfjord in der Nähe von Narvik verlegt worden war, segelte es nach Fættenfjord, wo es im Oktober einer umfassenden Überholung unterzogen wurde. Besorgt über die Bedrohung durch Tirpitz, Die Royal Navy versuchte im Oktober 1942, das Schiff mit zwei menschlichen Chariot-Torpedos anzugreifen. Dieser Versuch wurde durch die schwere See gestört. Abschluss der Versuche nach der Überholung, Tirpitz Am 21. Februar 1943 kehrte Kapitän Hans Meyer in den aktiven Dienst zurück. Im September befahl Admiral Karl Dönitz, der jetzt die Kriegsmarine führte Tirpitz und andere deutsche Schiffe greifen die kleine alliierte Basis in Spitzbergen an.

Unerbittliche britische Angriffe

Angriff am 8. September, Tirpitz, in seiner einzigen Offensivaktion unterstützte die Marine die deutschen Streitkräfte beim Landgang mit Schüssen. Die Deutschen zerstörten die Basis, zogen sich zurück und kehrten nach Norwegen zurück. Eifrig zu beseitigen Tirpitz, Die Royal Navy leitete im selben Monat die Operation Source ein. Dazu mussten zehn X-Craft-U-Boote nach Norwegen geschickt werden. Der Plan sah vor, dass das X-Craft in den Fjord eindringt und Minen am Rumpf des Schlachtschiffs anbringt. Am 22. September haben zwei X-Craft ihre Mission erfolgreich abgeschlossen. Die Minen detonierten und richteten großen Schaden an Schiff und Maschinen an.

Obwohl schwer verwundet, Tirpitz flott geblieben und Reparaturen begannen. Diese wurden am 2. April 1944 abgeschlossen, und für den folgenden Tag waren in Altafjord Probefahrten geplant. Das lernen Tirpitz Als die Royal Navy fast einsatzbereit war, startete sie am 3. April die Operation Tungsten. 80 britische Trägerflugzeuge griffen das Schlachtschiff in zwei Wellen an. Mit fünfzehn Bombenanschlägen verursachte das Flugzeug schweren Schaden und weit verbreitete Brände, konnte aber nicht sinken Tirpitz. Als er den Schaden einschätzte, befahl Dönitz, das Schiff zu reparieren, obwohl er sich darüber im Klaren war, dass sein Nutzen aufgrund fehlender Luftdeckung begrenzt sein würde. Um den Auftrag zu beenden, plante die Royal Navy bis April und Mai mehrere zusätzliche Streiks, die jedoch aufgrund schlechten Wetters am Fliegen gehindert wurden.