Treibhausgase, die für den globalen Klimawandel verantwortlich sind, entstehen zu einem großen Teil bei der Verbrennung fossiler Brennstoffe wie Öl, Kohle und Erdgas. Die meisten Emissionen aus fossilen Brennstoffen stammen aus Kraftwerken, an zweiter Stelle steht jedoch der Verkehr. Kraftfahrzeuge setzen neben Kohlendioxid auch Partikel, Kohlenmonoxid, Stickoxide, Kohlenwasserstoffe und flüchtige organische Verbindungen frei.
Möglicherweise haben Sie bereits viele Aspekte Ihres Lebensstils angepasst, um Ihren CO2-Ausstoß zu verringern. Dazu gehören die Installation von LED-Lichtern, das Herunterdrehen des Thermostats und der Verzehr von weniger Fleisch. In Ihrer Einfahrt finden Sie jedoch eklatante Hinweise auf eine Treibhausgasquelle, die Sie nicht loswerden konnten: Ihr Auto. Für viele von uns, insbesondere in ländlichen Gebieten, ist Radfahren oder Gehen zur Schule und zur Arbeit möglicherweise keine Option, und öffentliche Verkehrsmittel sind möglicherweise einfach nicht verfügbar. Nicht ärgern; Sie können immer noch Maßnahmen ergreifen, um die Umweltverschmutzung und die Treibhausgasemissionen zu senken, die Sie beim Fahren verursachen.
Wir gehen im Allgemeinen davon aus, dass ein Fahrzeug mit besserem Kraftstoffverbrauch weniger schädliche Emissionen, einschließlich Treibhausgase, ausstößt. Die Korrelation gilt im Allgemeinen mit ein paar Einschränkungen. Jahrzehntealte Fahrzeuge wurden unter wesentlich entspannteren Emissionsvorschriften gebaut und können trotz eines relativ geringen Kraftstoffdurstes eine enorme Umweltverschmutzung verursachen. In ähnlicher Weise können Sie mit diesem alten Zweitakt-Roller 80 Meilen pro Gallone erreichen, aber dieser Rauch enthält viel schädlichere Schadstoffe, viel davon aus teilweise verbranntem Benzin. Und dann gibt es die Autos mit Abgasreinigungssystemen, die illegale Mengen an Schadstoffen freisetzen, wie sie während des berüchtigten Volkswagen Klein-Dieselmotorskandals mit dem Finger gezeigt wurden.
Der naheliegende Ort, um die Emissionen zu senken, ist natürlich die Wahl eines modernen Fahrzeugs mit dem bestmöglichen Kraftstoffverbrauch. Die Modelle können mit einem praktischen Webtool verglichen werden, das vom US-Energieministerium (DOE) zusammengestellt wurde. Seien Sie realistisch in Bezug auf Ihre Bedürfnisse: Wie oft im Jahr benötigen Sie wirklich einen Kleintransporter, ein Sport-Utility-Fahrzeug oder einen Minivan? Leistung ist ein weiterer Killer in Sachen Kraftstoffverbrauch, aber wenn Sie wirklich ein sportlicheres Auto wollen, bevorzugen Sie ein Vierzylindermodell mit Turbolader anstelle eines größeren Sechs- oder Achtzylinders (oder Zwölfzylinders). Der Turbo springt bei Bedarf an, während die sparsameren vier Zylinder den Rest der Zeit erledigen.
Vor nicht allzu langer Zeit sorgten Schaltgetriebe für einen geringeren Kraftstoffverbrauch als Automatikgetriebe. Es war eine gute Ausrede für diejenigen, die es lieben, ihre eigenen Gänge zu rudern, aber moderne Automatikgetriebe, die jetzt 5, 6 und noch mehr Gänge haben, bieten eine bessere Laufleistung. CVT-Getriebe (Continuous Variable Transmission) halten die Motordrehzahl noch besser bei der richtigen Drehzahl und übertreffen selbst die erfahrensten Stick-Shift-Enthusiasten.
Ältere Autos wurden im Rahmen von Emissionsvorschriften konstruiert und gebaut, die weitaus weniger restriktiv waren als heute. In den sechziger Jahren wurden mit der Entwicklung des Katalysators und der Kraftstoffeinspritzung erhebliche Verbesserungen erzielt, doch erst mit den steigenden Gaspreisen in den siebziger Jahren wurden echte Kraftstoffeffizienzgewinne erzielt. Durch die Änderung des Luftreinhaltegesetzes wurden die Autoemissionen ab 1990 schrittweise verbessert, wobei in den Jahren 2004 und 2010 wichtige Verbesserungen erzielt wurden. Im Allgemeinen wird ein neueres Auto über eine bessere Technologie zur Emissionsreduzierung verfügen, einschließlich elektronischer Direkteinspritzung, intelligenterer elektronischer Steuergeräte und niedrigerem Luftwiderstandsbeiwert und verbesserte Übertragungen.
Sie haben wahrscheinlich schon einmal davon gehört: Wenn Sie nur den richtigen Reifendruck beibehalten, sparen Sie Kraftstoffkosten. Reifen mit zu geringem Luftdruck kosten laut DOE bis zu 3% Kraftstoff. Durch Aufrechterhaltung des richtigen Drucks wird auch der Bremsweg verbessert und das Risiko von Schleudern, Überschlägen und Ausbrüchen verringert. Prüfen Sie, ob ein Aufkleber im Stau an der Fahrertür den richtigen Druck aufweist. Beziehen Sie sich nicht auf den auf der Reifenflanke aufgedruckten Druckwert.
Ersetzen Sie den Motorluftfilter in dem in der Bedienungsanleitung angegebenen Intervall oder häufiger, wenn Sie unter besonders staubigen Bedingungen fahren. Je schmutziger Ihr Luftfilter ist, desto mehr Kraftstoff verbrauchen Sie.
Ignorieren Sie das Aufleuchten nicht und prüfen Sie die Motorlichter, auch wenn Sie das Gefühl haben, dass das Auto normal funktioniert. Oft ist das Emissionskontrollsystem fehlerhaft, was bedeutet, dass Sie mehr als sonst verschmutzen. Bringen Sie das Auto für eine ordnungsgemäße Diagnose zu Ihrem Mechaniker. Dies kann Sie später vor teureren Schäden bewahren.
Bei einigen Fahrzeugtypen treten zahlreiche Leistungsänderungen nach dem Verkauf auf - lautere Auspuffrohre, veränderte Lufteinlässe und eine umprogrammierte Kraftstoffeinspritzung. All diese Funktionen erhöhen den Kraftstoffbedarf Ihres Motors. Entfernen Sie sie also oder verbessern Sie sie, und installieren Sie sie erst gar nicht. Größere Reifen und Federungslifte müssen auch gehen. Dachgepäckträger und Ladekästen sollten bei Nichtgebrauch weggeräumt werden, da sie den Kraftstoffverbrauch erheblich beeinträchtigen, insbesondere bei kleineren Autos. Leeren Sie auch Ihren Kofferraum, da es zusätzlichen Kraftstoff benötigt, um die Golftasche mitzunehmen, für die Sie keine Zeit haben, auszusteigen, oder die Kisten mit Büchern, die Sie eigentlich im Gebrauchtwarenladen abgeben wollten.
Das Fahrverhalten ist ein weiterer Ort, an dem Sie die Emissionen und den Kraftstoffverbrauch erheblich verbessern können, ohne Geld auszugeben. Verlangsamen: Laut AAA sparen Sie im Durchschnitt über die Arbeitswoche 1,3 Gallonen, wenn Sie 60 statt 70 Meilen pro Stunde auf einem 20-Meilen-Pendelweg fahren. Beschleunige und halte sanft an und gleite im Leerlauf, solange du kannst. Halten Sie die Fenster offen, um den Luftwiderstand zu verringern. Selbst wenn die Klimaanlage in Betrieb ist, wird weniger Energie benötigt. Es ist unnötig, das Auto morgens im Leerlauf laufen zu lassen, es verbraucht Kraftstoff und es entstehen unnötige Emissionen. Wärmen Sie stattdessen Ihren Motor sanft auf, indem Sie sanft beschleunigen und eine niedrigere Geschwindigkeit beibehalten, bis Ihr Auto die Betriebstemperatur erreicht hat.