Dock Line Bedingungen und Best Practices für die Sicherung Ihres Bootes

Viele schlecht gesicherte Boote sind nach einer Wetter- oder Gezeitenverschiebung vom Dock weggeschwommen. Es passiert jedem einmal, aber nach dem ersten Mal möchten Sie die Grundlagen lernen.

Um zu verstehen, wie ein Boot sicher gebunden wird, müssen Sie die grundlegende Bootsarchitektur und -begriffe verstehen. Dies sind ziemlich grundlegende Begriffe, so dass die meisten von Ihnen möglicherweise bereits viele dieser Begriffe kennen. Es tut jedoch nie weh, sie zu überprüfen.

Beginnen wir mit den beiden Grundlinien, mit denen jedes Boot an den Haltevorrichtungen am Dock befestigt ist. Wenn Sie an einer Boje festmachen, sollten Sie die Grundlagen des Festmachens durchsehen, da es in unserer aktuellen Diskussion um das Festmachen an Docks geht.

Bow Line

Die Bugleine verläuft von einer Klampe oder einem Unterlegkeil über den vorderen Gunwale, wo die Leine mit einem Scheuer- schutz versehen werden sollte. Die Leine wird dann endgültig an der Befestigungsvorrichtung am Dock befestigt, die eine Klampe, ein Poller, ein Pfosten oder ein Ring sein kann. Der erforderliche Knoten variiert je nach Bindungspunkt.

Stern Line

Die Heckleine ist an der Heckbindevorrichtung angebracht, die dem Dock am nächsten ist. Es wird nicht empfohlen, das Heck von der Außenborder-Befestigungsvorrichtung oder einem zentralen Gebiss zu sichern, da es schwieriger wird, die Spannung zu halten. Hier kann auch ein Scheuerwächter verwendet werden, aber die Heckleine bewegt sich viel weniger über den Kanonenwal als am Bug.

In Situationen, in denen sich das Boot in einem Ausrutscher oder Liegeplatz befindet, wird der zweite Satz von Leinen angebracht, um das Boot in einer zentralen Position zu halten.

Die Leinen sollten fest gebunden sein, es sei denn, es wird eine Federleine verwendet.

Frühlingslinien

Eine einzige Federleine macht ein Boot viel sicherer, daher ist es sehr zu empfehlen.

Es gibt zwei Arten von Federleitungen: Vorwärtsfedern und Rückwärtsfedern. Der Name einer Federlinie bezieht sich auf die Fahrtrichtung beim Verlassen des Bootes. Eine Vorwärtsfeder bewegt sich also vom Heck aus von der Hälfte auf ein Drittel der Schiffslänge vorwärts, bevor sie am Dock befestigt wird.

Die Vorwärtsfeder bringt das Heck des Bootes durch Vorwärtsziehen nahe an die Stirnwand.

Eine hintere Federlinie verläuft vom Bug oder vorwärts gerichteten Revolver mit einer Länge von etwa der halben Länge des Schiffes zurück zum Dock. Eine Achternfeder wird am besten nach einer Vorwärtsfeder montiert, um die Spannung auch in allen Leinen aufrechtzuerhalten.

Federlinien sind nützlich, um zu verhindern, dass Winde, die parallel zum Dock sind, das Schiff aus seiner Position ziehen.

Gezeiten und Binden

Es gibt viele Geräte verschiedener Qualitäten, um Boote gegen Gezeitenkräfte zu sichern, aber Ihre regulären Dockleinen werden die Arbeit erledigen, wenn Sie wissen, wie man sie richtig ausrichtet.