Wartung Ihres Hybridfahrzeugs

Hybriden unterscheiden sich in Bezug auf die routinemäßige Wartung kaum von normalen Fahrzeugen. Abgesehen von den Systemen, die die Bordspeicherbatterien und den zusätzlichen elektrischen Antriebsmotor steuern, folgt die routinemäßige Wartung von Hybriden weitgehend dem Gleichschritt mit dem Oldsmobile Ihres Vaters. Befolgen Sie unseren routinemäßigen Fahrzeugwartungsplan, um sicherzustellen, dass Sie alle Grundlagen abgedeckt haben.

Vollhybridfahrzeuge

Bei bestimmungsgemäßem Betrieb können Vollhybridfahrzeuge ihre Verbrennungsmotoren abstellen und den Elektromotor nur unter bestimmten Bedingungen betreiben. (z. B. langsames Manövrieren und leichtes Kreuzen). Selbstverständlich arbeitet der Motor nicht so hart, was zu einem geringeren Verschleiß führt. Hybride setzen häufig auch regenerative Bremssysteme ein, die sowohl die Batterien aufladen als auch den Verschleiß der Bremskomponenten verringern.

Aufgrund der Art und Weise, wie der Verbrennungsmotor, der elektrische Antriebsmotor und das Getriebe zusammengefügt sind, um mehr oder weniger als Einheit zu arbeiten, kann eine Fehlfunktion in einer Komponente die Funktionsweise der anderen beeinflussen. Ernsthafte Fehlerbehebung, Diagnose und Reparatur dieses Systems sollten nur von Fachleuten durchgeführt werden.

Sie können die Getriebeflüssigkeit prüfen, Zündkerzen sowie Kraftstoff- und Luftfilter auswechseln, aber viel tieferes Tauchen erfordert eine spezielle Schulung.

Anspruchsvolle Elektronik

Die komplexen elektronischen Module, die den elektrischen Antriebsmotor sowohl für den Antrieb als auch für die Nutzbremsung steuern, können enorme Wärmemengen erzeugen, sodass diese häufig über eigene Kühlsysteme verfügen.

Die Batteriesteuerungsmodule regeln sowohl die Lade- und Entladeraten als auch den Ladezustand der gesamten Bank. Um unter allen Bedingungen konstant zu arbeiten, werden in diesen Systemen häufig sowohl Heiz- als auch Kühlsysteme eingesetzt.

Denken Sie bei der regelmäßigen Wartung des Motorkühlsystems daran, die einzelnen Schläuche, Rohre und Klemmen sowie alle zusätzlichen Filter zu überprüfen, die am Motor und am Kühl- / Heizsystem der Batterie verwendet werden können.

Sei sicher und hüte dich vor der Orange

Hybride sind in der Regel mit Doppelspannungssystemen ausgestattet. Obwohl der größte Teil des elektrischen Systems ein sicheres Standard-12-Volt-System ist, arbeiten der Antriebsmotor und die zugehörigen Komponenten weit über 100 Volt. Die Sicherheitsschwelle ist niedrig und eng, ein elektrischer Schlag mit nur 50 Volt kann tödlich sein. Um Techniker und Bediener vor diesen Hochspannungsstromkreisen zu warnen, sind die Kabel in ein leuchtend orangefarbenes Gehäuse eingewickelt. Um diese Komponenten sicher warten und reparieren zu können, muss das System ausgeschaltet werden. Dies ist eine Aufgabe, die am besten geschulten Technikern überlassen wird.