Was Benzin mit einem Dieselmotor macht

Um zu verhindern, dass ein Dieselmotor versehentlich mit Benzin betankt wird, zeichnen sich die meisten Dieselpumpen durch grüne Markierungen und grüne Zapfpistolengriffe aus. Darüber hinaus ist die Innenseite einer Dieselkraftstofftür mit dem Hinweis „Nur Dieselkraftstoff“ versehen. Aber was passiert, wenn Sie versehentlich Ihr Dieselauto oder Ihren Pickup mit Benzin füllen??

Unabhängig davon, ob Sie neu im Besitz eines Diesels sind oder Diesel- und Benzinfahrzeuge in Ihrem eigenen Fuhrpark haben, kann es ganz einfach sein, Ihren Dieseltank versehentlich mit Benzin zu betanken. Das Befüllen eines Kraftstofftanks ist eine so alltägliche und banale Aufgabe, dass Sie schon nach einem Moment der Unachtsamkeit (mussten Sie diese SMS wirklich lesen?) Die falsche Düse greifen und abpumpen können.

Schlimm genug, wenn Sie den Fehler sofort bemerken und das Auto zu einem Autohaus oder einer unabhängigen Reparaturwerkstatt schleppen lassen können, um den Tank zu entleeren - ein teures Ärgernis von 500 bis 1.000 USD.

Aber was ist, wenn Sie den Fehler nicht einmal bemerken und mit einem Tank voller Benzin davonfahren? Sie werden wahrscheinlich nicht weit kommen, vielleicht nur eine Meile oder so. Dann weicht der Diesel in der Kraftstoffleitung dem frischen Benzin auf dem Weg aus dem Tank und der Motor läuft „komisch“.

Natürlich hängt alles davon ab, wie viel Diesel vor dem Einfüllen des Benzins noch im Tank war und wie neu und ausgereift der Dieselmotor ist.

Wie viel Benzin braucht es, um einen Dieselmotor zu schädigen?

In einem 2007er oder neueren „sauberen Diesel“ -Motor kann jede Menge Benzin möglicherweise die empfindlichen Abgasreinigungskomponenten (DPF, OxyCat und SCR) und das System beschädigen. In älteren Motoren mit viel weniger ausgeklügelten Abgassystemen würde ein leicht verdünntes Gemisch (z. B. 90 Prozent Diesel / 10 Prozent Benzin) wahrscheinlich ohne oder mit geringem Nachteil durchgelassen. Es kann einfach zu einer Leistungsminderung des Motors, möglicherweise zu etwas mehr Geräuschen und möglicherweise zu einer scharfen Warnung der Abgassensoren kommen, die etwas anderes als reine Dieselabgase erkennen.

Es ist eine hohe Benzinkonzentration, die echte Probleme mit sich bringt. Ob ein moderner Clean Common Rail Diesel (CRD) oder eine alte indirekte Einspritzeinheit, das Verbrennen von Benzin oder stark verdünntem Dieselkraftstoff führt mit ziemlicher Sicherheit zu katastrophalen Schäden am mächtigen Dieselmotor.

Verhaltensregeln

Wenn Sie das Glück haben, zu entdecken, dass Sie vor der Fahrt Benzin statt Diesel gepumpt haben, finden Sie hier die Vor- und Nachteile.

• UNTERLASSEN SIE Starten Sie den Motor, auch um das Auto von den Pumpen zu bewegen.
• UNTERLASSEN SIE schalten Sie die Zündung ein, auch nur um das Lenkrad zu entriegeln. Dies könnte eine elektrische Kraftstoffpumpe aktivieren und verschmutzten Kraftstoff in die Motorinjektoren einspeisen. TUN Sagen Sie dem Bahnhofsvorsteher, dass Sie das Auto nicht bewegen und für den abgegebenen Kraftstoff bezahlen können.
• TUN Rufen Sie Ihren Pannendienstanbieter an und fordern Sie einen Abschleppdienst entweder beim Markenhändler des Fahrzeugs oder bei einer unabhängigen Reparaturwerkstatt an.
• TUN Lassen Sie den Kraftstofftank entleeren und bestätigen Sie, dass der verschmutzte Kraftstoff auf den Kraftstofftank begrenzt war.

Wenn Sie den Fehlbetankungsfehler erst bemerken, wenn das Auto gefahren wurde, halten Sie an, sobald er sicher ist, und wenden Sie sich an Ihren Pannendienstanbieter, um einen Abschleppdienst anzufordern. Leider wird der Preis für die Reparatur des Schadens sehr hoch sein, und dies ist eine Situation, die wird nicht durch die Garantie Ihres Autoherstellers abgedeckt sein.

Was macht Benzin mit einem Diesel?

Das Problem ist vielfältig. Dies ist eine Funktion der völlig unterschiedlichen Verbrennungseigenschaften der Kraftstoffe (flüchtiger und explosiver Kraftstoff im Vergleich zu Dieselkraftstoff mit hohem Flammpunkt) und der Besonderheiten der Motorenkonstruktion in Bezug auf die Art und Weise, wie Kraftstoff gezündet wird (Fremdzündung im Vergleich zu Selbstzündung)..

Benzin ist so formuliert, dass es der Selbstentzündung eines Ottomotors (abhängig von der Oktanzahl) widersteht. Daher entzündet sich dieser in einen Dieselmotor eingebrachte Kraftstoff entweder nicht oder eher zum falschen Zeitpunkt, was zu einer starken Detonation führt - im wahrsten Sinne des Wortes zu einer Schockwelle dein Zylinder. Obwohl die Kolben, Kolbenbolzen und Pleuel des Dieselmotors so gebaut sind, dass sie einer enormen Explosionskraft standhalten, können die Stoßwelleneffekte einer unkontrollierten Detonation diese leicht zerstören.

Wenn zufällig größere Motorschäden vermieden werden, ergeben sich andere schwerwiegende Konsequenzen.

Dieselkraftstoff selbst wirkt als Schmiermittel für die Kraftstoffpumpe und das Fördersystem sowie den Ventiltrieb. Wenn Sie dünnes, niedrigviskoses Benzin durch ein Dieselkraftstoffsystem laufen lassen, wird es nicht mehr geschmiert, und diese empfindlichen Komponenten reiben aneinander und zerstören sie schließlich.

Darüber hinaus ist das gesamte Kraftstoffsystem betroffen. Das bedeutet, dass die Kraftstoffpumpe, der Kraftstofffilter und die Einspritzdüsen wahrscheinlich ausgetauscht werden müssen. Im schlimmsten Fall ist es möglicherweise billiger, nur den Motor und die Komponenten auszutauschen.