Was ist Kompressionszündung?

Das Konzept der Selbstzündung besteht darin, die latente Wärme, die durch die starke Verdichtung der Luft in einer Brennkammer entsteht, als Mittel zum Zünden des Kraftstoffs zu nutzen. Der Prozess beinhaltet das Komprimieren einer Luftladung innerhalb der Brennkammer auf ein Verhältnis von ungefähr 21: 1 (im Vergleich zu ungefähr 9: 1 für ein Funkenzündungssystem)..

Dieses hohe Kompressionsniveau erzeugt enorme Wärme und enormen Druck in der Brennkammer, während der Kraftstoff für die Abgabe vorbereitet wird. Eine in den Brennraum eingespritzte Einspritzdüse versprüht einen genau dosierten Kraftstoffnebel in die heiße Druckluft, woraufhin diese in eine kontrollierte Explosion ausbricht, die die rotierende Masse im Motor dreht. 

Die Selbstzündung wird im Allgemeinen auch als Dieselmotor bezeichnet, vor allem, weil es sich um eine Hauptkomponente einer Dieselzündung handelt. Benzin benötigt zum Starten die Funkenzündung, Diesel kann jedoch über diese alternative Zündmethode gestartet werden.

Leistungen

Zusammen mit der zusätzlichen Startkraft der viel stärkeren Selbstzündung ist der allgemeine Verschleiß eines Motors erheblich geringer als der eines Benzinmotors, was weniger Wartung und Instandhaltung Ihres Dieselfahrzeugs bedeutet. Da es keine Funkenzündung gibt, bedeutet das Fehlen von Zündkerzen oder Zündkabeln auch in dieser Abteilung geringere Kosten. Sie sind auch effizienter als Gasmotoren, wenn es darum geht, Kraftstoff in Strom umzuwandeln, was zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch führt.

Da Diesel auch kühler als Benzin verbrennt, haben Aggregate mit Selbstzündung tendenziell eine längere Lebensdauer als solche mit Fremdzündung und Benzin. Insgesamt ist der Motor dadurch auch langlebiger und zuverlässiger als Gasmodelle. Wenn bei einem Dieselmotor etwas schief geht, liegt es nicht an der Selbstzündung - zumindest nicht lange. Dies ist nicht der Fall bei Zündkerzen und -kabeln, die bei Benzinmotoren häufig ausgetauscht werden müssen, wodurch das Fahrzeug nicht mehr anspringen kann.

Gemeinsame Verwendungen

Die Selbstzündung wird häufig in Stromerzeugern sowie in mobilen Antrieben und mechanischen Motoren eingesetzt. Dieser Motortyp wird am häufigsten in Diesel-LKWs, Zügen und Baumaschinen verwendet und ist in fast allen Branchen zu finden. Von Krankenhäusern bis zu Minen dient die Verwendung der Selbstzündung als Ersatz- und Primärstromquelle für einen Großteil der modernen Welt. 

Wenn Sie sich jemals in einem Schneesturm befunden haben, bei dem Strom und Wärme ausgefallen sind, haben Sie wahrscheinlich einen Selbstzündungsmotor verwendet, um Ihren Notstromaggregat zu starten. Sogar die Lebensmittel, die Sie essen, werden oft mit Selbstzündungsfracht oder Frachtschiffen hierher gebracht. Die Post, die Sie von FedEx und UPS erhalten, wird auch mit Dieselmotoren verschickt! 

Öffentliche Verkehrsmittel wie Busse und einige Stadtzüge verwenden Diesel, um ihre Motoren anzutreiben, was zu einer langfristigen Kraftstoffersparnis und weniger Abfall führt. Viele Städte und Automobilhersteller haben jedoch begonnen, auf Elektromotoren umzusteigen, um Energieverschwendung und Kraftstoffverbrauch weiter zu senken. Wenn der Strom ausfällt, können Sie sich immer auf die Effizienz der Selbstzündung verlassen, um den Generator neu zu starten und die Lichter wieder einzuschalten.