Verdrängungstonnage, manchmal auch Verdrängung genannt, ist nur eine Möglichkeit, ein Schiff nach Gewicht zu messen. Schiffsarchitekten, die alle Arten von Schiffen entwerfen, haben das Ziel, das Schiff so nah wie möglich an dem geplanten Gewicht zu bauen. Dies hilft sicherzustellen, dass es unter allen möglichen Bedingungen die erwartete Leistung erbringt und Lasten tragen oder die gewünschte Reisegeschwindigkeit beibehalten kann.
Organisationen, die Regeln und Standards für Schiffe festlegen, verwenden die Verdrängungstonnage, um verschiedene Schiffsgrößen zu klassifizieren. Häfen und Jachthäfen verwenden die Verdrängungstonnage als eines der Kriterien für die Ermittlung der Liegeplatzgebühren.
Um die Konzepte in Bezug auf die Verschiebung zu verstehen, verwenden wir ein vereinfachtes Beispiel.
Das erste, was wir wissen müssen, ist, dass Wasser Gewicht hat, und für das Beispiel werden wir acht Pfund pro Gallone sagen, weil es fast 3,5 Kilo wiegt. In der Realität variiert Wasser ein wenig, wenn es sich um Süß- oder Salzwasser handelt, und wiegt weniger, wenn es heiß wird, da es sich leicht ausdehnt.
Unser Schiff wird eine einfache Kiste mit offenem und flachem Boden sein.
Jetzt schwimmen wir die Kiste in etwas Wasser. Weil es das Gewicht hat, drückt es einen Teil des Wassers aus dem Weg, während es schwimmt. An der Seite markieren wir eine Linie, an der das Wasser an den Seiten des Kastens aufsteigt.
Kreativ, richtig? Wenn wir unsere Kiste aus dem Wasser nehmen und das Innere mit Wasser bis zur Wasserlinie füllen, können wir messen, wie viele Gallonen es braucht. Dann können wir diese Zahl von Gallonen mit acht multiplizieren, weil wir sagten, dass unser Wasser genau acht Pfund pro Gallone wog. Nehmen wir an, es dauerte 100 Gallonen, um unsere Box bis zur Wasserlinie zu füllen.
Das Gesamtgewicht dieses Wassers beträgt 800 Pfund und wenn wir unsere Kiste wiegen, werden wir sehen, dass es genau das gleiche wiegt, 800 Pfund.
Also Verschiebung bedeutet; Was ist das Gewicht des Wassers, das vom Schiffsrumpf bis zur Wasserlinie verdrängt wird? Wenn es sich bei dem Schiff um ein Frachtschiff handelt, kann sich die Wasserlinie ändern und mit Load Lines gemessen werden. Die Verdrängungstonnage wird jedoch immer bei einem Schiff gemessen, das vollständig leer ist.
Das Wort Tonnage ist nur eine andere Art, Gewicht in Tonnen zu sagen.
Bei einer einfachen Rumpfkonstruktion, die als Verdrängungsrumpf bezeichnet wird, ist die Wasserlinie leicht zu platzieren und kann sich je nach Belastung ändern. Fast alle großen Frachtschiffe sind mit einem Verdrängungsrumpf ausgestattet, damit sie die maximale Ladung transportieren können.
Ein anderer Rumpftyp hat mehrere Maschinen oder Ebenen, auf denen das Schiff mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten fährt. Diese Rümpfe heben das Boot aus dem Wasser, um den Widerstand zu verringern und die Geschwindigkeit zu erhöhen. Viele kleine Freizeitboote haben dieses Design, aber es ist auch auf Kriegsschiffen wie dem Littoral Combat Ship zu finden.
Bei diesen Rümpfen muss die gewünschte Wasserlinie sorgfältig berechnet werden, um die gewünschte Leistung und den gewünschten Anstellwinkel bei jeder Geschwindigkeit zu erzielen.