Was ist Funkenzündung?

Der Begriff Funkenzündung bezeichnet das System, mit dem das Luft-Kraftstoff-Gemisch im Brennraum einer Brennkraftmaschine durch einen Funken gezündet wird. Der Prozess verwendet ein elektrisches Feld, das in einem Magneten oder einer Spule induziert wird, um viele Tausend Volt aufzubauen, die über eine zeitgesteuerte Schaltung zusammengebrochen werden. Der dabei entstehende Stromstoß fließt entlang eines Kabels und endet an der Zündkerze im Inneren der Brennkammer.

Ein elektrischer Funken entsteht, wenn die Ladung versucht, genau in dem Moment, in dem ein genau dosiertes Gemisch aus Kraftstoff und Luft - das durch Zerstäubung entsteht - im Brennraum gründlich komprimiert wird, über den Präzisionsspalt an der Zündkerzenspitze zu springen. Die resultierende kontrollierte Explosion liefert die Kraft, um die sich hin- und herbewegende Masse im Motor zu drehen.

Wird in Benzinmotoren verwendet

Aufgrund der Natur von Benzin als Kraftstoff verwenden alle Benzinmotoren eine Funkenzündung. Fremdzündungen werden im Vereinigten Königreich umgangssprachlich als Benzinmotoren bezeichnet, während sie in den USA als Benzinmotoren bezeichnet werden. Dieselmotoren verwenden dagegen nur die Selbstzündung, um ihren Leistungsprozess zu starten.

Bei der Funkenzündung werden normalerweise Zwei- oder Viertaktverfahren zur Umwandlung von Benzin in Strom verwendet. Der erste Hub, der Einlass, drückt den Kolben nach unten und setzt das Kraftstoff-Luft-Gemisch in der Brennkammer unter Druck. Daran schließt sich unmittelbar der Kompressionshub an, bei dem der Kolben dieses Gemisch am oberen Ende des Zylinders komprimiert, wo es durch die Funkenzündung gezündet wird. Dann bewegt der Arbeitstakt den Motor in der Regel um zwei Umdrehungen auf dem Antriebsriemen. Schließlich setzt der Auspuffhub die in der Kammer verbleibenden Restgase frei, die typischerweise durch das Auspuffrohr austreten. 

Vorteile und Nachteile

Benzinmotoren - die mit Funkenzündung betrieben werden - weisen in der Regel geringere Emissionen auf und bieten einen höheren Wirkungsgrad und eine höhere Leistung als Dieselmotoren.

Diese Motoren sind in der Regel leichter, leiser und auch billiger und die am häufigsten auf dem amerikanischen Markt erhältlichen Motoren. Zusammen mit dem zusätzlichen Vorteil, dass die Benzinpreise der letzten Zeit weitaus günstiger werden als die von Diesel, ist dies viel einfacher finden Benzin in den USA Benzinmotoren brechen auch bei Kälte mit weit geringerer Wahrscheinlichkeit zusammen, da sie keine Druckbeaufschlagung oder Erwärmung des Luft-Kraftstoff-Gemisches erfordern, um den Funken und damit den Motor zu zünden. 

Diese Motoren weisen jedoch auch einige Nachteile auf. Typischerweise erfordern Fahrzeuge mit Fremdzündung eine regelmäßigere Wartung als Dieselmotoren. Benziner haben eine deutlich kürzere Lebensdauer als Selbstzünder. Darüber hinaus kann eine falsche Kraftstoffmischung - wie z. B. der Biokraftstoff des falschen Kalibers - zu irreparablen Schäden am Motor führen. 

Mit der Einführung emissionsfreier und emissionsfreier Fahrzeuge können Benzinmotoren in jüngster Zeit keine schädlichen Emissionen mehr ausstoßen und einen noch besseren Kraftstoffverbrauch aufweisen als Dieselfahrzeuge. Dennoch ist es das Elektroauto, das wirklich die Welle der umweltbewussten Autoindustrie ist. In den kommenden Jahren könnten steigende Verfügbarkeit und niedrigere Preise sogar die umweltfreundlichsten Benzinmotoren von der Straße fahren.