Kommodore Isaac Hull im Krieg von 1812

Isaac Hull wurde am 9. März 1773 in Derby, CT, geboren und war der Sohn von Joseph Hull, der später an der amerikanischen Revolution teilnahm. Im Verlauf der Kämpfe diente Joseph als Artillerie-Leutnant und wurde 1776 nach der Schlacht von Fort Washington gefangen genommen. In HMS eingesperrt Jersey, Er wurde zwei Jahre später ausgetauscht und übernahm das Kommando über eine kleine Flottille am Long Island Sound. Nach dem Ende des Konflikts trat er in das Handelsgeschäft ein und segelte nach Westindien sowie zum Walfang. Durch diese Bemühungen erlebte Isaac Hull das Meer zum ersten Mal. Als sein Vater starb, wurde Hull von seinem Onkel William Hull adoptiert. Als Veteran der amerikanischen Revolution verdiente er sich 1812 eine Schande, weil er Detroit kapitulierte. Obwohl William seinem Neffen eine College-Ausbildung wünschte, wollte der jüngere Hull zur See zurückkehren und wurde im Alter von vierzehn Jahren Kabinenjunge eines Kaufmanns Schiff.

Fünf Jahre später, 1793, erwarb Hull sein erstes Kommando als Kapitän eines Handelsschiffs in Westindien. 1798 suchte er einen Leutnantenkommission bei der neu formierten US Navy auf und erhielt diesen. Dienst an Bord der Fregatte USS Verfassung (44 Kanonen), Hull verdient den Respekt der Commodores Samuel Nicholson und Silas Talbot. Während des Quasi-Krieges mit Frankreich suchte die US-Marine französische Schiffe in der Karibik und im Atlantik auf. Am 11. Mai 1799 führte Hull eine Abteilung von VerfassungSeeleute und Marinesoldaten bei der Ergreifung des französischen Freibeuters Sandwich in der Nähe von Puerto Plata, Santo Domingo. Die Schaluppe nehmen Ausfall In Puerto Plata eroberten er und seine Männer das Schiff sowie eine Küstenbatterie, die den Hafen verteidigte. Hull spießte die Waffen und ging mit dem Freibeuter als Preis davon. Mit dem Ende des Konflikts mit Frankreich entstand bald ein neuer mit den Barbarenpiraten in Nordafrika. 

Barbary Wars

Kommando über die Brigg USS Argus (18) 1803 trat Hull dem Geschwader von Commodore Edward Preble bei, das gegen Tripolis operierte. Im folgenden Jahr zum Kommandanten befördert, blieb er im Mittelmeer. 1805 führte Hull Regie Argus, USS Hornisse (10) und USS Nautilus (12) bei der Unterstützung des Ersten Leutnants des US Marine Corps, Presley O'Bannon, während der Schlacht von Derna. Als er ein Jahr später nach Washington DC zurückkehrte, wurde er zum Captain befördert. In den nächsten fünf Jahren beaufsichtigte er den Bau von Kanonenbooten und befehligte die Fregatten der USS Chesapeake (36) und USS Präsident (44). Im Juni 1810 wurde Hull zum Kapitän von ernannt Verfassung und kehrte zu seinem ehemaligen Schiff zurück. Nachdem der Boden der Fregatte gereinigt worden war, machte er eine Kreuzfahrt in europäischen Gewässern. Rückkehr im Februar 1812, Verfassung war vier Monate später in der Chesapeake Bay, als die Nachricht eintraf, dass der Krieg von 1812 begonnen hatte.       

USS Verfassung

Hull verließ den Chesapeake und steuerte nach Norden, um sich mit einem Geschwader zu treffen, das Commodore John Rodgers zusammenstellte. Während vor der Küste von New Jersey am 17. Juli, Verfassung wurde von einer Gruppe britischer Kriegsschiffe entdeckt, zu denen auch die HMS gehörte Afrika (64) und die Fregatten HMS Aeolus (32), HMS Belvidera (36), HMS Guerriere (38) und HMS Shannon (38). Über zwei Tage bei leichtem Wind verfolgt und verfolgt, benutzte Hull eine Vielzahl von Taktiken, einschließlich des Benetzens der Segel und der Keilanker, um zu entkommen. Boston erreichen, Verfassung schnell nachgeliefert, bevor es am 2. August losgeht.

Als Hull nach Nordosten zog, eroberte er drei britische Händler und erhielt die Nachricht, dass eine britische Fregatte im Süden operierte. Als Constitution zum Abfangen segelte, stieß er am 19. August auf Guerriere. Als sich die Fregatten näherten, hielt er das Feuer an und wartete, bis die beiden Schiffe nur noch 25 Meter voneinander entfernt waren. Für 30 Minuten Verfassung und Guerriere Er tauschte die Breitseiten aus, bis sich Hull dem Steuerbordstrahl des Feindes näherte und den Mizzenmast des britischen Schiffes stürzte. Wenden, Verfassung geharkt Guerriere, seine Decks mit Feuer fegen. Im weiteren Verlauf des Kampfes stießen die beiden Fregatten dreimal zusammen, doch alle Versuche, an Bord zu gehen, wurden durch entschlossenes Musketenfeuer von den Marineabteilungen der einzelnen Schiffe zurückgewiesen. Während der dritten Kollision, Verfassung verwickelte sich in Guerriereist Bugspriet.

Als sich die beiden Fregatten trennten, schnappte der Bugspriet, rüttelte an der Takelage und führte zu GuerriereVorder- und Hauptmasten fallen. Unfähig zu manövrieren oder auszuweichen, traf sich Dacres, der bei der Verlobung verwundet worden war, mit seinen Offizieren und beschloss zu streiken Guerriere's Farben verhindern einen weiteren Tod. Während der Kämpfe, viele von GuerriereEs wurde gesehen, dass die Kanonenkugeln abprallen Verfassung's dicke Seiten führen dazu, dass es den Spitznamen "Old Ironsides" verdient. Rumpf versuchte zu bringen Guerriere in Boston, aber die Fregatte, die in der Schlacht schwere Schäden erlitten hatte, begann am nächsten Tag zu sinken und er befahl, sie zu zerstören, nachdem die britischen Verwundeten auf sein Schiff überführt worden waren. Als er nach Boston zurückkehrte, wurden Hull und seine Crew als Helden gefeiert. Hull verließ das Schiff im September und übergab das Kommando an Captain William Bainbridge. 

Später Karriere

Hull reiste nach Süden nach Washington und erhielt zuerst den Befehl, das Kommando über den Boston Navy Yard und dann den Portsmouth Navy Yard zu übernehmen. Nach seiner Rückkehr nach Neuengland bekleidete er den Posten in Portsmouth für den Rest des Krieges von 1812. Ab 1815 nahm er kurzzeitig einen Platz im Board of Navy Commissioners in Washington ein und übernahm dann das Kommando des Boston Navy Yard. Als er 1824 zur See zurückkehrte, beaufsichtigte er drei Jahre lang das Pazifikgeschwader und flog den Wimpel seines Kommodores von der USS ab Vereinigte Staaten (44). Nach Abschluss dieser Aufgabe befehligte Hull von 1829 bis 1835 die Washington Navy Yard. Nach dieser Aufgabe nahm er den aktiven Dienst wieder auf und erhielt 1838 mit dem Linienschiff USS das Kommando über das Mittelmeergeschwader Ohio (64) als sein Flaggschiff.

Als Hull 1841 seine Auslandszeit beendete, kehrte er in die USA zurück und wurde wegen seines schlechten Gesundheitszustands und zunehmenden Alters (68) in den Ruhestand versetzt. Er lebte mit seiner Frau Anna Hart (* 1813) in Philadelphia und starb zwei Jahre später am 13. Februar 1843. Die Überreste von Hull wurden auf dem Laurel Hill Cemetery der Stadt beigesetzt. Seit seinem Tod hat die US-Marine ihm zu Ehren fünf Schiffe benannt. 

Quellen:

• Biographien in der Seegeschichte: Isaac Hull
• Erbgeschichte: Isaac Hull