Straße von Hormuz

Die Straße von Hormuz ist eine strategisch wichtige Straße oder ein schmaler Wasserstreifen, der den Persischen Golf mit dem Arabischen Meer und dem Golf von Oman verbindet (Karte). Die Meerenge ist auf ihrer gesamten Länge nur 33 bis 95 km breit. Die Straße von Hormus ist wichtig, da sie ein geografischer Knotenpunkt und eine Hauptschlagader für den Transport von Öl aus dem Nahen Osten ist. Iran und Oman sind die Länder, die der Straße von Hormus am nächsten liegen und die territorialen Rechte über die Gewässer teilen. Aufgrund seiner Bedeutung hat der Iran in der jüngeren Geschichte mehrmals damit gedroht, die Straße von Hormus zu schließen.

Geografische Bedeutung und Geschichte der Straße von Hormuz

Im Jahr 2011 flossen täglich fast 17 Millionen Barrel Öl oder fast 20% des weltweit gehandelten Öls auf Schiffen durch die Straße von Hormuz, was einer jährlichen Gesamtmenge von mehr als sechs Milliarden Barrel Öl entspricht. Durchschnittlich 14 Rohölschiffe fuhren in diesem Jahr pro Tag über die Meerenge und brachten Öl zu Zielen wie Japan, Indien, China und Südkorea (US Energy Information Administration)..

Als Chokepoint ist die Straße von Hormuz sehr eng - nur 33 km breit an ihrer engsten Stelle und 95 km breit an ihrer breitesten Stelle. Die Breite der Schifffahrtsspuren ist jedoch viel geringer (ungefähr drei Kilometer in jede Richtung), da das Wasser für Öltankschiffe über die gesamte Breite der Meerenge nicht tief genug ist.

Die Straße von Hormus ist seit vielen Jahren ein strategischer geografischer Chokepoint. Als solcher war sie oft der Ort von Konflikten und es gab viele Drohungen der Nachbarländer, sie zu schließen. Zum Beispiel drohte der Iran in den 1980er Jahren während des Iran-Irak-Krieges, die Meerenge zu schließen, nachdem der Irak die Schifffahrt auf der Meerenge unterbrochen hatte. Darüber hinaus war die Meerenge im April 1988 Schauplatz einer Schlacht zwischen der US-Marine und dem Iran, nachdem die USA den Iran während des Iran-Irak-Krieges angegriffen hatten.

In den 1990er Jahren führten Streitigkeiten zwischen dem Iran und den Vereinigten Arabischen Emiraten über die Kontrolle mehrerer kleiner Inseln in der Straße von Hormuz zu weiteren Maßnahmen zur Sperrung der Meerenge. Bis 1992 übernahm der Iran die Kontrolle über die Inseln, aber die Spannungen blieben in den neunziger Jahren in der Region bestehen.

Im Dezember 2007 und in das Jahr 2008 hinein fanden in der Straße von Hormuz eine Reihe von Marineereignissen zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran statt. Im Juni 2008 behauptete der Iran, dass bei einem Angriff der USA die Meerenge abgeriegelt würde, um den Ölmärkten der Welt Schaden zuzufügen. Die USA antworteten mit der Behauptung, dass jede Schließung der Meerenge als Kriegshandlung behandelt würde. Dies erhöhte die Spannungen weiter und zeigte die weltweite Bedeutung der Straße von Hormus.

Sperrung der Straße von Hormuz

Trotz dieser aktuellen und früheren Bedrohungen wurde die Straße von Hormuz nie gesperrt, und viele Experten behaupten, dass dies nicht der Fall sein wird. Dies ist hauptsächlich auf die Tatsache zurückzuführen, dass die iranische Wirtschaft von der Verschiffung von Öl über die Meerenge abhängt. Darüber hinaus würde eine Sperrung der Meerenge wahrscheinlich einen Krieg zwischen dem Iran und den USA auslösen und neue Spannungen zwischen dem Iran und Ländern wie Indien und China erzeugen.

Anstatt die Straße von Hormus zu sperren, ist es nach Ansicht von Experten wahrscheinlicher, dass der Iran den Transport durch die Region durch Aktivitäten wie die Beschlagnahme von Schiffen und Razzien erschwert oder verlangsamt.

Um mehr über die Straße von Hormuz zu erfahren, lesen Sie den Artikel der Los Angeles Times: Was ist die Straße von Hormuz? Kann der Iran den Zugang zu Öl sperren? und die Straße der Hormus und andere außenpolitische Themen der US-Außenpolitik unter About.com.