Die Geschichte der Kinderwagen

Der Kinderwagen wurde 1733 vom englischen Architekten William Kent erfunden. Es wurde für die Kinder des 3. Herzogs von Devonshire entworfen und war im Grunde eine Kinderversion einer Pferdekutsche. Die Erfindung würde bei Familien der Oberschicht populär werden.

Bei dem ursprünglichen Entwurf saß das Baby oder Kind auf einem schalenförmigen Korb auf einem Wagen mit Rädern. Der Kinderwagen war tiefer am Boden und kleiner, sodass er von einer Ziege, einem Hund oder einem kleinen Pony gezogen werden konnte. Es hatte Federung für Komfort. 

Mitte des 19. Jahrhunderts ersetzten spätere Entwürfe die Griffe von Eltern oder Kindermädchen, um den Wagen zu ziehen, anstatt ein Tier zum Tragen zu verwenden. Es war typisch für diese, nach vorne gerichtet zu sein, wie viele Kinderwagen in der heutigen Zeit. Der Blick des Kindes würde jedoch auf das hintere Ende der Person gerichtet sein, die das Ziehen vornimmt.

Kinderwagen kommen nach Amerika

Der Spielzeughersteller Benjamin Potter Crandall vermarktete in den 1830er Jahren die ersten in Amerika hergestellten Kinderwagen. Sein Sohn Jesse Armor Crandall erhielt Patente für viele Verbesserungen, darunter eine Bremse, ein zusammenklappbares Modell und Sonnenschirme, um das Kind zu beschatten. Er verkaufte auch Puppenwagen.

Der Amerikaner Charles Burton erfand 1848 das Push-Design für den Kinderwagen. Jetzt mussten die Eltern keine Zugtiere mehr sein und konnten stattdessen den nach vorne gerichteten Wagen von hinten schieben. Der Wagen war immer noch wie eine Muschel geformt. Es war in den Vereinigten Staaten nicht beliebt, aber er konnte es in England als Kinderwagen patentieren lassen, der später als Kinderwagen bezeichnet wurde.

William H. Richardson und der Wende-Kinderwagen

Der afroamerikanische Erfinder William H. Richardson patentierte am 18. Juni 1889 eine Verbesserung des Kinderwagens in den Vereinigten Staaten. Es ist das US-Patent Nr. 405.600. Sein Entwurf ließ die Schalenform eines korbförmigen Wagens außer Kraft, der symmetrischer war. Das Stubenwagen konnte entweder nach außen oder nach innen ausgerichtet und an einem zentralen Gelenk gedreht werden.

Eine Begrenzungsvorrichtung hielt es davon ab, um mehr als 90 Grad gedreht zu werden. Die Räder bewegten sich auch unabhängig voneinander, was die Manövrierfähigkeit erhöhte. Jetzt könnte ein Elternteil oder ein Kindermädchen das Kind ihnen gegenüberstellen oder es von ihnen abwenden, je nachdem, was sie bevorzugen, und es nach Belieben ändern.

Die Verwendung von Kinderwagen oder Kinderwagen wurde in den 1900er Jahren in allen Wirtschaftsklassen verbreitet. Sie wurden sogar von karitativen Einrichtungen an arme Mütter abgegeben. Verbesserungen wurden in ihrer Konstruktion und Sicherheit vorgenommen. Es wurde angenommen, dass ein Spaziergang mit einem Kind Vorteile bringt, wenn es für Licht und frische Luft sorgt.

Owen Finlay Maclarens Aluminium-Kinderwagen

Owen Maclaren war ein Luftfahrtingenieur, der das Fahrwerk der Supermarine Spitfire entwarf, bevor er 1944 in den Ruhestand ging. Er entwarf einen leichten Kinderwagen, als er sah, dass die damaligen Entwürfe für seine Tochter, die kürzlich eine neue Mutter geworden war, zu schwer und unhandlich waren. Er meldete 1965 das britische Patent Nr. 1.154.362 und 1966 das US-Patent Nr. 3.390.893 an. Er produzierte und vermarktete den Kinderwagen über die Marke Maclaren. Es war eine beliebte Marke für viele Jahre.