Der vierte Zamboni, den jeder gebaut hat - sie haben ihn einfach als "Nr. 4" bezeichnet - befindet sich zusammen mit seinem Erfinder und Erfinder Frank Zamboni in der US-amerikanischen Hockey Hall of Fame in Eveleth, Minnesota. Es steht vollständig restauriert als Symbol für den integralen Bestandteil, den diese Eiserneuerungsmaschine im professionellen Eishockey, bei Eislaufshows und auf Eisbahnen im ganzen Land gespielt hat.
Der 1988 verstorbene Zamboni ist ebenfalls in der Hall of Fame des Ice Skating Institute verankert und wurde mit rund zwei Dutzend Preisen und Ehrentiteln ausgezeichnet. "Er war immer wieder erstaunt, wie (der Zamboni) mit dem Hockeyspiel in Verbindung gebracht wurde, mit Eis, mit was auch immer", sagte Zambonis Sohn Richard in einem Video anlässlich der Einführungsfeier 2009. "Er wäre überrascht und erfreut gewesen, in die (Eishockey-) Ruhmeshalle aufgenommen worden zu sein."
Aber wie kam es, dass eine einfache "traktorähnliche Maschine, die auf einer Eisbahn zum Glätten des Eises verwendet wurde" - wie die Associated Press es beschreibt - in der Eishockey- und Eislaufwelt so hohes Ansehen genoss? sowohl in den USA als auch weltweit? Nun, es begann mit Eis.
1920 zog der damals erst 19-jährige Zamboni mit seinem Bruder Lawrence von Utah nach Südkalifornien. Die beiden Brüder begannen bald mit dem Verkauf von Blockeis, das die örtlichen Molkereigroßhändler laut der informativen und lebhaften Website des Unternehmens Zamboni "zum Verpacken ihrer Produkte verwendeten, die auf der Schiene durch das Land transportiert wurden". "Als sich die Kältetechnik verbesserte, schrumpfte die Nachfrage nach Blockeis", und die Brüder Zamboni suchten nach einer weiteren Geschäftsmöglichkeit.
Sie fanden es beim Eislaufen, das in den späten 1930er Jahren immer beliebter wurde. "Frank, Lawrence und ein Cousin bauten 1939 in Paramount, einer Stadt etwa 48 km südöstlich von Los Angeles, eine Eislaufbahn auf Island." Es war zu der Zeit, als es 1940 mit 20.000 Quadratfuß Eis eröffnet wurde, die größte Eisbahn der Welt und konnte bis zu 800 Eisläufer gleichzeitig aufnehmen.
Die Geschäfte liefen gut, aber um das Eis zu glätten, brauchten vier oder fünf Arbeiter - und ein kleiner Traktor - mindestens eine Stunde, um das Eis abzukratzen, die Späne zu entfernen und eine frische Schicht Wasser auf die Eisbahn zu sprühen - und es Es dauerte eine weitere Stunde, bis das Wasser gefroren war. Das brachte Frank Zamboni zum Nachdenken: "Endlich habe ich beschlossen, an etwas zu arbeiten, das es schneller macht", sagte Zamboni in einem Interview von 1985. Neun Jahre später, 1949, wurde der erste Zamboni mit dem Namen Model A eingeführt.
Der Zamboni war im Wesentlichen eine Eisreinigungsmaschine, die auf einem Traktorkörper platziert war, daher die Beschreibung des AP (obwohl moderne Zamboni nicht mehr über Traktorkörpern gebaut sind). Zamboni modifizierte den Traktor und fügte eine Klinge hinzu, die das Eis glatt rasierte, ein Gerät, das die Späne in einen Tank fegte, und einen Apparat, der das Eis spülte und eine sehr dünne Wasserschicht hinterließ, die innerhalb einer Minute gefrieren würde.
Die frühere Olympiasiegerin im Eislaufen, Sonja Henie, sah den ersten Zamboni in Aktion, als sie auf einer bevorstehenden Tour in Island trainierte. "Sie sagte: 'Ich muss eines dieser Dinge haben", erinnerte sich Richard Zamboni. Henie bereiste die Welt mit ihrer Eisshow und karrte entlang eines Zamboni, wo immer sie auftrat. Von dort begann die Popularität der Maschine zu steigen. Die Boston Bruins der NHL kauften einen und setzten ihn 1954 ein, gefolgt von einer Reihe anderer NHL-Teams.
Aber was hat der Eiserneuerungsmaschine wirklich geholfen, zu Ruhm zu kommen, als ikonische Bilder eines Zamboni bei den Olympischen Winterspielen 1960 im kalifornischen Squaw Valley das Eis effizient säuberten und eine glatte, klare Oberfläche hinterließen.
"Seitdem ist der Name Zamboni zum Synonym für die Eiserneuerungsmaschine geworden", heißt es in dem Einführungsvideo der Hockey Hall of Fame. Das Unternehmen gibt an, dass weltweit etwa 10.000 Maschinen ausgeliefert wurden, von denen jede etwa 2.000 Meilen pro Jahr zurücklegt. Es ist ein Vermächtnis für zwei Brüder, die mit dem Verkauf von Eisblöcken begonnen haben.
Auf der Website des Unternehmens heißt es in der Tat: "Frank wies die Eisbahnbesitzer häufig auf einen Kommentar hin, der auf seine eigene lebenslange Mission hinweist:" Das wichtigste Produkt, das Sie verkaufen müssen, ist das Eis selbst. "