Sojus 11 Katastrophe im Weltall

Weltraumforschung ist gefährlich. Fragen Sie einfach die Astronauten und Kosmonauten, die das tun. Sie trainieren für einen sicheren Raumflug und die Agenturen, die sie ins All schicken, arbeiten sehr hart, um die Bedingungen so sicher wie möglich zu machen. Astronauten werden Ihnen sagen, dass der Weltraumflug (wie jeder andere Extremflug) seine eigenen Gefahren mit sich bringt, auch wenn er nach Spaß aussieht. Dies ist etwas, was die Besatzung von Sojus 11 aufgrund einer kleinen Störung, die ihr Leben beendete, zu spät herausgefunden hat. 

Ein Verlust für die Sowjets

Sowohl amerikanische als auch sowjetische Raumfahrtprogramme haben Astronauten im Dienst verloren. Die größte Tragödie der Sowjets ereignete sich, nachdem sie das Rennen um den Mond verloren hatten. Nachdem die Amerikaner gelandet waren Apollo 11 am 20. Juli 1969 richtete die sowjetische Raumfahrtbehörde ihr Augenmerk auf den Bau von Raumstationen, eine Aufgabe, die sie nicht ohne Probleme lösen konnte. 

Ihre erste Station wurde gerufen Saljut 1 und wurde am 19. April 1971 ins Leben gerufen. Es war der früheste Vorgänger für das spätere Skylab und die aktuellen Missionen der Internationalen Raumstation. Die Sowjets bauten Saljut 1 in erster Linie, um die Auswirkungen der langfristigen Raumfahrt auf Menschen, Pflanzen und für die meteorologische Forschung zu untersuchen. Es enthielt auch ein Spektrogrammteleskop, Orion 1, und ein Gammastrahlenteleskop, Anna III. Beide wurden für astronomische Studien verwendet. Es war alles sehr ehrgeizig, aber der erste bemannte Flug zur Station im Jahr 1971 endete in einer Katastrophe.

Ein unruhiger Anfang

Die erste Crew von Salyut 1 startete an Bord Sojus 10 Am 22. April 1971 befanden sich die Kosmonauten Vladimir Shatalov, Alexei Yeliseyev und Nikolai Rukavishnikov an Bord. Als sie die Station erreichten und am 24. April versuchten anzudocken, öffnete sich die Luke nicht. Nach einem zweiten Versuch wurde die Mission abgebrochen und die Besatzung kehrte nach Hause zurück. Während des Wiedereintritts traten Probleme auf und die Luftversorgung des Schiffes wurde giftig. Nikolai Rukavishnikov wurde ohnmächtig, aber er und die anderen beiden Männer erholten sich vollständig.

Die nächste Salyut-Crew soll an Bord gehen Sojus 11, waren drei erfahrene Flieger: Valery Kubasov, Alexei Leonov und Pyotr Kolodin. Vor dem Start stand Kubasov im Verdacht, sich mit Tuberkulose infiziert zu haben, was die sowjetischen Raumfahrtbehörden veranlasste, diese Besatzung durch ihre Unterstützer Georgi Dobrovolski, Vladislav Volkov und Viktor Patsayev zu ersetzen, die am 6. Juni 1971 starteten.

Ein erfolgreiches Docking

Nach den Docking-Problemen das Sojus 10 erfahren, die Sojus 11 Die Besatzung manövrierte mit automatisierten Systemen innerhalb eines Radius von 100 Metern um die Station. Dann legten sie das Schiff von Hand an. Probleme plagten jedoch auch diese Mission. Das Hauptinstrument an Bord der Station, das Orion-Teleskop, würde nicht funktionieren, da die Abdeckung nicht abgeworfen werden konnte. Die beengten Arbeitsbedingungen und die Auseinandersetzung zwischen dem Kommandeur Dobrovolskiy (einem Neuling) und dem Veteranen Volkov erschwerten die Durchführung von Experimenten sehr. Nachdem ein kleines Feuer entfacht war, wurde die Mission abgebrochen und die Astronauten brachen nach 24 Tagen statt der geplanten 30 auf. Trotz dieser Probleme wurde die Mission immer noch als Erfolg gewertet.

Katastrophenfall

Kurz danach Sojus 11 Ausgedockt und ein erstes Retrofire durchgeführt, ging die Kommunikation mit der Besatzung viel früher als normal verloren. Normalerweise geht der Kontakt während des atmosphärischen Wiedereintritts verloren, was zu erwarten ist. Der Kontakt zur Besatzung ging lange vor dem Eintritt der Kapsel in die Atmosphäre verloren. Es stieg ab und machte eine sanfte Landung und wurde am 29. Juni 1971, 23:17 GMT geborgen. Als die Luke geöffnet wurde, fanden Rettungskräfte alle drei Besatzungsmitglieder tot vor. Was könnte passiert sein?

Weltraum-Tragödien erfordern eine gründliche Untersuchung, damit Missionsplaner verstehen können, was passiert ist und warum. Die Untersuchung der sowjetischen Raumfahrtbehörde ergab, dass ein Ventil, das erst nach Erreichen einer Höhe von vier Kilometern geöffnet werden sollte, während des Abdockmanövers aufgerissen worden war. Dadurch blutete der Sauerstoff der Kosmonauten in den Weltraum. Die Besatzung versuchte, das Ventil zu schließen, aber die Zeit lief davon. Aus Platzgründen trugen sie keine Raumanzüge. Das offizielle sowjetische Dokument über den Unfall erklärte ausführlicher: 

"Ungefähr 723 Sekunden nach dem Retrofire feuerten die 12 Sojus-Pyro-Patronen gleichzeitig statt nacheinander, um die beiden Module zu trennen. Die Kraft der Entladung bewirkte, dass der interne Mechanismus des Druckausgleichsventils eine Dichtung löste, die üblicherweise viel später pyrotechnisch verworfen wurde Passen Sie den Kabinendruck automatisch an. Als das Ventil in einer Höhe von 168 Kilometern öffnete, war der allmähliche, aber stetige Druckverlust für die Besatzung innerhalb von 30 Sekunden tödlich. 935 Sekunden nach dem Retrofire war der Kabinendruck auf Null gefallen… nur eine gründliche Analyse Sowjetische Spezialisten konnten anhand von Telemetrieprotokollen der Triebwerkszündungen des Lageregelungssystems, die durchgeführt wurden, um der Kraft der austretenden Gase entgegenzuwirken, und anhand der pyrotechnischen Pulverspuren im Hals des Druckausgleichsventils feststellen, dass das Ventil defekt war und war war die einzige Ursache für den Tod. "

Das Ende von Saljut

Die UdSSR schickte keine anderen Besatzungen nach Saljut 1. Es wurde später desorbiert und beim Wiedereintritt verbrannt. Spätere Besatzungen waren auf zwei Kosmonauten beschränkt, um Platz für die benötigten Raumanzüge beim Start und bei der Landung zu schaffen. Es war eine bittere Lektion in Raumfahrzeugdesign und -sicherheit, für die drei Männer mit ihrem Leben bezahlt haben. 

Spätestens zählen 18 Raumflieger (einschließlich der Besatzung von Saljut 1) sind bei Unfällen und Störungen ums Leben gekommen. Wenn Menschen das Weltall weiter erforschen, wird es mehr Tote geben, denn das Weltall ist, wie der verstorbene Astronaut Gus Grissom einmal betont hat, eine riskante Angelegenheit. Er sagte auch, dass die Eroberung des Weltraums das Risiko des Lebens wert ist, und die Menschen in Weltraumagenturen auf der ganzen Welt erkennen dieses Risiko, selbst wenn sie versuchen, über die Erde hinaus zu erforschen.

Bearbeitet und aktualisiert von Carolyn Collins Petersen.